Wat is een vrijwilliger binnen onze vereniging? Dat zijn niet alleen degenen die hebben meegeholpen bij een evenement, maar iedereen die op een of andere manier heeft bijgedragen aan het draaiend houden van de club. Of je nou af en toe wat organiseert of nu en dan eens een stukje schrijft voor de website of Ligfiets&: zij vallen er allemaal onder. Voor hen willen we een dag organiseren op zaterdag 8 november. Het is bedoeld als een cadeautje, maar is ook goed voor het onderhouden of versterken van de onderlinge contacten.
 

Aan alle vrijwilligers en toekomstige vrijwilligers van de vereniging, schrijf even 8 november op je kalender.

Nog geen keuze kunnen maken? Misschien kan Fietsberaad jullie helpen. Zij hebben de  verkiezingsprogramma's ingezien, op gebied van fietsen.

Twee keer per jaar rijden er bakfietsen van Duitsland naar Amsterdam om daar chocolade van het zeilschip de brigantijn Tres Hombres, ook wind én human powered, over te nemen: de Chokofahrt. Zonder CO₂-uitstoot brengen ze de zoete lading over land naar Bremen – en beleven tijdens deze tochten spannende verhalen, ontmoetingen en uitdagingen.
Komende zaterdag wordt de chocolade overgeladen in de bakfietsen.
Zie ook de Chocolate makers en op het Duitse Velomobil Forum.

Wat is de beste fiets voor iemand met Parkinson?
Bike radar zocht uit wat de beste fiets is voor iemand met Parkinson. Hierbij stelde ze de volgende criteria:
- Max. 15 kg.
- Een ontspannen geometrie, geschikt voor weg en lichte offroad-rijden.
- Steile bovenbuis, met een gemakkelijke op- en afstappen als gevolg.
- Voorvering.
- Achtervering tegen rugpijn.
- 400 Wh accu / bereik van 50 km in diverse standen, waaronder een turbo voor heuvels.
- Prijs tussen de 3.400 en de 5.600 euro. Met een maximum van 11.500 euro als het echt perfect is voor de komende jaren.
Hierbij was het gewicht de grootste uitdaging. Maar als bonus kwam men op de proppen met 1,5 kg te zware trike die start bij zo'n kleine 7.000 euro. Dus mochten we ooit Parkinson krijgen, dan zijn wij met trikes in ieders geval goed voorbereid. Al hoop ik dat dit voor iedereen persoonlijk nog lang weg blijft.

Ronny deelde op Facebook dat hij in de krant stond met zijn Orca. Deze kreeg heel veel aandacht, echter heeft hij ook nog een Rowingbike. Deze werd in tegenstelling tot hem zelf minder speciaal bevonden.

Dat je snel kan met een velomobiel, hoef je ons ligfietsers niet uit te leggen. Desondanks blijft een topsnelheid van 82 km/u indrukwekkend. Echter als we Strava en een lid mogen geloven is de Quest XS zelfs in staat tot snelheden boven de 160 km/u, dit hebben we niet kunnen verifiëren.

Mensen die ons ligfietsers niet kennen vinden ons doorgaans veel te laag bij de grond, maar is dat wel terecht?? Misschien zijn voortaan 2 fietsen, een speedpedelec en een gewone fietser na de ontmoeting van Operation Market Garden door Mooi Bennekom van het tegendeel overtuigd. De lage ligging heeft ook zo zijn voordelen, bv het niet hoeven te bukken door een tunneltje. Dit was mooi te zien in een filmpje gedeeld door Gijs. Hierbij reden zonder enkele probleem trikes, ligfietsen en velomobielen door een tunnel. Echter de gewone fietser die moest bukken, zoals te zien is in het screenshot hieronder.

Op zaterdag 20-9 hebben we met drie leden van de Brabantse Ligfietsclub (Roef, Raymond en Matthijs, resp. in een Snoek en op twee Hurricanes) de lichtjesroute in Eindhoven gereden. De Lichtjesroute is er om de bevrijding van Eindhoven op 18 september 1944 te gedenken, en volgt ruwweg de route die de geallieerden van Zuid naar Noord door Eindhoven trokken op die datum. De lichtjesroute van 22 kilometer langs allerlei verlichte ornamenten (oorspronkelijk natuurlijk met gloeilampjes) is te rijden van 19 september tot en met de tweede zondag van oktober. De eerste zaterdag is traditioneel de fietsersavond. Dan is er op diverse plaatsen langs de route livemuziek.

De Ligfietsshop Tempelman heeft nieuwe ligfietshoofdsteun aangekondigd. Door het verstellen is hij ook ideaal voor te gebruiken met helm.
Er is een ovale en rechthoekige versie.

De nieuwste velomobielkalender is weer voorgesteld, het is ondertussen de 8ste editie. Zouden jullie graag een NL editie zien? Eventueel ook met trikes en open liggers. Laat het even weten in de reacties.

Binnenkort gaat er een lange documentaire in première: The Fastest Bicycle. Dit vindt plaats in Londen, over de poging van een Brits team om het wereldrecord voor door mensen aangedreven snelheid te verbreken.

AI is ook in te zetten om afbeeldingen te generen waarbij het lijkt dat er miniaturen in het interieur staan.
Hoe je dit zelf ook kan doen? Kijk hier (fb)!
In de opdracht (request) is van alles te wijzigen voor een andere uitkomst. Een miniatuur Bülk Distance en een onderwater QV in de illustratie.

Op aanwijzingen van Datakneder heeft Tjitze Dijkstra het zoekplaatje weten te vinden. Bedankt GijsH voor het aanleveren van de foto. We hebben weer een nieuwe foto:

Onverkort persbericht:

ICBF 2025 richt zich op professionals en keert terug in Utrecht

Het International Cargo Bike Festival combineert dit jaar een vol programma van sprekers en innovatieve exposanten met een nieuwe, professionele focus en gratis toegang voor bezoekers.

Utrecht – Het International Cargo Bike Festival (ICBF) keert op 13 & 14 oktober voor het tweede jaar op rij terug naar de wereldfietsstad Utrecht. Nieuw dit jaar is de sterke focus op professionele bezoekers. Het ICBF 2025 trakteert de vernieuwers, experts en liefhebbers van de cargobike-industrie op een vol programma met sprekers, panels, pitches, productlanceringen en filmvertoningen.

Bezoekers kunnen profiteren van eersteklas netwerkmogelijkheden met een uniek internationaal deelnemersveld. Het netwerkplatform Conversation Starter stelt bezoekers in staat om al voorafgaand aan het evenement contact te leggen en afspraken te maken. De toegang voor bezoekers is gratis; een bewuste keuze van de organisatoren om het ICBF zo toegankelijk mogelijk te houden.

Cargobike-expo en testparcours

De beproefde formule van de ICBF, een beurs van bak- en vrachtfietsen met aangrenzend testcircuit, keert terug op dezelfde locatie als in 2024, de Expozaal Beatrixgebouw van de Jaarbeurs. Deze opzet biedt bezoekers de kans om de meest geavanceerde innovaties in de bakfietsindustrie te ontdekken en direct uit te proberen op het testcircuit. Exposanten zijn onder andere de toonaangevende producenten van bak- en vrachtfietsen, fietsaanhangers en technologieën, die vaste ICBF-bezoekers gewend zijn (namen zoals Fulpra, NÜWIEL, CIXI en Cargo Cycling), naast een nieuwe lichting veelbelovende startups uit landen als Zuid-Afrika, Zweden, Tshechië, Hongarije en Zuid-Korea, om er maar een paar te noemen. Het ICBF magazine Carrier, met de verhalen van bakfietsers van over de hele wereld, is ook te koop op de beurs.

Bomvol programma

Naast de expo zal een indrukwekkende reeks invloedrijke sprekers het ICBF-podium betreden. Op maandag 13 oktober zal Meredith Glaser, hoogleraar ‘Cycling’ aan de Universiteit Gent en CEO van het Urban Cycling Institute, de openingskeynote geven van de Dutch Mobility Summit, die dit jaar op het ICBF-podium wordt georganiseerd. Na Glaser volgen sprekers over diverse onderwerpen met betrekking tot utilitair fietsen – waaronder Pim de Weerd van ASML. Dagvoorzitter is Henk Swarttouw, voorzitter van de European Cyclists’ Federation. Het dagprogramma wordt afgesloten met een filmvertoning; de Nederlandse première van "Finding Nessie", gevolgd door een vraag-en-antwoordsessie met de makers en bakfietsavonturiers Katrien De Smet en Manu Cattrysse.

Op dinsdag 14 oktober begint het ochtendprogramma  met sprekers uit België, Mali en Duitsland over internationale ontwikkelingen in de fietslogistiek, onder voorzitterschap van Chris Bruntlett van de Dutch Cycling Embassy. 

Changemaker Arieke van Liere leidt vervolgens de middagsessie met sprekers uit Nigeria, België, Nederland, Duitsland en Zuid-Afrika die onderwerpen als regelgeving en empowerment van de gemeenschap bespreken. Alle sessies worden gefilmd door Broadcast Bike, de op een vrachtfiets gemonteerde uitzendstudio, en geüpload naar het YouTube-kanaal van de ICBF.

Citaten

Jos Sluijsmans, directeur van het International Cargo Bike Festival, over wat de editie van 2025 zo bijzonder maakt:

"Na het succes van vorig jaar was het voor ons een logische keuze om terug te keren naar Utrecht. De fietscultuur van de stad biedt de ideale achtergrond voor het ICBF. Naast de exposanten en het testparcours hebben we een vol programma samengesteld met sprekers van over de hele wereld, gecombineerd met fantastische mogelijkheden om te netwerken met belangrijke spelers in de cargobike-industrie."

Tom Parr, medeorganisator van het International Cargo Bike Festival, over de focus van het evenement op professionele deelnemers:

"Bij eerdere edities van het ICBF hebben we ons gericht op zowel de consument als de professional, maar dit jaar hebben we, op basis van feedback van exposanten, besloten om ons te richten op de professionele bezoeker. Dat weerspiegelt de groeiende bakfietsindustrie en is ook waar wij als evenement de meeste impact kunnen maken. Dus of het nu gaat om bakfietsdealers, wagenparkbeheerders, HR-professionals, facility managers, beleidsmakers of investeerders, we hebben ervoor gezorgd dat er voor ieder wat wils is op de beurs."

Over het International Cargo Bike Festival

Het International Cargo Bike Festival (ICBF), opgericht in 2012, is hét evenement dat zich toelegt op het promoten van de bakfiets als een krachtig instrument voor duurzaam stedelijk vervoer. Het brengt producenten, experts en liefhebbers van over de hele wereld samen om de cargobikebeweging te vieren en te stimuleren. Het uiteindelijke doel? Het gigantische potentieel van de bakfiets werkelijkheid maken, met alle wereldwijde positieve effecten op het milieu, de steden, de gezondheid en de maatschappelijke voordelen die dat met zich meebrengt.

Het ICBF vindt in 2025 plaats in samenwerking met de Dutch Cycling Week, een organisatie in Utrecht waar verschillende fietsevenementen, waaronder de Dutch Mobility Summit, Wielergala en Kampeer & Caravan Jaarbeurs, onder vallen.