Ligfiets& 2024-2

Afgelopen dinsdag had de postkoets het huis van deze redacteur gevonden, dus net op tijd voor dit vrijdagbericht.

In dit nummer staan een aantal verhalen uit de 'oude doos', maar ook een uitgebreid verhaal over Different van Piet Kunis en Jan Reus. Daarnaast een kennismaking met de ontwerper, Harry Gijsman, voor het ontwerp van onze nieuwe kledinglijn (maar ook die van vrolijke stickers bij de Paastreffens sinds 2000).
In 'Vanuit mijn capsule' staat dat de velomobiel met de trein mee kan, maar fervente lezers van het Vrijdagbericht weten dat dat tot 1 juli kan, maandag dus.

Wil je dit magazine toch graag ontvangen, dan kan je via de ledenadministratie je abonnement wijzigen.

Afsluitdijk ‘open’

A Race in the Park 2024

Beste fietsers,
na onze  ’herstart’ van A race in the Park vorig jaar hopen we dat jullie allemaal uitkijken naar de editie van 2024.
Vanwege het WK-ligfietsen in Engeland dit jaar tijdens „onze kermiszaterdag“ plaatsvindt, racen wij dit jaar twee weken vroeger.
De race vindt plaats op zaterdag 3 augustus 2024 vanaf 12.00 uur op het kleine autosportovaal “de Polderputten”.
Het plan is om te starten met een snelle ronde en daarna zal er een race van 45 minuten (ovaal) en een race van 20 minuten (met chicanes) plaatsvinden, verdeeld over UV/TV en velomobielen. De tijd wordt met transponders gemeten (maar wordt niet live gestreamd - ons tijdsysteem kan dat niet  :-)). 
Ook zal er een kinder- en jeugdrace zijn
's Avonds is er een barbecue in de tuin en is er mogelijkheid om te kamperen.
Aanmelden kan via ligfiets.net, of e-mail (als ik nog iets moet weten, vraag ik het gewoon). 
Het inschrijfgeld bedraagt ​​net als vorig jaar € 10,-, betaling gebeurt ter plaatse. 
Zoals altijd worden barbecues, drankjes en ontbijt goedkoop gehouden. 
We kijken er naar uit jullie welkom te heten! 
Met vriendelijke groeten 
Uli en Heinz

Niet alle ideeën werken in de praktijk goed

Kano of velomobiel?

Different op Cycle Vision

Welke is super?

Einde voor de Milan SL

Levering van Quatrevelo's tijdelijk gestopt

Kellermann in problemen

Dag 2 Bülk Urban

Velomobiel held

Hans

Achteruitkijkcamera test

Samengevat is een camera plus scherm in het donker prima zolang de plek waar de camera bevestigd wordt met zorg gekozen wordt. Koplampen van voertuigen vallen echt wel op en bij straatverlichting zijn details ook goed zichtbaar.
Overdag gaat het heel goed samen met de racekap wanneer het scherm recht in het zicht is en uit het daglicht. Net onder het vizier aan de binnenkant is goed. Dan heb je prima contrast, het is dicht bij de ogen en beweging van achteren valt dus snel op.
De grote hoek van de camera heeft z'n voor en z'n tegen. De camera verslaat weliswaar de dode hoek, maar een snel dichterbij komende auto, zie je meestal te laat. Daarom heb je ook spiegels nodig. 
De achteruitkijkcamera is met name goed gebleken wanneer je afslaat (geen dode hoek) of wanneer het fietspad aan de andere kant van de weg verder gaat. 

Zonder de racekap (met of zonder schuimkap) is het moeilijk om een plek te vinden waar je voldoende contrast op het scherm hebt. In de Bülk is er wel zo'n plek, maar dat is Twilwel te ver weg van z'n ogen. De waarde van de achteruitkijkcamera systeem zit 'm dan vooral in het hebben van beelden wanneer iemand zich misdraagt tegenover me in het verkeer. Omdat het systeem dat Twilwel gebruikt continu opneemt, heeft hij altijd beelden wanneer zich iets voordoet. Je hoeft niet eerst op een knop te drukken en er is dus geen vertraging voor de start van opnemen. Je zet het systeem aan wanneer je gaat fietsen en weer uit wanneer je weer thuis bent. Met een voldoende grote sd-kaart (128GB) kun je zelfs van meerdere dagen beelden bewaren voordat ze overschreven worden. 

Echter: in het donker kun je het lezen van tegemoetkomende kentekenplaten op de videobeelden wel vergeten. Daar zijn deze goedkope systemen niet geschikt voor.

Twilwel heeft een systeem via Aliexpress van verkoper TeBang voor nog geen €80,- De betrouwbaarheid is goed gebleken en zoiets als rolling shutter heeft hij 'm nog niet op kunnen betrappen. Het is geen GoPro kwaliteit, maar de beelden zijn goed genoeg om er HD filmpjes mee te maken voor YouTube. Vervelend is het downloaden van de 5 minuten clips. Dat gaat in twee stappen: van de camera naar de smartphone via een app die een wifi signaal genereert. Daarna uploaden naar de computer. Dit duurt allemaal erg lang (de stream moet geconverteerd worden naar mp4) en de thumbnails leveren niet echt genoeg info over de meest interessante stukjes. De sd-kaart uit de camera halen kan weliswaar, maar je moet nog steeds de stream converteren naar mp4 vóórdat je kunt gaan bewerken. Dat converteren verliep met het doorgaans briljante VLC zó slecht, dat het in feite geen doen was. Dus ben je op de app aangewezen.

Eigenlijk heeft Twilwel weinig last ondervonden van regendruppels op de lens. Alleen wanneer hij stil staat ziet hij zo'n vervormende druppel in het beeldscherm. Eenmaal in beweging is die druppel snel verdwenen. Enige snelheid is wel vereist, Twilwel kan zich voorstellen dat op een gewone fiets of e-bike de vereiste snelheid niet gehaald wordt (gnagna).

Zoekplaatje