LEL 2025

Vergeet die eigenbouw racekap niet. Geen velomobielkap! Echt een rackap. Daniel had ook al eens zoiets voor de DF bedacht. Super smal en laag rondom het hoofd. Vast vizier met een Nacaduckt voor de nodige ventilatie. Dat vas blijkbaar niet genoeg want alles was beslagen bij aankomst en er bleek een halve lieter zweet op de bodem van de fiets te liggen. Maar als je wilt winnen moet je pijn lijden verkondigde veteraan Ymte voor de race nog. Als je niet ergens pijn hebt kan je altijd nog harder.
Het was een pracht spektakel. Mooi deelnemersveld met een sterke aan elkaar gewaagde kopgroep. Ze starte elk voor of achter in de startrij naar ingeschat kunnen. De snelste meer naar achteren, de lamgzaamste meer naar voren. Uiteindelijk kwamen ze allemaal kort na elkaar iver de eindstreep.
Het mooie is dan van de LEL dat je geen idee hebt op welke positie je ligt. Enkel volvermogen is daarop het antwoord. En daar gingen ze voor

In zeeland heb ik mijn mooie gele DF-XL-36 mogen kopen daarvoor dank.
De verkoper wilde graag een gepassioneerde rijder als nieuwe  eigenaar. 
De toertochten en andere ritten waren al fijn. Een wedstrijd in de zomer doe ik liever op mijn M-racer of M5-CHR.
Nu de LEL koud buiten in de wind in de velomobiel ,kortebroek en t-shirt weer.
Gem 236 watt getrapt. 46 km/h gemiddeld, voor mij een persoonlijk recorden een geslaagde race.

Die kap is geen eigenbouw, die is door het team van velomobiel.nl voor mij gemaakt en identiek aan het exemplaar dat ze voor Mathias König hebben gemaakt. Waarvoor nogmaals dank! 

De staart is wel zelfbouw (en dat verschil kan je goed zien haha, die moet echt nog veel strakker). 

De stuurplaten zijn ook zelfgemaakt (voor andere stuurgedrag en meer sleutegemak), en de fiets heeft ook verstijvingsribben die ik er zelf in gemaakt heb. De stoel heb ik ook aangepast, en de positie daarvan in de fiets ook, anders zou ik er echt niet in passen.