Nieuws → Vrijdagbericht

Vrijdagbericht

Gepubliceerd op

Iris eTrike, onderhoudsplan velomobiel, unieke velomobiel, fietssteden, Bülk en Milan onderdelen, Laidback Bike Report, einde van Ginkgo-fietsonderdelen, bergruimte in Snoek, Katanga, Sun Trip, winter training Alkmaar

Iris eTrike: nieuwe speler op de Europese markt

We hebben vernomen dat er een nieuwe elektrische trike op de markt komt, die in vrijwel heel Europa onder de EAPC‑categorie valt (Electrically Assisted Pedal Cycle). Dit betekent dat iedereen van 14 jaar en ouder ermee op de openbare weg en fietspaden mag rijden*—zonder wegbelasting, rijbewijs of verzekering.

Opvallend is dat Intercitybikes tegenwoordig kiest voor kleine 16‑inch voorbanden, terwijl de Iris eTrike juist is uitgerust met grotere 24‑inch exemplaren. Qua ontwerp doet de fiets denken aan de Podbike, al was die geen lang leven beschoren. Het blijft dus afwachten of deze trike het beter gaat doen; de praktijk zal dat moeten uitwijzen.

We hopen binnenkort de eerste ervaringen uit Nederland te horen. Er schijnt al een Nederlandse koper te zijn die de trike heeft besteld.

* De exacte regelgeving kan per Europees land verschillen. In sommige landen gelden aanvullende eisen, zoals een maximumvermogen van 250 W, trapondersteuning tot 25 km/u of een minimumleeftijd. Controleer daarom altijd de lokale wetgeving voordat je de trike op de openbare weg gebruikt.

Voor meer informatie:  https://www.grantsinclair.com/

Onderhoudsplan velomobiel

Universeel onderhoudsplan voor de velomobiel! Dit document wordt al jarenlang van mij, David van Passion Vélomobile, gevraagd. Uiteraard kan het nog worden aangepast aan nieuwe ontwikkelingen en uw waardevolle adviezen als gebruikers.
De pdf kan hier worden gedownload (alleen Franstalig).

Unieke velomobiel

Velomobile Henning uit Otterberg heeft wel een heel unieke sneeuwpop gemaakt. Het was namelijk een velomobiel ('Nederlands') in de sneeuw.

Fietssteden

'Cycling Cities is mijn eerste documentairefilm. Hij gaat over de mooiste fietssteden van Europa en wat we in Duitsland van deze steden kunnen leren. Daarvoor ben ik in mei 2025 met mijn camera en fiets vanuit Freiburg vertrokken en heb ik twee maanden lang door Europa gefietst. Ik heb daarbij de steden Parijs, Gent, Amsterdam, Utrecht, Groningen, Hamburg en Kopenhagen bezocht. Ik wilde ontdekken wat deze steden zo leefbaar maakt, wat een fietsvriendelijke stad kenmerkt en welke voorwaarden nodig zijn om de verkeersomslag en de duurzame stadsvernieuwing te bevorderen.
Tegelijkertijd is Cycling Cities ook een reisdocumentaire die laat zien hoe veelzijdig de fiets is en hoeveel vrijheid hij biedt.
Met deze film wil ik informeren, enthousiasmeren en inspireren en mensen aanmoedigen om zich in te zetten voor een leefbare stad. Deze film wil daar een kleine bijdrage aan leveren.
Met vriendelijke groeten en de volgende film komt er zeker aan :)

Ingwar Perowanowitsch

Beste mensen, als jullie de film leuk vonden, zou ik het op prijs stellen als jullie een klein bedrag zouden willen doneren via PayPal of een overschrijving om de film een beetje te financieren: paypal.me/ReisefilmCOP29 DE95120300001206004176'

Bülk en Milan onderdelen

Twee oplossingen voor het verbeteren van Bülk- en Milan-zitjes liggen al een tijdje in Ben zijn werkplaats. Beide zijn inmiddels met succes getest.
  • De eerste betreft de geoptimaliseerde stoelrailconstructie ontworpen door Xander Brown. Deze rail biedt een gelijkmatig stevige bevestiging voor de schroef en heeft een speciaal gevormde groef die voorkomt dat de stoel bij schokken uit de rail valt. Dit is vooral handig bij de Urban en 4More, omdat de stoelrails daar vaak wat speling hebben. Ben Parke zou graag samen met iemand een aanpassing van deze constructie voor de Milan ontwikkelen.
  • De tweede oplossing is een robuuster zitplanken ter vervanging van de groene schuimrubberen zitplanken. Deze zijn weliswaar licht, maar breken na verloop van tijd en worden dan alleen nog bijeengehouden door de klittenbandsluiting. Ben heeft een 3D-geprint zitplank ontwikkeld dat vergelijkbare eigenschappen heeft als de schuimrubberenplanken, maar aanzienlijk duurzamer is. Omdat het kussen iets zwaarder is, raad Ben aan om alleen de bovenste één of twee kussens te vervangen. Indien nodig kan ik de print ook aanpassen om het steviger of zachter te maken.
Beide zijn verkrijgbaar bij Northland Velo.
Zie het Duitse forum en Facebook.

Laidback Bike Report

Alweer het eerste verslag van dit jaar gemaakt door o.a. Gary, met hierin onder andere:
  • Honza Galla with Recumbent News Segment
  • The Harpia Velomobile from Brazil
  • Catrike All-Road-A First Look
  • Sports Report-Bike Sebring 
  • Viewer Submission-Recumbent World Cup Granfondo from Stefano Bonazzoli
Recumbent World Cup Granfondo (fb) en de wedstrijden (fb).

Alle video's van het Laidback Bike Report zijn ook te vinden op Laidbackbikereport.com.

Einde van Ginkgo-fietsonderdelen

Ginkgo-Veloteile stopt met bestaan. Nadat alle orders van voor 23 december 2023 zijn weggewerkt. Zullen de wegen splitsen voor Jörg en Samural.

Echter blijven ze in de sector werken. Jörg wil zich meer richten op de zakelijke klantensector en ook de handbiker-klantengroep verzorgen.

En Samural heeft als doel om een sterke partner te blijven op het gebied van speciale fietsen en velomobielen. In de toekomst wil hij het huidige aanbod behouden voor zijn particuliere klanten en voor dealers van velomobielen en speciale fietsen, en het zelfs uitbreiden. Zijn prioriteit is om zijn nieuwe bedrijf op de markt te lanceren, en geleidelijk de leveringscapaciteit van alle producten te verbeteren. Tevens is een prioriteit om het lanceren van mijn nieuwe bedrijf op de markt, en het geleidelijk verbeteren van de leveringscapaciteit van alle producten en het opvullen van de hiaten in productgroepen.

Zie ook Vélorizontal ('Nederlands'). 

Meer bergruimte in de Snoek

Dat er beperkt ruimte is in de Snoek weten we allemaal, echter heeft Velomobiel.nl extra opberg ruimte (fb) gevonden voor zijn Snoek.

Katanga

Stephane van Katanga deelt zijn verhaal over het ontwikkelen van de Velion voor de betalende leden (premium members) van Recumbent.news.

De Sun Trip is terug!

Waar wij onze Klimaat challenge hebben, waar we met enkele ligfietsers aan deelnemen. Zijn er wereldwijd ook een hele interessante fietstochten waar we aan kunnen deelnemen. Of je nu door Marokko, China of de Alpen wilt. Je kunt aan je kunt zeker aan je trekken komen. Zoals bij de Grand Sun Trip ('Nederlands').
Eerdere berichten o.a. in 2018, 2021.

Winter training Alkmaar

De eerste dag van de wintertraining. Het accent ligt vandaag op een 4 kilometer tijdrit en een criterium. De 4 km (16 ronden) is een individuele training.
Je hoeft geen ervaren baanrenner te zijn om mee te kunnen doen.
Publiek is van harte uitgenodigd.

Reacties

Bietrume op vr 16 jan 2026 om 15:33

 De Iris eTrike is vaporware. Deze velomobiel werd al in 2017 aangekondigd (zie hier: https://web.archive.org/web/20170407230924/http://www.grantsinclair.com/en/all-products/iris-black.html). In 2022 was het al mogelijk om de eTrike te bestellen voor £5000 (ondertussen is het £10.000 geworden!), maar toch rijdt er geen enkel eTrike rond.  Niemand heeft een proefrit met deze velomobiel kunnen doen!

In 2023 was er al een artikel geweest: https://ligfiets.net/news/6379 
 

Bietrume op vr 16 jan 2026 om 15:43

 "En Samural heeft als doel om een sterke partner te blijven op het gebied van speciale fietsen en velomobielen. "  In werkelijkheid ben ik Samural op het Velorizontal forum! Ik werk zelf niet bij Gingko: ik heb gewoon het bericht van Lutz, op het duitse forum, naar het frans vertaald en op Velorizontal gepubliceerd!

Hier is het oorspronkelijke bericht:  https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/das-ende-von-ginkgo-veloteile.78673/ 

Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.