Meer nieuws over de Altena Bike Janus

Anton Wiegers van Altena Bike heeft twee voorframes van zijn
Finistera fietsen genomen, en die samengevoegd tot een tandem. Beide
delen zijn voorzien van aandrijving met SRAM 9 speed naaf-
versnellingen. Met deze constructie is het niet mogelijk om de vorken
verend te maken, daarom worden dikke banden gebruikt, en is de
verbinding tussen beide delen voorzien van een luchtveer.

Anton laat weten dat de rij-eigenschappen beter zijn dan hij had
verwacht, het uit fase trappen heeft geen nadelige invloed op het
rijgedrag. Stoker en captain beide een eigen versnelling kunnen
kiezen, en zo beter aansluiten bij het eigen traptempo. De positie van
beide rijders is vergelijkbaar, en dus kan de stoker volledig
meetrappen als er geklommen moet worden. Dit in tegenstelling tot de
Double-Dutch, de reguliere tandem van Altena Bike, waar het crank-stel
van de stoker lager zit om de lengte van de fiets binnen de perken te
houden. Hierdoor is het rendement van de stoker iets lager dan van de
captain.

Het rijden met een rug-aan-rug tandem vergt ook enige gewenning: de
stoker ziet achterop komend verkeer aankomen, en dat is niet altijd
even prettig. Ook "links" en "rechts" zijn omgekeerd, ook een kwestie
van wennen. Kleding-keuze op een ru-aan-rug is ook belangrijk: de wind
komt immers van de andere kant.

De Janus is dus geen proto-type, maar een hobby-project. Of de fiets
in productie gaat is nog onduidelijk: Een productie-fiets zou
gemakkelijk deelbaar moeten zijn, en dat vergt nog wat verdere
ontwikkelingen. Gezien het te verwachten productie volume is dat
waarschijnlijk niet rendabel. De verdere ontwikkeling van de huidige
modellen heeft de voorrang.