Vrijdagbericht
Gelijktijdig groen, Drenthe, Schaeffler Bio-Hybrid, Spezi 2017, verlichting met powerbank, kerstsfeer, maar eerst komt…, flessenhouder, Mango sleutelhanger, deze bindt u…, standpunt, let op, elke dag de juiste dosis
Gelijktijdig groen
Wat in de ene stad wel werkt, lukt het in de andere stad niet. Groningen laat zien hoe het hoort, chaotisch maar effectief. Rotterdam heeft de finesses, ogen open tijdens het oversteken, nog niet helemaal door.
Een wijze les uit het noorden voor de Rotterdammers.
Een wijze les uit het noorden voor de Rotterdammers.
Drenthe!
Drenthe is, als eerste gebied in de wereld, benoemd tot UCI Bike Region ('Nederlands'). In Noorwegen is Bergen UCI Bike city geworden.
'Wat we in Drenthe hebben gezien hebben we op geen enkele andere plek op de wereld gezien. Hier werken gemeenten met elkaar samen aan fietsen in de breedste zin van het woord. Drenthe is met de vele partners een voorbeeld waar vele landen en steden nog iets van kunnen leren', aldus Cookson.
Afwijkende fietsen, bijvoorbeeld ligfietsen, mogen van de UCI nog steeds in Drenthe rijden. Nog wel.
Drenthe: altijd afwisselend, zo fiets je eerst aan de ene kant, en zo fiets aan de andere kant van de weg.'Wat we in Drenthe hebben gezien hebben we op geen enkele andere plek op de wereld gezien. Hier werken gemeenten met elkaar samen aan fietsen in de breedste zin van het woord. Drenthe is met de vele partners een voorbeeld waar vele landen en steden nog iets van kunnen leren', aldus Cookson.
Afwijkende fietsen, bijvoorbeeld ligfietsen, mogen van de UCI nog steeds in Drenthe rijden. Nog wel.
Schaeffler Bio-Hybrid
Fully Charged test een Schaeffler, een min of meer overdekte volledig geveerde vierwielige (!) e-bike: de Bio-Hybrid. De commentator is dolenthousiast over dit prototype.
Een leuk detail is het volledig wegklapbare dak.
In de verte lijkt dit op de Drymer Business, een kantel-driewieler.
Een leuk detail is het volledig wegklapbare dak.
In de verte lijkt dit op de Drymer Business, een kantel-driewieler.
Spezi 2017
De komende Spezi, in Germersheim, wordt gehouden in het weekend van 29 en 30 april.
Verlichting met powerbank
Je kan de verlichting voeden vanuit een accu, batterij of een (naaf-)dynamo. Maar waarom zou een powerbank niet voldoen?
Frank voedt zijn twee B&M's op deze laatste manier, m.b.v. een doorgeknipte, oude, USB-kabel.
Frank voedt zijn twee B&M's op deze laatste manier, m.b.v. een doorgeknipte, oude, USB-kabel.
Kerstsfeer
Andrew laat een met tandwielen opgebouwde, eh, kerstboom zien in Paul zijn kantoor. Jammer dat de lampjes nog niet branden, en een beetje kunstsneeuw zou ook wonderen doen.
Andrew heeft beloofd nog een keer naar Paul af te reizen. Zie eventueel een volgend vrijdagbericht.
Andrew heeft beloofd nog een keer naar Paul af te reizen. Zie eventueel een volgend vrijdagbericht.
Maar eerst komt…
Paul (een andere Paul dan in het vorige bericht), en blijkbaar ook de NVHPV, volgens Paul's verhaal dan tenminste, is onder de indruk van de PvdD: dus ook het paard gesneuveld in de Sinterklaasmythe (er blijft zo weinig over). De reden!
Goedheiligman's vervangende transportmiddel is, Paul kennende, geel van kleur!
En goedgekeurd door de NVHPV.
Goedheiligman's vervangende transportmiddel is, Paul kennende, geel van kleur!
En goedgekeurd door de NVHPV.
Flessenhouder
Dit is een geslaagd idee voor een miniatuur trike. Nuttig, een porte-bouteille (om in de Franse sfeer te blijven)!
Mango sleutelhanger
Kees kan, voor de liefhebbers, een heuse sleutelhanger in de vorm van een Mango maken.
Deze bindt u…
…en deze bevrijdt u. Toch zijn beide kettingen.
Standpunt
Een met liefde gefotografeerd tafereel, in het juiste perspectief.
Let op!
Geef fietsers de ruimte. En waar zou je dit bord moeten neerzetten?
Toch knap, hè!
Toch knap, hè!
Elke dag de juiste dosis
Dit middel bevat geen giftige stoffen.
Dosering: twee maal daags.
Bijwerkingen: gewichtsverlies, voldoening en verminderde stress.
Dosering: twee maal daags.
Bijwerkingen: gewichtsverlies, voldoening en verminderde stress.
Reacties
Goed punt Xander.
Goed verhaal. Ben in principe voorstander van open verkeer op basis van gelijkwaardigheid en fatsoensgedrag.
Soms zie ik het ergens spontaat werken. Soms wordt het afgedwongen en werkt het niet. Soms is het simpelweg chaos en regeerd de wet van de jungle.
Maar dit gegeven is ook over de reguliere verkeerswetgeving te leggen. Daar zijn ook tal van verbazingwekende 'oplossingen' aan te wijzen.
De spreeuwenmethode zou kunnen werken. Moet iedereen wel de juiste mindset hebben. Gelijke snelheid en overzicht.
Verder ga ik er gewoon vanuit dat het verkeer uit nietswetende dombo's bestaat. Ontwijken of tijdig antisiperen of in de rem knijpen. Ik wil geen krassen in de lak ook al had ik 1000x voorrang.
En dan maar hopen dat andere dat ook voor mij doen als ik zit te suffen.....
Soms zie ik het ergens spontaat werken. Soms wordt het afgedwongen en werkt het niet. Soms is het simpelweg chaos en regeerd de wet van de jungle.
Maar dit gegeven is ook over de reguliere verkeerswetgeving te leggen. Daar zijn ook tal van verbazingwekende 'oplossingen' aan te wijzen.
De spreeuwenmethode zou kunnen werken. Moet iedereen wel de juiste mindset hebben. Gelijke snelheid en overzicht.
Verder ga ik er gewoon vanuit dat het verkeer uit nietswetende dombo's bestaat. Ontwijken of tijdig antisiperen of in de rem knijpen. Ik wil geen krassen in de lak ook al had ik 1000x voorrang.
En dan maar hopen dat andere dat ook voor mij doen als ik zit te suffen.....
"Afwijkende fietsen, bijvoorbeeld ligfietsen, mogen van de UCI nog steeds in Drenthe rijden. Nog wel."
Sterker nog, ze worden zelfs in Drente gemaakt ;-)
Een mooi weekend gewenst door Nazca Ligfietsen, uit het Drentse Nijeveen!
Sterker nog, ze worden zelfs in Drente gemaakt ;-)
Een mooi weekend gewenst door Nazca Ligfietsen, uit het Drentse Nijeveen!
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
xanderniezing op vr 02 dec 2016 om 18:18
Een Europees Schade Formulier heb ik altijd in mijn gereedschapskoffer zitten maar het is als fietser knap gevaarlijk om op dàt kruispunt op de busbaan (de meest veilige plek) stil te gaan staan en bovendien was ik letterlijk en figuurlijk buiten westen.
Wat zijn de algemene problemen bij gelijk groen voor fietsers:
-Je denkt dat verkeer van rechts voorrang heeft maar het bord met de vier pijlen is misleidend: de enige regel is 'pas je aan en houdt rekening met elkaar'.
Als er bij groen licht toch sprake is van een voorrangskruising (haaietanden) geeft dat nog eens extra verwarring (er zijn namelijk nog steeds alleen 'fatsoensregels' als het (brom)fietserslicht op groen staat.
-Als na de avondspits de stoplichten oranje gaan knipperen dan gelden opeens weer de normale regels van rechts heeft voorrang of verkeer op de voorrangsweg heeft voorrang.
Dit alles bij elkaar is vragen om misverstanden en chaos.
In Groningen is altijd wat te doen, staat het stoplicht niet in de weg dan staat het wel op groen!