Of blootsvoets. In het Engels is het barefoot.
Shimano heeft de Barefoot fietsschoen voor een, zoals zij zeggen, natuurlijke fietsgevoel.
's Winters koude tenen? Wat ons tot het volgende onderwerp brengt:

Urpo test zijn QuattroVelo bij -27 graden!

Als het aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu ligt moeten fietsers over tien jaar twintig procent meer kilometers afleggen.

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) is van plan om de wet te wijzigingen om het appen op de fiets te verbieden. Of ze daarmee ook geld opzij gelegd heeft voor meer handhavers, is niet bekend. Dus wordt dit weer zo'n papieren wet, net zoals het controleren op verlichting op een fiets (en dat is alleen maar over een deel van het jaar).
Dus als je als fietser bij navigeren even over het scherm, semivast op het stuur bevestigd (wordt mogelijk ook verboden), veegt om de context te overzien waar je bent en waar je heen wilt, ben je in principe in overtreding. Hmmm!
Ook het tijdelijk onbruikbaar maken van de mobiele telefoon bij het fietsen lijkt daarmee geen goed plan. Het aanpassen van onveilige oversteekplaatsen en onveilige rotondes voor fietsers is natuurlijk veel duurder.
Kan je je mobieltje ook niet bedienen als passagier in auto, bus, trein…
Oh ja, bellen, tijdens het fietsen, mag dan ook niet meer. Handsfree (mobieltje bevestigd op het stuur) mag niet, alleen met oordopjes mag dan wel... (dan hoor je het overige verkeer zeker wel).

In Veghel moet het wel wemelen van ligfietsen. Tenminste dat je daar als partij tegen moet afzetten om je standpunt kenbaar te maken.
't Is één grote grap! Met dank namens de Lachende Ligfietsers Vereniging (kort: LLV).

Veghel: uw redacteur zet Veghel op zijn lijstje van mogelijke toekomstige woonplaatsen! Tot binnenkort Veghel!

Meer asfalt roept men als de files weer langer worden. Helpt dat dan ook?
Nee, niet als de meeste weggebruikers allemaal dezelfde route gebruiken. De bestaande weg wordt intensiever gebruikt, met als gevolg langere reistijd. De (Duitse wiskundige Dietrich) Braess-paradox.
Pas als de weggebruikers zelf gaan nadenken over hun route, wordt het verkeer beter over het wegennetwerk verdeeld: kortere reistijd.
Niet overtuigt? Kijk hier dan maar eens.
Natuurlijk geldt dit niet voor fietsers, daar kan nog wel wat asfalt bij. Hier hoort een smiley te staan.

Gerrit Tempelman geeft op zijn blog een cursus spaken. Deel 1 is inmiddels verschenen.

Het valt niet mee om dit toe te geven, maar het meeste verstand heb ik van fietsen.

Een matrasfabrikant, waarvan we de naam niet noemen, neemt het woord ligfiets wel heel letterlijk.

Dit is ook een manier om het dievengilde op afstand te houden.

Deze Azub is van gigantische afmetingen te zien aan de verhouding tussen mens en fiets.

Je kan de kerstster ophangen in de kerstboom, maar ook als piek gebruiken.