Nieuws → Vrijdagbericht

Vrijdagbericht

Gepubliceerd op

Zomercompetitie Tiel, SPEZI 2026, JVà2, de hitte slaat genadeloos toe, wat zijn dat, Bülk Race Endurance, velomobiel een sportvoertuig of praktische fiets, achterwiel wisselen, spoorbreedte meten, einde fietspaden met zonnepanelen, Radical Design

NVHPV Tiel Zomercompetitie

Afgelopen zondag speelde er op de, voor ons, nieuwe baan de tweede zomercompetitie af. Met zijn zevenen trotseerden zij de hitte.
De uitslagen staan hier.

SPEZI 2026

Honza heeft zijn verslag van de SPEZI ('Nederlands') op Recumbent News deels openbaar gemaakt. De premiumleden krijgen een meer gedetailleerd overzicht van de meest interessante nieuwe producten en tentoonstellingen te zien.
Zie ook Facebook (voor wat meer foto's). https://www.facebook.com/reel/1510714764431098

JVà2

Cycles JV & Fenioux toont wat meer foto's (fb) van deze tweezitter, een echte blikvanger, overigens zitten er nog geen wielen onder.

De hitte slaat genadeloos toe

ATrike had zijn fietsvakantie helemaal anders gepland.
De fietsvakantie duurde welgeteld 4 dagen, waarvan 3 fietsdagen. Jawel. Na 3 dagen sloeg de hitte genadeloos toe. 

Wat zijn dat?

Als reactie op dit filmpje (fb) dat viraal is gegaan – waarin Alexa, COO van Velomobile World en onze collega, en Séraphin, de Franse student die ervoor heeft gekozen om stage bij ons te lopen, te zien zijn, hebben we besloten om de vragen uit het filmpje te beantwoorden, uiteraard in onze kenmerkende stijl.
We hebben een speciale pagina op onze website ('Nederlands') gemaakt, waarop we in meer detail uitleggen wie we zijn, wat we doen en waarom we zo gepassioneerd zijn over ons werk.

Bülk Race Endurance

Jan krijgt deze Endurance op de heetste dag van de maand, om er mee te testrijden. Deze uitvoering weegt 20 kg, en Jan kijkt of er nog wat af kan in kilo's zonder dat het ten koste van de stevigheid of veiligheid gaat.
Of deze in deze uitvoering ooit te koop komt is twijfelachtig, het is meer een testvelomobiel.
Zie ook het Duitse forum.

Is een velomobiel een sportvoertuig of praktische fiets?

Op het Duitse forum heeft Wolfgang een discussie gestart met de vraag: waarom heb je een velomobiel aangeschaft ('Nederlands').
Hij heeft zijn auto ingeruild om de volgende redenen: 
  • De kosten
  • Het was niet absoluut noodzakelijk
  • Het milieuaspect (belangrijk): ik fietste al 70% van de tijd naar mijn werk, zowel in de zomer als in de winter.
  • Het plezier van een velomobiel, wat voorlopig alleen nog in mijn hoofd bestaat
  • Het sportieve aspect: van A naar B komen en tegelijkertijd bewegen is iets waar ik al heel lang van geniet.

Achterwiel wisselen

De meeste huidige velomobielen hebben al jaren een enkelzijdige ophanging van het achterwiel.
Maar er zijn ligfietsen zat waar nog steeds een dubbelzijdige ophanging op zit. In het tijdschrift De Ingenieur staat een artikel met de snelle wielwissel m.b.v. de Dual Legend R27 van Legend Wheels.

Spoorbreedte meten

Ben heeft na een vraag van een klant een meetinstrument ontworpen om de voorwielen uit te lijnen op toespoor of uitspoor. Het is aangepaste versie van een ontwerp van KarlOnSea.
Hier is ontwerp (fb) te zien en hier het uiteindelijke instrument (fb).

Einde fietspaden met zonnepanelen

De provincie experimenteerde zes jaar lang met twee fietspaden, maar de investering van 1,5 miljoen euro was 'ruimschoots onrendabel'. De zonnepanelen behaalden bij lange na niet het verwachte rendement. 

Radical Design

Radical Design biedt een levenslange reparatieservice (fb) aan.
Hoewel we niet kunnen garanderen dat elke reparatie mogelijk is – aangezien dit van veel verschillende factoren afhangt – doen we altijd ons best om een oplossing te vinden die je tas een tweede leven geeft. Reparaties zijn niet gratis, maar we streven er altijd naar om de prijs betaalbaar en eerlijk te houden.
Vorige week kregen we de kans om een set zijtassen van zo’n 25 jaar oud nieuw leven in te blazen. Oorspronkelijk liep er een band door stoffen tunnels om de tassen te sluiten, maar in de loop der tijd waren die tunnels versleten. Stap voor stap hebben we de beschadigde onderdelen zorgvuldig verwijderd en nieuwe tunnels gemaakt en bevestigd.

Reacties

koendert op vr 03 jul 2026 om 13:58

Zonnepaneel-fietspad, heeft iemand daar al eens over gefietst en merk je daar wat van qua ondergrond, is dat glad of juist veel ribbels? Is het hellend aangelegd zodat er geen water op blijft staan?

koendert op vr 03 jul 2026 om 14:04

Zoals het de moderne mens betaamd heb ik AI voor deze kwestie gesteld en dit was het antwoord: 

Fietsen op een fietspad met zonnepanelen voelt in de basis hetzelfde als fietsen op een gewone weg, maar er zijn wel duidelijke verschillen.

  • Het gevoel en de structuur: Het wegdek is zeker niet glad; dat zou veel te gevaarlijk zijn. De panelen zijn afgedekt met een stevige, transparante toplaag (vaak van gehard glas of kunststof) waarin een speciale coating met een ruw reliëf of fijne ribbels is verwerkt. Dit zorgt voor voldoende grip, zelfs als het regent. Wel gaven fietsers bij vroege proeven (zoals de SolaRoad) soms aan dat het wat 'hobbeliger' of minder comfortabel fietste dan strak asfalt.
  • De afwatering: Het fietspad wordt inderdaad met een lichte helling (verkanting) aangelegd. Hierdoor stroomt regenwater direct naar de zijkant weg. Dit is cruciaal, want stilstaand water of vuil op de panelen blokkeert het zonlicht en vermindert de stroomopbrengst drastisch.
Inmiddels zijn de technieken verbeterd, maar omdat deze paden erg duur zijn en snel slijten, blijft het voornamelijk bij lokale proefprojecten.

Gideon op vr 03 jul 2026 om 17:10

Ik fiets eens per maand over het fietspad bij Maartensdijk, het voelt aan als beton en is, volgens mij niet hellend. 

Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.