Vrijdagbericht

Open dag, serviceluik, Ellen, toertocht, UFO, 444, 696, M9, Urban, optocht, camera, Testkees, surprise

40 jaar ligfietsvereniging 07-1990

Weer veel leuke wetenswaardigheden en filmpjes in editie 7 (1990)

In 1990 heeft de vereniging er formeel 5 jaar opzitten is financieel gezond en haalt de Europese Kampioenschappen naar Nederland met veel buitenlandse deelnemers, waaronder zelfs een Russische ploeg. De jongste deelnemer is de 10-jarige Sebastiaan Valenteyn.

Voor het eerst staat de vereniging gezamenlijk met ligfietsfabrikantenen op de Tweewieler-RAI. Flevobike breidt uit met een nieuwe werkplaats en wint de aluminium award. Derk Thijs start de eerste productielijn van de stalen roeifiets de Thijs 220.

De vereniging organiseert een symposium voor Eurosamenwerking tussen HPV-organisaties er doen vijf landen en zeven vertegenwoordigers mee, ook de Russische delegatie, deze HPV club bestaat al vanaf 1980. De Baltische landen zijn al veel eerder begonnen met ligfietsen en in Kiev, Bilal en Siberië is men ook enthousiast bezig met wat men daar ‘biotransport’ noemt.

Er wordt driftig geëxperimenteerd met allerlei soorten ‘Velocars’ om de automobilist uit de auto te krijgen: Luud Schimmelpenninck met zijn SOLO project, Willem van Wijnen met zijn tweewieler Ecocar 2000 en de ligfietsvereniging met het uitschrijven van een wedstrijd voor een 365-dagen fiets. Vanuit deze editie is een oud boek te downloaden met ontwerptekeningen en bouwbeschrijving van houten Velocars.
Ligfietsers worden gevraagd demonstraties te geven tijdens de Drentse Rijwielvierdaagse en de discussie over het klimvermogen van de ligfiets woedt verder….

Kwamen ze in 1984 nog met simpele. krakkemikkige fietsen aan de start van een rondje om de kerk met 30 km/uur, in 1990 verschijnen ligfietsers bij het EK aan de start met hi-tech materialen verwerkt in de bolide, zoals carbonfiber, cromoly, Kevlar, Mylar en andere en razen ze tot 54 km/u over de wegen.
De Kingcycle Bean stroomlijn van de Brit Miles Kingsbury met wielrenner Pat Kinch behaalt een nieuw werelduurrecord van 75,6 km/u. Hij wint ook de innovatieprijs voor de vierwielige Kingcycle met meesturende achterwielen. Jelle Andriesse wint de innovatieprijs met zijn waterfiets ‘Fred’.
Bram Moens en Werner de Hamer zijn de snelste Europese ligfietsers.

De botenafdeling van NVHPV krijgt een eigen rubriek. In navolging van de successen in het buitenland, slaan ook in Nederland de doe-het-zelvers aan het knutselen met waterfietsen. De NVHPV organiseert het eerste waterfiets-evenement en op 14 en 15 juni de Internationale waterfietskampioenschappen.

In 1990 wordt een herinneringsvlucht gemaakt met de SUMPAC Airglow, die in 1961 de eerste HPA vlucht maakte die zonder hulp van mensen kon opstijgen.

Bij de persoonlijke verhalen aandacht voor Jan Eggens, vanaf het begin betrokken bij de NVHPV, zelfbouwer/fabrikant, niet onverdienstelijk racer en bovendien cameraman van duizenden YouTube filmpjes die hij al ligfietsend maakt.

En de kranten in 1990? Die denken dat de ligfiets gaat doorbreken……..

Vrijdagbericht

Cycle Con, zitje, windtunnel, opknapper, ruitenwisser, dag 4 met de Bülk Urban, twee Alleweders vergeleken, shit happens, curiositeit, zonnepanelen, pomptest, rondje Botnische Golf, enquête, Eurobike, uurrecord, deelnemers races, zoekplaatje

Laag inschrijftarief voor WK eindigt 15 juli

Als je naar het Wk wilt schrijf je dan snel in! In het uitgebreide bericht de meest recente informatie.

Vrijdagbericht

Aanpassingen bij Bülk MK1, stuursticks en afdalen met de Bülk Urban, Laidback Bike Report, International Recumbent Bike Day, ligfietsparade, podcast Cruzbike, Battle Mountain, A Race in The Park, Sa ruller vi igen, Texel, regeltjes, zoekplaatje

40 jaar ligfietsvereniging 06-1989

In 1989 veranderen de geopolitieke omstandigheden verrassend snel: de Berlijnse muur valt. Optimisme overall. Ook in de Human Power Beweging. We kunnen de bewapeningswedloop achter ons laten en ons concentreren op die zaken die er wezenlijk toe doen. De Human Power beweging draagt haar steentje bij, zet haar schouders eronder en komt ter land, ter zee en in de lucht met inventieve nieuwe voertuigen en breekt daarmee wereldrecords.
Maar ondanks de bewezen successen qua snelheid en milieuvriendelijkheid, breken de voertuigen niet door. De industrie rond brandstof-aangedreven voertuigen zal, zelfs na de oliecrisis van 1973 nog zeker 50 jaar haar positie versterken. Negatieve verhalen door prominenten in de media rond de HPV’s helpen ook niet echt mee. Dit tot teleurstelling van de vele pioniers. Maar zij laten de moed niet zakken en experimenteren en ontwikkelen de voertuigen verder. Theoretisch wordt zo ook een hele databank opgebouwd, vooral internationaal bij de IHPVA.
In deze editie zien we daar vele voorbeelden van: de eerste HPV helikopter en zelfs een onderzeeër. Bernd Zwikker schrijft een (na 35 jaar nog steeds heel actueel en steeds nijpender) visie op de toekomst van het vervoer. En naast wedstrijdfietsen wordt ook gekeken naar de specificaties voor de ideale ligfiets voor het woon-werkverkeer. De Nederlandse Bart Verhees en de Deen Rasmussen met respectievelijk de 365-dagen fiets en de Leitra zijn voorlopers in dit genre.
Design wordt nog wel eens vergeten bij praktische ontwerpen. Maar een aantal van onze pioniers heeft daar wel degelijk oog voor, zoals Bram Moens, Joost Conijn en Aart Roelandt. De laatste blijkt naast de bekende Roulandt ligfiets ook mooie kunstzinnige voorwerpen te maken. Vandaar in deze editie aandacht in de rubriek persoonlijke verhalen. Daarin ook een portret van Wim van den Assum, die als motto heeft: ‘ Dare to be different’ met een prachtige recente film. En ook een persoonlijke terugblik met een film van ligfietsnomade Steve Roberts op zijn tocht door America. Jaarkampioen algemene categorieën wordt Walter Ising en bij de stroomlijnen Arjan Wisse. Bram Moens verplettert wereldrecords en Joost Conijn wordt voor de tweede keer Europees kampioen.
In de kranten in 1989 weer vele leuke artikelen over reislustige ligfietsers en nieuwe ontwikkelingen en een prachtig artikel van H.J.A. Hofland, over Luut Schimmelpenninck met zijn SOLO ligfiets dat je beslist niet mag missen!!

Vrijdagbericht

Stroomlijn, ligfietsvideogame, Hans, MK1 vs Urban vs 4M, 550 km in twee dagen, CLIK-ventiel, Velocar Foton, Kettwiesel ONE, Cycle Vision 2011, Kinner car