Bill heeft zijn DF helemaal in de kerstsfeer (fb) gebracht voor de 'Santa Rampage Ride'. Alle kleurige leds zijn er met verpakkingstape opgeplakt.

Velomobiel.nl heeft een (eerste!) video klaarstaan waarin getoond wordt hoe de voorwielen van de Quest worden uitgelijnd.

Ook in Azië is er aandacht voor ligfietsen. Zo is er in Zuid-Korea een soort van Laidback Bike Report, die we qua opzet erg geslaagd vinden. Deze is zelfs ondertiteld, maar helaas hebben wij hier niet zo heel veel aan...

Deze week kregen we een paar foto's van Hans, om een keer als zoekplaatje te gebruiken. Behalve de zoekplaatjes, die we uiteraard nog niet laten zien, zat in zijn mail ook nog onderstaande bonusfoto. De foto is eind jaren '80 (als we goed gerekend hebben) tijdens een fietsvakantie in Zweden ontstaan.
We hebben intussen ontdekt dat van deze watervlo slechts ongeveer 70 exemplaren zijn gebouwd. De Waterbug is in de vroege jaren '80 ontworpen door Gary Hoyt en werden gebouwd door de gebroeders Harken. Ondanks (of dankzij) zo'n 350 pond lood in de kiel, blijft deze waterfiets rechtop drijven. Hoe snel en wendbaar deze Go-One te water is, is bij ons helaas niet bekend.

Bij onze zoektocht naar informatie over de hier boven vermeldde watervlo, kwamen we ook nog een sterk gelijkend onderwatermodel tegen. Of zou bovenstaand model toch niet voldoende drijfvermogen hebben gehad...?

Ook al zijn de in deze video getoonde voertuigen wellicht interessante vervangers voor een (stads)auto, maar naar aanleiding van de titel hadden we andere (hooggespannen) verwachtingen van de clip...

Verlichting is noodzakelijk op de (lig-)fiets. Voor het zien: hoe verloopt de weg voor je, wat is de staat van het wegdek. Maar even belangrijk is gezien worden door medeliggers.
Honza verteld over de basisbegrippen zoals leds, lumen (lm), Watt (W), accu's of batterijen of dynamo, lichtkegel van het voorlicht maar ook het achterlicht in deze eerste aflevering ('Nederlands').

Voor andere afleveringen behoor je een Premium Member te zijn.

We kregen bericht van InterCityBike dat de Tuna leverbaar is. Het is een meisje, deze Tuna. Of is het een jongen? In ieder geval is de Tuna een mooie uitbreiding in de velomobielfamilie.
De Tuna heeft vele praktische details zoals losneembare voorwieldeksels en bodemplaat. De voorwielen hebben een kleiner formaat dan tot nu toe gebruikelijk voor velomobielen, maar de bodemvrijheid is zelfs t.o.v. de DF wat groter.
Enfin, lees maar.
Mocht je een ervaringsbericht hebben dan kan je die hier plaatsen.
Bülk
Misschien was het al bekend dat de Bülk inmiddels ook leverbaar is bij InterCityBike, anders kan je hier kijken of testen of de Bülk wat voor jou is. Het eerste ervaringsbericht hebben we al gepubliceerd.
Ook de ervaringsberichten van de Bülk kan je hier publiceren.

Jens Buckbesch heeft voor de Bülk een eerste versie van de handleiding geschreven, zowel in het Duits als Engels.
Wat, naar ons inziens, ontbreekt zijn de verklarende foto's of tekeningen en het te gebruiken gereedschap, het is duidelijk geen gebruikershandleiding voor eigen onderhoud. Wel is een deel van de verklarende foto's of tekeningen te vinden op Velomobile World.

László heeft met coroplast zijn trike omgebouwd tot een velomobiel. Het is zijn eerste bouwsel.

Ook Velomobile World is verder aan het vergroenen ('Nederlands'). Er worden meer zonnepanelen toegevoegd aan de bestaande installatie. Als het klaar is gaan ze van 80 kW (van mei dit jaar) naar 154 kW.

Het pontje bij Nieuwer ter Aa, waar veel om te doen is geweest, blijft voorlopig in de vaart. Rijkswaterstaat vindt dat het pontje uit de vaart moet, "omdat de veiligheid niet gegarandeerd kan worden". Op termijn zal het uiteindelijk worden vervangen door een fietsbrug.

De familie van Paul Lelieveld heeft een video van de crematiedienst ter beschikking gesteld. Deze is toegevoegd aan het overlijdensbericht op onze site.

En we zijn alweer aangekomen bij het laatste zoekplaatje van dit jaar. Een compositie passend bij het donkere jaargetijde, maar waar is dit?