Jan toont ons de verschillende racekappen voor de Milan GT en Bülk. Voor lage en hoge kniebulten en meer hoofdruimte. En… op verzoek van klanten: zijruitjes die met klittenband vastgezet kunnen worden.

Bart rijdt in 14 dagen van Slowakije naar Nederland (fb). In Oostenrijk was het erg nat (fb). Langs de Rijn was het al weer droger (fb).

Martin reist in acht dagen naar Polen en weer terug. Zie het reisverslag op het forum Ligfietsers.nl.

Eerst bespreekt Daniel de verschillende banden (de peperdure banden als de Scorcher Record Edition en de vrijwel identieke blauwe Michelin banden op de voorwielen), deze hebben 10 Watt minder vermogen nodig voor 55 km/u dan een snelle band die geschikt is voor dagelijks gebruik, zoals de Schwalbe Pro One 28-406. En die is afgaande op de tests van Wim Schermer ongeveer even snel als de veelgebruikte Continental Contact Urban 32-406.
Dan komt Daniel met wat de Duitsers de 'onderbroek' (Unterhosen) noemen (in navolging van de kleppen die de voorwielen afschermen: broeken (Hosen)) voor het achterwiel. Hier is zelfs meer dan 10 Watt winst te behalen bij 55 km/u.
Daniel zegt dat dit alleen bij de Alpha's mogelijk is vanwege de typische vorm van het luchtkanaal onder de velomobiel, en zijn conclusie is dat je in plaats van snelle banden zonder lekbescherming dezelfde winst haalt met dit stukje carbon.
Deze 'onderbroek' is geen turbulator. Bij de turbulator wordt verondersteld dat de lucht met de band meedraait. Dit is niet mogelijk bij verende velomobielen (wervelingen), vandaar dat dit geen succes werd.  Misschien kan de Unterhosen wel een turbolator genoemd worden.
Zie ook Facebook.

Richard moppert in deel 1 over lekkages, roest en slijtage, zodat je je afvraagt of er wel iets goeds aan de Bülk is. Ja, hoor, in deel 2 is hij heel positief over de rijeigenschappen.
Zie ook de commentaren bij onze bronnen voor deel 1 en deel 2 op Facebook.

In dit filmpje (met wel een hele lange intro) is de 'leunstoelfiets' uit vermoedelijk 1932, oftewel de Velocar van Mochet, in Parijs, te zien. Iets voor de vermoeide zakenman.

Voor wie dit trucje nog niet kent: hoe smeer je de ketting van een ligfiets?

Voor de wat langere rijders is de Snoek-L nu te bestellen.
https://velomobiel.wordpress.com/2023/09/05/snoek-l-webpage/

In de Alpha serie nu de voorwielophanging.

Volgende week zaterdag, 23 september, vindt in het midden van het land de Appelflappentocht plaats. Wie er bij wil zijn, maar zich nog niet heeft aangemeld, kan dat nog doen tot en met dinsdag 19 september aanstaande.

Deze zomercompetitie vindt zondag plaats (bij dit schrijven 22 aanmeldingen).
Namens de wedstrijdcommissie het volgende:
Alles is nog mogelijk,

Wedstrijden die meedoen in de zomercompetitie 2023.

Tilburg 23 april, Nieuwegein 11 juni, Assen 17 sept. en tijdrit de LEL 22 okt.

Swanette Tempelman  32 punten

Rieke  Bentlage             2 Punten

Peter Coppens             38

Piet Kaagman              23

Heinz Bentlage            23

Alexander Kamminga  23

David Wielemaker       17

Karsten Cruzius            13

Johan Keyers                10

Uli Bentlage                   9

Eddy de Jonge               4

F(F) = volledig gestroomlijnd / Fully Faired
P(F) = partieel of deels gestroomlijnd / Partial Faired
UF   = ongestroomlijnd / Unfaired

Puntentelling gaat volgens deelnemersaantallen meer deelnemers meer punten te verdienen.

Assen Staat nu op max 44 punten Snelste ronde en 45 min bij 22 deelnemers.

Komend jaar

Het nieuwe seizoen willen we starten met nieuw meetsysteem en de mogelijkheid voor ook live data tijdens de wedstrijden wordt onderzocht hoe dit gekoppeld kan worden.

Dit wordt door NVHPV aangeschaft en zal het kijken als toeschouwer en deelnemers van de competitie ten goede komen.

Alexander Kamminga 

Waar is dit? Zelf weten we het ook nog niet 100% zeker (al hebben we een sterk vermoeden), maar we nemen contact op met de maker van de foto.