Vrijdagbericht
Sneller op groen, SPEZI 2026, Radical Design vernieuwde tassencollectie, je ziet ze niet, Mosquito, MoskitOS en kajak, nieuwe site Hovelo, Schlumpf mountain drive bankroet?, wereldkampioenschappen 2026 HPV
Verkeerslicht sneller op groen
Fietsers in Nederland kunnen sneller groen licht krijgen als zij de app Da's zo gefietst op hun smartphone hebben geïnstalleerd. Wanneer fietsers een slim verkeerslicht naderen, stuurt de app automatisch anoniem een signaal naar het verkeerslicht.
[…]
De app is een initiatief van de provincies Limburg, Noord-Brabant, Overijssel, Utrecht en Zuid-Holland, schrijft onder meer de provincie Utrecht. Inmiddels hebben ook Drenthe, Gelderland en Groningen zich aangesloten.
Zie Tweakers.
SPEZI 2026
Foto's:
- Bastiaan W. heeft veel foto's staan op STRAVA. Hij reed samen met Ymte naar Freiburg en weerom.
Fora:
- Velomobil-Forum met foto's en video's.
Quest 3
Hoewel Velomobiel.nl eerder had aangegeven niet naar de Spezi te gaan, blijkt het bloed toch te kruipen waar het niet gaan kan. Uiteindelijk is de Quest 3 alsnog op de auto getild en op het parkeerterrein aan het publiek getoond.
Op foto’s is te zien dat Theo een officiële Spezi‑badge droeg. Of Velomobiel.nl daarmee toch als exposant aanwezig was, blijft voor ons onduidelijk. Feit is wel dat de Quest 3 veel bekijks had — en niet alleen om naar te kijken. Bezoekers mochten zelfs een proefrit maken, wat natuurlijk meteen extra aandacht trok.
Zelfs Theo’s auto bleef niet onopgemerkt, dankzij de opvallende aerodynamische bagagetrailer die erachter hing.
Radical Design presenteert vernieuwde tassencollectie tijdens SPEZI
Tijdens SPEZI heeft Radical Design een volledig vernieuwde tassencollectie aangekondigd. Dankzij nieuwe materialen en moderne productietechnieken heeft het Nederlandse merk zijn bestaande lijn grondig kunnen herzien. Het resultaat is een reeks tassen die lichter, stijlvoller en vooral veelzijdiger zijn dan hun voorgangers.
Nieuwe materialen en productieprocedés
De vernieuwingen zijn mede mogelijk gemaakt door de introductie van nieuwe stoffen en een preciezere productiewijze. Radical experimenteert met hoogwaardige materialen zoals Challenge Sailcloth en Challenge Ecopack EPX — lichte, sterke en duurzame textielsoorten die passen bij de focus op kwaliteit en repareerbaarheid.
Daarnaast maakt het bedrijf nu gebruik van lasersnijden, waardoor details zoals geïntegreerde lampuitsparingen en strakkere paneelvormen mogelijk worden.
De vernieuwingen zijn mede mogelijk gemaakt door de introductie van nieuwe stoffen en een preciezere productiewijze. Radical experimenteert met hoogwaardige materialen zoals Challenge Sailcloth en Challenge Ecopack EPX — lichte, sterke en duurzame textielsoorten die passen bij de focus op kwaliteit en repareerbaarheid.
Daarnaast maakt het bedrijf nu gebruik van lasersnijden, waardoor details zoals geïntegreerde lampuitsparingen en strakkere paneelvormen mogelijk worden.
Vernieuwd bevestigingssysteem
Een van de grootste veranderingen zit in de manier waarop de tassen worden bevestigd. Waar Radical traditioneel sterk gericht was op ligfietsen en velomobielen, worden de nieuwe modellen breder inzetbaar.
De Rack Bags en Rackback‑tassen krijgen ondersteuning voor systemen als MIK, Klickfix, AVS en Racktime, waardoor ze nu ook op reguliere fietsen passen.
Voor montage aan stoelen van merken zoals ICE, Hase, HP Velotechnik en Azub introduceert Radical een nieuw systeem met magnetische gespen, een modern alternatief voor het oudere Omnifit‑systeem.
Een van de grootste veranderingen zit in de manier waarop de tassen worden bevestigd. Waar Radical traditioneel sterk gericht was op ligfietsen en velomobielen, worden de nieuwe modellen breder inzetbaar.
De Rack Bags en Rackback‑tassen krijgen ondersteuning voor systemen als MIK, Klickfix, AVS en Racktime, waardoor ze nu ook op reguliere fietsen passen.
Voor montage aan stoelen van merken zoals ICE, Hase, HP Velotechnik en Azub introduceert Radical een nieuw systeem met magnetische gespen, een modern alternatief voor het oudere Omnifit‑systeem.
Vernieuwde modellen
De eerste drie tassen die volledig zijn herzien, zijn:
-
Solo Aero
Voortaan één universele maat, eenvoudiger montage, en uitbreidbaar met accessoires zoals een flessenhouder en extra pocket. -
Banana tassen
Sneller te monteren dankzij het nieuwe bevestigingssysteem. Bovendien kunnen de twee tassen aan elkaar worden gekoppeld tot een rugzak — een praktische toevoeging voor fietsers die ook te voet verder willen. -
Rack Bags
Nu compatibel met zowel KlickFix als MIK, waardoor ze niet langer exclusief zijn voor nichefietsen. Ook hier zijn optionele accessoires beschikbaar.
Wat volgt
Radical Design werkt nog aan de definitieve materiaalkeuze en verdere verfijning van de collectie. Zodra er meer informatie beschikbaar is — zoals prijzen, kleuren en beschikbaarheid — komen we hier zeker op terug.
Radical Design werkt nog aan de definitieve materiaalkeuze en verdere verfijning van de collectie. Zodra er meer informatie beschikbaar is — zoals prijzen, kleuren en beschikbaarheid — komen we hier zeker op terug.
Je ziet ze niet
En nou bedoelen we niet een ligfietser, nee, een enorme hoge pick-up ziet een Lamborghini over het hoofd. Ze zijn zo laag hè (die Lamborghini).
Lichte velomobiel: Mosquito en MoskitOS
Op Mastodon verscheen van de week het volgende bericht over de Mosquito door palindromi:
Vandaag 13 jaar geleden was ik op de beurs voor speciale fietsen (SPEZI) in Germersheim en zag ik deze ligfiets met drie wielen, voorzien van een lichte volledige kuip en kantelmechanisme. De Mosquito van Mosquito-velomobiles.com.
Een artikel hierover: Mosquito velomobiel van hout, koolstof, aluminium en polyamide ('Nederlands').
En nee, wendbaar, zoals in het artikel staat, is het helemaal niet.
Ik heb er zelfs een proefrit mee mogen maken: geweldig.
De bouwer is (toen, red.) vanuit Zuid-Frankrijk op eigen kracht naar Germersheim gereden.
De open MoskitOS is de opvolger van de hierboven staande Mosquito en was dit jaar op de SPEZI. Megan Lynch:
Gebaseerd op een concept dat meer dan 10 jaar geleden door twee broers, Nicolas en Olivier Chambon, is bedacht, kantelt en draait de MoskitOS dankzij het slimme gebruik van een scharnierende trapeze waardoor het hele voorste gedeelte, inclusief de berijder, kan overhellen in bochten! Deze oplossing heeft ook het voordeel dat het voorwiel direct wordt aangedreven, waardoor de klassieke lange aandrijfketting die op bijna alle vergelijkbare voertuigen wordt gebruikt, wordt vermeden.
Zie ook de website van MoskitOS.
Het toeval wil dat de AssenLiggers afgelopen zondag een etenspauze inlasten bij het Lettelberterdiep (Groningen) en dat er wel heel bijzondere kajak (gebouwd naar een model uit Alaska) langs vaart. De eigenaar is best bereid om er over te vertellen. De breedte van de kajak is zodanig dat de eigenaar er net in kan zitten, centimeterwerk. Als de zon op de juiste manier voor de zon langs vaart, kan je het geraamte van de kajak zien. Deze kajak is op dezelfde manier van een huid voorzien als de Mosquito.
Nieuwe site Hovelo
Hovelo had net voor de SPEZI de nieuwe site in de lucht.
Schlumpf mountain drive ook bankroet?
Tot onze redactie is het verdrietige nieuws doorgedrongen dat KwiggleBike GmbH failliet zou zijn. Dit Duitse bedrijf uit Hannover is bekend als producent van de Kwiggle.
Voor zover wij hebben kunnen nagaan, is Haberstock Mobility GmbH nauw verbonden met KwiggleBike GmbH. Beide bedrijven zouden door dezelfde drie personen zijn geleid. Helaas heeft dit trio de afgelopen jaren zware tegenslagen gekend: één van hen is overleden, een tweede is ernstig ziek geworden en de derde kampte met een burn-out doordat steeds meer verantwoordelijkheden op zijn schouders terechtkwamen. Het is begrijpelijk dat deze omstandigheden het bedrijf zwaar hebben geraakt.
Waarschijnlijk verklaart dit ook waarom de overdracht zo lang heeft geduurd en waarom veel informatie op de verschillende Haberstock‑websites — het bedrijf had minstens drie domeinen — zelfs twee jaar na de overname door Kwiggle nog niet was bijgewerkt.
Daarnaast blijft de toekomst van de Schlumpf drive onzeker. Verschillende vrijwilligers binnen onze vereniging zijn zeer tevreden over dit relatief eenvoudige en betrouwbare systeem. Er zou inmiddels een partij zijn gevonden die interesse heeft om de productie voort te zetten, maar het is nog te vroeg om daar harde conclusies aan te verbinden.
Laten we daarom voorzichtig blijven en de ontwikkelingen afwachten.
Kwiggle insolvent, dus ook Schlumpf versnellingsbak beïnvloed? | Velomobiel Forum
Voor zover wij hebben kunnen nagaan, is Haberstock Mobility GmbH nauw verbonden met KwiggleBike GmbH. Beide bedrijven zouden door dezelfde drie personen zijn geleid. Helaas heeft dit trio de afgelopen jaren zware tegenslagen gekend: één van hen is overleden, een tweede is ernstig ziek geworden en de derde kampte met een burn-out doordat steeds meer verantwoordelijkheden op zijn schouders terechtkwamen. Het is begrijpelijk dat deze omstandigheden het bedrijf zwaar hebben geraakt.
Waarschijnlijk verklaart dit ook waarom de overdracht zo lang heeft geduurd en waarom veel informatie op de verschillende Haberstock‑websites — het bedrijf had minstens drie domeinen — zelfs twee jaar na de overname door Kwiggle nog niet was bijgewerkt.
Daarnaast blijft de toekomst van de Schlumpf drive onzeker. Verschillende vrijwilligers binnen onze vereniging zijn zeer tevreden over dit relatief eenvoudige en betrouwbare systeem. Er zou inmiddels een partij zijn gevonden die interesse heeft om de productie voort te zetten, maar het is nog te vroeg om daar harde conclusies aan te verbinden.
Laten we daarom voorzichtig blijven en de ontwikkelingen afwachten.
Kwiggle insolvent, dus ook Schlumpf versnellingsbak beïnvloed? | Velomobiel Forum
Wereldkampioenschappen 2026 HPV in Sittard
LAATSTE NIEUWS: 01-05: Tot nu toe hebben 109 deelnemers zich aangemeld voor de wedstrijden.
- Inschrijving voor de 16+ races sluit definitief op 15 mei;
- Het bestellen van maaltijden sluit definitief om 15 juni;
- Zowel het sporthostel als de camping Botkoel zijn volgeboekt;
- Er zijn nog vier plaatsen beschikbaar op camping Catsop;
- Inschrijving voor de kinderwedstrijden (tot 15 jaar) op zaterdag 11 juli;
- Inschrijving voor de kinderwedstrijden (tot 15 jaar) op zondag 12 juli;
- Inschrijving voor de tweedehands ligfietsmarkt op zaterdag 11 juli;
- Inschrijving voor de tweedehands ligfietsmarkt op zondag 12 juli;
- We hebben een trailer gemaakt voor de wereldkampioenschappen;
- De velodrome in Geleen zal niet op tijd klaar zijn voor de Wereldkampioenschappen. Daarom zullen alle wedstrijden plaatsvinden in het Tom Dumoulin Bike Park in Sittard.
Reacties
Nou breekt m'n klomp! Terwijl er zóóóveel vraagstukken open liggen voor de fietsers, terwijl het aantal doden onder de fietsers verschrikkelijk stijgt, terwijl we overstroomd worden door onnodige elektronica in een wereld die niet voldoende elektrische energie kan genereren - ondanks zelfs de roep om kerncentrales..... verschijnt er een app om selectief voorrang te krijgen op een kruispunt.
Leuk dat de Jouta nu opnieuw onder de naam 'Mosquito' op de markt is gekomen!
Fraai (on)geluk: Chevrolet Silverado + Lamborghini?
Beiden toonbeelden van patserige decadentie.
Beiden toonbeelden van patserige decadentie.
De Jauta (ik vind de O op mijn Jauta op een A lijken), heeft een iets andere ophanging. De moskito heeft een trapezium ophanging, met een hoop scharnierpunten. De Jauta (geniale fiets, dat wel) heeft een draaipunt. Maar ook een bladveer. Zoals ik al zei, een geniale fiets.
Ik heb de mijne net een beetje opgeknapt, dus deze is vrij om te proberen.
Ik heb de mijne net een beetje opgeknapt, dus deze is vrij om te proberen.
Dag Hans, maar goed dat ligfiets,net weer in de lucht is!
Was google dat de verkeerde spelling suggereerde en voor eigennamen bestaan geen spellingsregels....
Zo verging het me ook eens toen ze mijn zoektocht naar niacetamine veranderden in niacine (D3).... Gisteren voor de verandering eens met de autoped naar het werk gereden (-: !
Was google dat de verkeerde spelling suggereerde en voor eigennamen bestaan geen spellingsregels....
Zo verging het me ook eens toen ze mijn zoektocht naar niacetamine veranderden in niacine (D3).... Gisteren voor de verandering eens met de autoped naar het werk gereden (-: !
Tsja, er stond ook geen vlaggetje op die Lambo he, dan krijg je dat..
Je ziet ze niet
Een enorme hoge pick-up ziet een Lamborghini over het hoofd. Zo hoog is die pick-up niet en zo laag is die Lamborghini ook niet. Wel een prachtig stukje werk AI. Ik maak mij meer zorgen over het toenemend gewicht van de hedendaagse personenauto's. Door alle veiligheidsmaatregelen zijn de gewichten verdubbeld tot wel verdrievoudigd. Kooiconstructies etc. gevolgd met accupakketten tot wel 1.000 kg extra. Een elektrische auto is een rijdende tank geworden. Ik heb mijn Alleweder verkocht. Als ik opzij geramd wordt, ben ik ingeblikt. Dat is een benauwde dood.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
.jpg)
melle op vr 01 mei 2026 om 16:06