Ligfiets& 2024-4, Different, knipperlichten fiets verboden in Frankrijk, Jean Pütz, dit is een fiets, tv-programma's, blog, coiffeur, winnen, OBT, zoekplaatje
Ligfiets& 2024-4
Gistermorgen had de postkoets het huis van deze redacteur gevonden, dus net op tijd voor dit vrijdagbericht.
Ligfiets& 2024-4
Ook bij Recumbent.news is ons feest opgevallen!
De Different lijkt sneller dan de Milan GT
De titel even buiten beschouwing laten, zijn hier de ervaringen met de Different (let wel, een prototype) over negen maanden door Piet. Het is een geweldige fiets, zonder meer. Ook is Different 2 zo goed als klaar! Kanttekening: de vergelijkingen tussen de Different en de Milan GT is, nog (!), niet helemaal correct. Hier blijkt dat de Different 'met gelijk vermogen rond 2,5 km per uur sneller is dan een Milan GT'. Zelfde traject? Zelfde weersomstandigheden? Maar ons is beloofd dat hier nog wat aangedaan wordt: komend voorjaar wordt er een 1 op 1 testje gedaan. En, nee, Piet komt niet komend jaar naar de wedstrijden in Aldenhoven. 😉
Knipperlichten op fiets verboden in Frankrijk
'Om beter gezien te worden, is het verleidelijk om een knipperend achterlicht ('Nederlands') te hebben. Leuk geprobeerd, maar nee. Althans sinds de publicatie van decreet nr. 2024-1074 in het Publicatieblad van 27 november 2024. Voorheen was er geen enkele regel die dit soort scenario's beheerste. Dit zijn de nieuwe regels voor achterlichten: “s Nachts, of overdag wanneer het zicht onvoldoende is, moet elk gemotoriseerd voertuig voor persoonlijk vervoer of elke fiets zijn uitgerust met een achterlicht. Dit licht mag niet knipperen en moet van achteren goed zichtbaar zijn wanneer het voertuig is gemonteerd”.'
Jean Pütz en HP Delta TX
Jean Pütz is fan van HP Velotechnik Delta TX (fb): als ambassadeur voor HP Velotechnik (fb) laat de maker van het cultprogramma Hobbythek nu zien hoe gemakkelijk het is om te fietsen, zelfs op oudere leeftijd en met fysieke beperkingen. Jean wijdde in de jaren 80 en 90 verschillende afleveringen aan speciale fietsen zoals ligfietsen in Hobbythek.
Als fervent kijker naar Hobbythek ('Nederlands') en Wolfgang Back van ook WDR Computerclub ('Nederlands') vind ik, Theo, dat het hier niet mag ontbreken, alhoewel de afleveringen over die ligfietsen blijkbaar volledig langs mij heen zijn gegaan. Zijn daar nog beelden van? Oh, nostalgie.
'Dit is een fiets - en hij komt uit de regio Ligfietsen worden steeds populairder - een ontwikkeling die ook in de regio Linth wordt ondersteund. In zijn werkplaats sleutelt hij aan zijn passie - we hebben het over Jürg Birkenstock, die ligfietsen produceert en verkoopt in Rapperswil-Jona. Een bezigheid waarmee hij een paar jaar geleden nog geen winstgevend bedrijf had kunnen runnen. De lage en super aerodynamische fietsen trekken nu echter veel belangstelling. Jürg Birkenstock vertelt onze krant waarom hij ligfietsen ziet als een toekomstgericht vervoermiddel.'
En daar is de boekhouder in Gerrit weer opgestaan met een jaaroverzicht. Het is tenslotte bijna het einde van het nieuwe jaar. Tevens de melding dat we gesloten zijn vanaf 23 december tot en met 2 januari.
Wie herkent deze Friseur bij Daniel?
De eerste naam die je te binnen schiet is het zeer waarschijnlijk. Tip: het is 'ein niederländischer Starfriseur'. En anders kijk je maar even in de opvolgende reacties op het Duitse forum.
Deel je verhaal om een GoPro te winnen
Velomobile World organiseert een wedstrijd, waarbij je een GoPro Hero 13 kunt winnen. Op hun YouTube-kanaal leggen ze uit wat je ervoor moet doen. Honza Galla geeft op Recumbent.News al een ideetje van wat er ongeveer van de inzendingen wordt verwacht.
Oliebollentocht
Op 4e Kerstdag vindt traditioneel weer de Oliebollentocht plaats. Deze keer wordt deze verreden in en om Rotterdam. Gezien vandaag de boodschappen worden gedaan, kun je wel nog inschrijven voor deelname, maar niet meer voor het eten.
Zoekplaatje
Waar Velo quest en Hans al hintten het juiste antwoord te weten, kwam Hardloper met het verlossende woord en wist te melden dat de QV van onze redacteur op de Markt in Waalre stond geparkeerd. Of we volgend jaar nog doorgaan met de zoekplaatjes, of dat dit de laatste was, weten we momenteel nog niet zeker. Zo heel veel bruikbare foto's hebben we niet meer voorradig en misschien verzinnen we wel iets anders om jullie speurzin te prikkelen. De tijd zal het leren!
Reacties
tdt op vr 20 dec 2024 om 14:45
"De Different lijkt sneller dan de Milan GT"
Het is een leuke titel, maar er wordt niets onderbouwd. En dan valt de titel hier nog mee, Wim maakt er in zijn bericht zelfs een feit van. Er zijn twee afbeeldingen van Strava zichtbaar met verschillende weersomstandigheden (totaal andere dag?), een verschillende afstand (afwijkende route?), een 15% verschil in topsnelheid (één rijder explosiever gereden?), en er staat niets over massa, banden, etcetera. Daarnaast, bij het tempo dat ik in de afbeeldingen zie (31-34 gemiddeld) zou de titel hooguit "de sporing van de Different is beter afgesteld dan die van de Milan GT" moeten zijn.
Wat ik n.m.m. niet hoef te onderbouwen is dat de kettingloop van de Different superieur is aan de Milan. Maar geen paniek (andere Piet), er zijn natuurlijk meer factoren i.v.t. andere velomobielen... Top hoe Daniël eerst een vonkenregen op zijn bast trotseert. Om dan, om aan te tonen dat hij toch wat voorzichtiger geworden is, een bril op te zetten tegen haar dat in zijn ogen zou kunnen belanden (-; !
PietV op vr 20 dec 2024 om 16:24
De Different heeft het voordeel van een kleiner frontaal oppervlak en een betere stroomlijn. Dat levert minder luchtweerstand in het kwadraat op.
tdt op vr 20 dec 2024 om 16:30
Again: Eerst zien, dan geloven :)
MichielAdriaan op vr 20 dec 2024 om 17:07
Als het goed is rijdt de Different (met Piet K. uiteraard) morgenochtend met de Waterlandse liggers mee tdt !
PietV op vr 20 dec 2024 om 17:32
@tdt Dat hoef je te geloven. Dat kun je zien. Een achterwiel gestuurde velomobiel kan smaller worden gebouwd bij dezelfde spoorbreedte. Dat levert een kleiner frontaal oppervlak op. Bovendien ziet de stroomlijn van de Different er gelikt uit, wat zeer gunstig is voor gelamineerde stroming. De Milan heeft bredere wielkasten voor de besturing en nogal wat uitstulpingen in de romp, dat de gelamineerde stroming verstoord in turbulente stroming. Dat levert extra luchtweerstand op.
tdt op vr 20 dec 2024 om 18:44
Goed, ik ga dit internetgesprek na deze reactie laten voor wat het is.
Voor de duidelijkheid: Niets af te dingen op het mooie werk van Piet Kunis en Jan Reus, het is een prachtding geworden. Maar de Milan is een legendarische velomobiel, er zijn diverse wereldrecords mee gereden en de SL heeft er nog steeds een aantal. Ja, de GT is groter dan de SL, en de stroomlijn Cwa van die fiets is minder. Echter hebben we bij de Rotte Rijders twee heren in de groep die ongeveer hetzelfde wegen, waarbij de ene een SL reed en de andere een GT. Zij hebben - zoals zovelen - aangetoond dat bij de snelheden die ik in die Strava screendumps zie de stroomlijn nog niet noemenswaardig meetelt; op een rit van 270 km die ze samen gereden hebben waren de fietsen even efficiënt.
Wij komen niet uit Noord-Holland. Hier is het niet lullen, maar poetsen. Dus nogmaals; Wanneer de Different races gaat winnen praten we verder. Als dat niet gebeurt, dan is de gemaakte claim niet meer dan borrelpraat.
PS: @Mick, de Waterlandse Liggers rijden niet zoals de Rotte Rijders, toch? Het moet harder gaan dan wij in hobbyritjes soms doen voor je iets kan zeggen over stroomlijn.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
.png)
tdt op vr 20 dec 2024 om 14:45
"De Different lijkt sneller dan de Milan GT"
Daarnaast, bij het tempo dat ik in de afbeeldingen zie (31-34 gemiddeld) zou de titel hooguit "de sporing van de Different is beter afgesteld dan die van de Milan GT" moeten zijn.
Ik zou zeggen: Klik hier voor meer informatie