Vrijdag bericht
ALV, Appelflappentocht, Pasen, Rondje Texel, Canu, Velomobile World @ SPEZI, CIXI en ICE Trikes, kettinglijnen testen, Clik ventiel update, snelle Distance
Het ALV
Onze voorzitter herinnerde ons eraan, schrijf je in vóór 10 april om deel te nemen.
Appelflappentocht zaterdag 19 september 2026
We zijn er op tijd bij, maar op het forum is weer het alternatief voor de zogenaamde oliebollentocht aangekondigd. De Appelflappentocht. Deze gaat op zaterdag 19 september plaats vinden in Everdingen, gemeente Vijfheerenlanden (in het centrum van het land). Voor meer informatie bekijk het forum: Appelflappentocht 2026
Pasen
We wensen iedereen een heel fijn paas weekend. En aan alle die meedoen aan de Paastreffen, heel veel plezier. Mochten jullie nog foto's / verslag hebben ervan. Dan ontvangen we graag de link en toestemming om er wat mee te doen in het volgende vrijdag bericht.
Rondje Texel
Ook is er dit weekend het jaarlijkse rondje Texel. Ook hier wensen we de deelnemers heel veel plezier. Mochten jullie nog foto's / verslag hebben ervan. Dan ontvangen we graag de link en toestemming om er wat mee te doen in het volgende vrijdag bericht.
Canu
Kevin deelde dat er op basis van een lichte Hilgo body en de enkele 10 speed aandrijflijn van een DF de Canu is gebouwd door Peter van Intercitybikes. De zoektocht van een velomobiel voor Kevin's zoon en de overgenomen onderdelen van het failliete Sinner Bikes en de tijd die Peter ter beschikking had. De Hilgo vormt de basis voor de Canu. Dit is een unieke velomobiel voor de uk. Tot 1,80 kan je deze VM besturen.
Velomobile World @ SPEZI
Op 25 en 26 april 2026 is de International Special Bikes Show (SPEZI) op haar nieuwe locatie in Messe Freiburg.
Heb je technische vragen? Ons kernteam van Velomobile World staat voor je klaar bij stand 2910 voor persoonlijk advies. Of je nu een doorgewinterde velonaut bent of een nieuwsgierige nieuwkomer, wij helpen je graag op weg in de wereld van efficiënt fietsen.
U kunt terecht bij:
U kunt terecht bij:
- Jan, de oprichter van Velomobile World
- Alexa van Velomobile World
- Onze vertrouwde Velomobile World-dealers:
- Regula & Jurg Birkenstock
- Johann Hoy (HoVelo)
Wil je beelden bij dit bericht? Ga dan naar Facebook.
CIXI en ICE Trikes
Ben je ook klaar met die smerige ketting op je ligfiets. Dan hebben we (Ligfietsshop Tempelman op Facebook) goed nieuws!! Begin mei verwachten wij de ICE Trikes Adventure HD 26 FS met het innovatieve PERS (Pedaling Energy Recovery System) chainless e-assist system van CIXI (ook op SPEZI aanwezig). Geen traditionele ketting meer, maar een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem dat zorgt voor:
- Minder onderhoud
- Soepel en stil rijden
- Een compleet nieuwe fietservaring
Ingekorte versie van dit verhaal (fb) van Zach Kaplan Cycles:
Er zijn vijf vermogensstanden: Muscular (geen assistentie), Active, Balanced, Punch en Dynamite. Dynamite biedt de sterkste acceleratie, tot 32 km/u in de Amerikaanse versie. Regeneratief remmen werkt krachtig en intuïtief door achteruit te trappen.
Het pedaalgevoel is natuurlijk, met een instelbare cadans tussen 58 en 90 RPM. Achteruit rijden gaat eenvoudig door achteruit te trappen, wat handig is bij parkeren.
Ik was onder de indruk en maakte een tweede rit, waarbij ik de remmen gebruikte om te driften. Mijn zorgen zijn het hoge piepende geluid van de generator en de vraag of de motor niet oververhit raakt bij lange steile beklimmingen. De motor levert 75 Nm koppel, wat hoger is dan vergelijkbare direct drive motoren, wat mogelijk oververhitting voorkomt.
Diverse kettinglijnen testen
Russel Bridge heeft een testopstelling gebouwd om verschillende kettinglijnen voor ligfietsen te testen – 18 verschillende configuraties, waaronder achterwielaandrijving (RWD) en voorwielaandrijving (FWD), met verschillende kettinggeleiders, kettingbuizen, oude kettingen, geoliede kettingen, gewaxte kettingen, OSPW (Oversized Pulley Wheel System), enz.
Houd rekening met de beperkingen van de test – hij was afhankelijk van de nauwkeurigheid van de RS200-vermogenspedaalsensoren en de oude G3 Powertap-naaf, die niet bijzonder nauwkeurig zijn – het is geen laboratoriumtest met uiterst nauwkeurige apparatuur!
Houd rekening met de beperkingen van de test – hij was afhankelijk van de nauwkeurigheid van de RS200-vermogenspedaalsensoren en de oude G3 Powertap-naaf, die niet bijzonder nauwkeurig zijn – het is geen laboratoriumtest met uiterst nauwkeurige apparatuur!
Clik ventiel update
In een vorig bericht maakte ik, Theo, een opmerking over het moeilijk leeg krijgen van de binnenband met een Clik ventiel bij het afnemen van de buitenband en deze er weer op te zetten.
Tim antwoordde: Clik valves laten leeglopen gaat goed met de onvolprezen Tyreglider. Zitten handige hoekjes op.
Nu heb ik ook een andere oplossing gekregen (komt uit het Duitse Velomobil Forum, alleen waar?): om een binnenband helemaal leeg te laten lopen, kun je een losse Clik valve pompkop op het ventiel zetten. Dan ontsnapt de lucht via de pompkop.
Tim antwoordde: Clik valves laten leeglopen gaat goed met de onvolprezen Tyreglider. Zitten handige hoekjes op.
Nu heb ik ook een andere oplossing gekregen (komt uit het Duitse Velomobil Forum, alleen waar?): om een binnenband helemaal leeg te laten lopen, kun je een losse Clik valve pompkop op het ventiel zetten. Dan ontsnapt de lucht via de pompkop.
Snelle Distance
Zoekplaatje
Reacties
Zoekplaatje gemaakt met ai?
Zonder afbreuk te willen doen aan de enorme en veelbelovende technologische ontwikkelingen van de ondersteunende aandrijving van (lig-)fietsen verstout ik mij af te vragen waar, geleidelijkaan, de H in NVHPV is gebleven.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.


tonvisschers op vr 03 apr 2026 om 13:41