⚙️ Track Analyzer van Utopisch, Velomobile Ottersberg webshop, Zoekplaatje, Eenvoudige fietstrainer of slimme technologie, Lolliebollentocht, Laidback Bike Report, Bandentest, Magneten i.p.v. veren, Velomobiel allerlei, Mag het, kan het?, Siamese hoge bi veilig?, Review Azub Ti-Fly X, Feestdagen
⚙️ Track Analyzer van Utopisch
De Duitser Utopisch heeft, geïnspireerd door het prestatieanalysediagram van Christoph Moder, een Track Analyzer ontwikkeld. Dit hulpmiddel maakt het mogelijk om:
Trapkracht te bepalen
cWA (weerstandscoëfficiënt) empirisch vast te stellen
Aerodynamische voertuigmodificaties te evalueren
Reistijd en prestaties te vergelijken
🔑 Basisprincipe
Het principe achter de Track Analyzer is eenvoudig:
Voor elke positiemeting wordt een energiebalans opgesteld op basis van veranderingen in hoogte en snelheid.
Wanneer gegevens over pedaalprestaties beschikbaar zijn, kan de wet van behoud van energie worden toegepast om de cWA te benaderen.
Zonder prestatiegegevens wordt het energieoverschot toegeschreven aan de bio-energie van de bestuurder.
Ons zoekplaatje staat er al weer even. Nog een tip, hier zou een bekende nieuwjaar duik plaats vinden.
Eenvoudige fietstrainer of slimme technologie
De familie Bertrant wilden hun conditie en gezondheid tijdens de Canadese winter op peil houden. Het voelt alsof we elke lente opnieuw beginnen met vermoeide benen en longen, en tegen het einde van de zomer weer in vorm komen. Hier in Kimberley, British Columbia, zijn er in de winter niet veel plekken om op een driewieler te rijden. De geprepareerde paden zijn te smal en op de weg rijden in de winter vinden we niet zo leuk. Daarom zijn we op zoek gegaan naar trainers voor onze driewielers ('Nederlands') (beide uitgevoerd met Rohloff naven).
Nou hoef je niet helemaal in het barre noorden, in Groningen bedoelen wij, te wonen om bedenkelijk naar buiten te kijken of je wel met je trike naar buiten wilt gaan. Ook in Nederland kan het onaangenaam aanvoelen.
Lolliebollentocht
Omdat Groningen, waar de oliebollentocht plaatsvindt, in ons barre noorden ligt, en ze er daar zo’n raar dialect hebben, en het er uiteraard koud is, je schreit als je er naar toe moet en je schreit als je het verlaat (oh nee, al deze ideeën komen uit de Franse komedie: Bienvenue chez les Ch'tis), is er een alternatieve tocht opgetuigd. Namelijk de Lolliebollentocht ergens in de Achterhoek. Ook hier word je op oliebollen (zonder de extra 'l') getrakteerd. Deze tocht vindt plaats op zondag 28 december 10:00 uur, en open liggers (!) mogen ook meedoen.
Laidback Bike Report
Alweer de laatste aflevering van dit jaar waar Gary de volgende onderwerpen heeft klaarstaan:
Honza Galla with Recumbent News Segment
AZUB 25th Anniversary Celebration Event Coverage with Honza Galla
AZUB CEO Aleš Zemánek Interview along with Honza Galla
Discussion with Aleš, Honza and Matt Gala
Bandentest
Wim Schermer heeft weer een aantal banden gekregen om te testen en heeft ook hulp bij het testen van deze banden. Het zijn de Schwalbe SX-R, de Schwalbe Pro One, de recente versie van Continental Urban Contact en een Ali Express 406 band. Een aantal banden komen er slechter uit dan eerdere testen (of van verwachtingen). Wim komt met een reden waarom dit kan gebeuren. En de reden? Daar word je niet vrolijk van, Wim:
Bij de introductie van een nieuwe band zijn een aantal disciplines betrokken. De marketing afdeling bedenkt een nieuwe band. Dan gaat de bandenontwerper aan de gang waarna bandentechnologen het ontwerp omzetten in feitelijke fabrieksspecificaties. Na de introductie van de band en het daarop volgende succes raken de ontwerper van de banden en de bandentechnologen op de achtergrond. De marketingafdeling niet. De marketing afdeling krijgt van het management de opdracht om te kijken of de band niet goedkoper kan worden geproduceerd. Het aantal TPI (Treads per inch) wordt verlaagd, er worden goedkopere en minder soepele rubbercompounds gebruikt en de dure antilek eigenschappen worden opgeofferd.
Blijkbaar zijn de Schwalbe Pro One en de Continental Urban Contact ook slachtoffer van winstoptimalisatie.
Magneten i.p.v. veren
Soms heb je van die momenten dat je denkt: “Uhm… oké, hoe kom je erbij?” Een goed voorbeeld daarvan is het idee om twee elkaar afstotende magneten te gebruiken als vering. Zoals te zien in het filmpje klinkt het creatief, maar het blijft een opmerkelijke keuze.
Twee weken geleden reed Pé op een weg in aanleg. Tenminste daar kunnen wij het aantal tegenstrijdige borden mee verklaren. Blijkt dat er noodbrug voor fietser gemaakt is tussen de Wieringermeer en Medemblik.
Siamese hoge bi veilig?
Twee penny farthings worden rug aan rug aan elkaar gebouwd. Valt daarmee te fietsen? Of is het iets voor een circus?
Review Azub Ti-Fly X
De Ti-Fly X ('Nederlands') is een volledig geveerde trike met 26-inch wielen rondom, een titanium bladveerophanging aan de voorzijde en een lucht-/olie-achtervering.
Feestdagen
Let op: In de komende twee weken verschijnt er geen vrijdagbericht. Daarmee is dit het laatste bericht van dit jaar. Namens alle vrijwilligers van de vereniging wensen we jullie en jullie dierbaren hele fijne kerstdagen en een gezond en gelukkig 2026!
Reacties
Er zijn nog geen reacties op dit bericht.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
