Een kijkje in de toekomst (gezien vanuit 1994) in het programma It'll Never Work van de BBC.
Getoond wordt een ligfiets genaamd Behamoth (Big Electronic Human Energized Machine Only Two Hunderd) van Steve Robert behangen met allemaal technologie zoals vier computers, mobiele telefoon, cd-speler, berichten schrijven, radio- en satelliet ontvangst, accu plus zonnepanelen voor de voeding van al die apparaten.

En nu hebben we dit allemaal en houden het, bij wijze van spreken, in één hand, de smartphone. En wij hebben nog steeds een ligfiets.

Zie ook het vrijdagbericht van vorige week.
Bij aankomst afgelopen zondag bij het verzamelpunt van de AssenLiggers in de Vries stond een gezin ons al op te wachten. De zoon wil echt wel een velomobiel aanschaffen. Er waren vele vragen te beantwoorden voordat wij aan ons rondje zouden beginnen.

Wel kreeg hierdoor het toplicht IQ-XL-Hotspot op de Bülk 4M niet de aandacht die het verdient. Natuurlijk helpt daarbij een lekke band en een lege accu ook niet mee, ondanks dat Twilwel nadrukkelijk naar het toplicht wijst.
Zie ook Facebook.

Alex Neumayer zijn velomobiel heeft in tegenstelling tot de meeste velomobielen twee wielen achter en één voor, een delta ('Nederlands').
Delta's worden beschouwd als enigszins instabiel bij hogere snelheden, vooral als je een hogere zitpositie hebt, maar aan de andere kant bieden ze veel voordelen, zoals een zeer kleine draaicirkel of een grote bergruimte achterin. Alex is er duidelijk in geslaagd om alle voor- en nadelen te combineren en een hele gave velomobiel te maken. 

Pete, Ronnie, Gary, Georgia maakten een geïmproviseerde rit op de ligfiets. De Hoffjes reden op hun omgebouwde e-quads terwijl de Bardjes op e-trikes reden en Gary vertelt over de overgang van trike naar quad.

Marco, en gemeenteraadslid van de gemeente Meina, zijn stiekem meefietst met de kerstman op het inmiddels beroemde fietspad in een waterkoud Arona langs het Lagio Maggiore.
Leuk weetje, de racebaan bij Arona zal een waarschijnlijke een locatie zijn van de wereldkampioenschappen komend jaar!

Fietsdiensten meldt:
Fietspaden worden almaar drukker. Dat is op zich een goed teken, want dat betekent dat er meer gefietst wordt. […] Zoveel zelfs, dat de verkeersveiligheid op fietspaden er soms onder lijdt. Dat is vooral een probleem voor de meest kwetsbare fietsers: kinderen, ouders met kinderen, gehandicapten en ouderen.
Een oplossing zou kunnen liggen in artikel 5, lid 4 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990). Dit artikel luidt: ‘Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter en van fietsen met aanhangwagen die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter mogen de rijbaan gebruiken.’ 
Let wel, het gaat om fietsen die breder zijn dan 75 cm!

Topgear meldt:
Alle boetes worden volgend jaar iets hoger, maar de snelheidsboete voor fietsers blijft in 2025 gelijk. Rij je niet harder dan 10 km/u te hard, dan mag je € 45 boete betalen. Is de overtreding meer dan 10 km/u te hard, dan is de snelheidsboete voor fietsers € 65.
Omdat fietsen geen kenteken hebben zullen ze geen flitsboete krijgen van de nieuwe flitspalen op 30 km-wegen, maar ze kunnen dus wel door de politie betrapt worden. Of dat in de praktijk gebeurt, is natuurlijk een tweede.

Schwalbe is bezig met een nieuwe type wedstrijdbanden ('Nederlands') te ontwerpen. Deze banden zouden 100 gram minder wegen dan hun huidige wedstrijdband Pro One, maar ook aerodynamischer zijn. Zie ook Schwalbe.com.
De Schwalbe Pro One Aero werd voor het eerst gepresenteerd op Eurobike 2023, en het is al bijna 2025. Of ze ooit ook voor velomobiel wielformaten uitkomen… 

...voor velomobielen (fb)...??? Tja, daar zullen de meningen ongetwijfeld over verdeeld zijn, net als op Facebook eigenlijk al een beetje het geval is. Zoals daar al geschreven is, komt er ongetwijfeld meer onderhoud bij kijken, en dat moet dan ook nog eens gebeuren op de meestal niet meest toegankelijke plekken in een velomobiel. Hoe dan ook: food for thought!

Als je al heel zeker weet dat je op 26 en/of 27 april 2025 naar de SPEZI wil, dan kun je als je snel bent  voor de helft van de prijs naar binnen, zo wist Recumbent.news deze week te melden. Maar de kans is groot dat de 100 tickets die voor de actie beschikbaar waren, tegen de tijd dat dit Vrijdagbericht verschijnt, al lang weg zijn. Maar voor een ticket tegen het gewone tarief, kun je nu ook terecht op de website van de SPEZI, want de ticketverkoop is begonnen.

En alweer het laatste zoekplaatje van het jaar!