Vrijdagbericht

Gepubliceerd op

Reizen, onderuit, hotspots, Laidback Bike Report, ai: AI, OBT 2024, Winterfiets Elfstedentocht, recordweekend in Aldenhoven, boem, verkeersveiligheid, binnenband, opgevouwd, afscheid (1), afscheid (2)

De hoofdwetten van het reizen

Voor wie het eind december had gemist: het laatste deel van de fietsreis van Walter is verschenen, een verhaal dat begint in juli en in december werd afgesloten
De site van deze bekende fietsreiziger is inmiddels behoorlijk gevuld met tal van fietsverhalen. Alle verhalen met herkenbare twijfels, filosofische beschouwingen enzovoort. Dat gevuld met beelden maken het dat je vlakbij de schrijver blijft. Waar hij naartoe gaat? Nou ga maar lezen, we verklappen wel dat de reiziger graag richting het noorden reist.

'Onderuit' in de Telegraaf

Laat Walter vorige vrijdag in de Telegraaf zijn verhaal (fb) hebben gedaan. Met ook nog een vermelding van ons veertigjarige bestaan van de NVHPV.

Hotspots

Veiligheid en zichtbaarheid zijn populaire onderwerpen, vooral voor degenen die nieuw zijn met velomobielen. Ben, van Northland Velo, heeft onlangs een nieuw hotspotontwerp ontvangen van zijn collega Axel van Velomobile SH in Duitsland. Deze hotspot / safety module / toplicht, is hoger en groter dan de hotspot uit de fabriek (in Roemenië). Met dit type hotspot zijn er meerdere opties mogelijk.

Harry, Twilw(i)el, heeft de hotspot van Axel op de Bülk MK1 volgepropt met: IQ-XL lamp, ir-ledje, gps-ontvanger, Garmin Varia radar/achterlicht en twee camera’s voor en achter. Bij zijn Bülk 4M heeft hij nog twee knipperlichten toegevoegd aan deze waslijst.
Hier kan je zien hoe hij met behulp van een infrarood ledje de IQ-XL lamp in de dagrijverlichting modus dwingt. In de hotspot is het te donker en volgens kenners is de sensor sowieso niet erg gevoelig. Op het Velomobilforum opperde iemand dat een ledje van een afstandsbediening dit zou kunnen bewerkstelligen. En dat blijkt zo te zijn. De sensor reageert op de infrarood component in daglicht dus het voor het blote oog onzichtbare infrarood van een klein ir-ledje werkt!

Maar ook Alexey Ganshin, bekend van de Velodreamer, heeft een eigen ontwerp van de hotspot 3D-geprint.

Laidback Bike Report

Ook dit jaar worden we weer uitgenodigd om een nieuwe aflevering van het Laidback Bike Report te bekijken. Met in deze aflevering o.a.:
  • Honza with the Recumbent News;
  • Cycle-Con 2025 postponed-Interview with Mark Crews;
  • Slyway 2 Wheeled Recumbent Bike with CEO Stefano Bonazzoli;
  • E-assist options for your bent with EBO’s Jason Livingston;
  • Sebring Ultra Racing for 2025;
  • Viewer Submissions.

Ai, ai, ai: AI

Velomobiel.nl beweert dat het geen ontwerper meer nodig heeft. Alleen nog een beetje finetunen (fb) van AI (Artificiële Intelligentie. Of is het ad interim - tijdelijk).

Maar één onzer redacteuren is er onlangs achter gekomen, dat er AI bestaat met een nóg veel kleinere letter i. Tijdens het testen van grafische software, die op zijn school wordt gebruikt, wilde hij ook de AI-functie hiervan wel eens testen. Onderstaand het resultaat van een proefje met de woorden Snoek en velomobiel...
De Snoek als Velomobiel.nl deze door AI had laten ontwerpen

OBT 2024

Inmiddels zijn er veel meer links naar foto's en video's geplaatst in het OBT-bericht.

Winterfiets Elfstedentocht

Zondag over een week vindt op 19 januari de Winterfiets Elfstedentocht (of op Facebook) plaats.

Recordweekend in Aldenhoven

In het weekend van 28 en 29 juni van dit jaar vindt in Aldenhoven weer een recordweekend ('Nederlands') plaats.

Boem

John had in de Bülk een frontale botsing (fb) gehad met een tegemoet komende tractor op een brug met één rijstrook bij 50 km/u. John is niet ernstig gewond, en dat kan hij van de Bülk niet zeggen. Maar het bewijst wel hoe veilig velomobielen, tenminste de Bülk, zijn.

Enquête

Op de website hoeveiligonderweg.nl kun je, in een enquete van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, tot en met 5 februari je mening geven over de verkeersveiligheid in Nederland. De Fietsersbond roept op, om hier vooral ook de mening van fietsers te laten gelden, en daar sluiten we ons natuurlijk graag bij aan!

Lichtere binnenband

Op Facebook werd de vraag gesteld of iemand al ervaring heeft met deze TPU-binnenbanden, die zo'n 75% lichter zijn dan een 'gewone' butyl binnenband. Wij op de redactie hebben die ervaring in ieder geval (nog) niet, dus kunnen we eigenlijk alleen verwijzen naar de kennis van anderen. Maar heel veel (bewezen objectieve) gebruikerservaringen zijn er (nog?) niet te vinden, al biedt dit artikel van Bikeradar wel interessante inzichten.

Vouwfiets

In de nieuwsbrief van de Fietsersbond kwamen we deze week een wel heel compacte vouwfiets tegen. Het is natuurlijk heel leuk dat je er goed scharnierende heupen van krijgt, maar onze vraag is: is er ook een versie waarop je kunt liggen...?!? 🤔

Einde van een tijdperk

...maar niet helemaal, getuige de voetnoot met verwijzing naar de video, die we vorige week al met jullie gedeeld hebben. Maar al met al een mooie 'grafrede'/loftuiting voor de Quest, die Honza op zijn website heeft gezet!

Afmelding Facebook

Met een laatste post neemt Gert (en daarmee ook Maia bikes & trikes) afscheid van Facebook. Velen zijn hem eerder al voorgegaan en er zullen ongetwijfeld (of hopelijk?) nog veel meer zijn voorbeeld volgen.

Reacties

raymonds op vr 10 jan 2025 om 15:29

Ik stel mij zo voor dat de keuze van de binnenband ondergeschikt is aan de keuze van de buitenband, daar wordt op de gerefereerd websites niet over gesproken. Als je een stijve band zoals de Marathon Plus gebruikt zul je weinig voordeel halen uit een zeer soepele binnenband, want de binnenkant van de Marathon Plus beweegt amper. Latex lijkt me niet interessant voor dagelijks gebruik, dan verlies je meer tijd met dagelijks oppompen dan je wint door de hogere kruissnelheid. TPU zou ik me dan wel nog kunnen voorstellen voor dagelijks gebruik. Maar er is denk ik meer data nodig om mij te overtuigen. 

peter2807 op vr 10 jan 2025 om 15:40

Helaas is www.slywayprojects.com nog steeds rondjes aan het draaien op het internet (totaal de weg kwijt dus) 

liggerzutphen op vr 10 jan 2025 om 16:00

Het zou inderdaad goed zijn om Fuckboek te verlaten. Velomobiel.nl bijvorbeeld, is ook te vinden op MeWe. Laten we daar met alle ligfietsers heen gaan.

Veloquest op vr 10 jan 2025 om 16:51

Dat mensen faceboek willen verlaten is prima. Maar dan is het wel dat je ook mensen hebt die niks meer te zien krijgen. want straks heb je voor elk bedrijf een ander site of app nodig. Zo heb ik ook telegram want dat zou beter zijn als whatsapp.  Maar op telegram krijg ik meer berichten van scammers dan de mensen die willen dat je telegram gebruikt. Dusja doe dan maar whatsapp. 

tromp op vr 10 jan 2025 om 18:46

@peter2807: Ik had Stefano van Slyway hierop aangesproken, en hij antwoordde:

Yes, the old website is no more online
A new one will be ready soon

koendert op vr 10 jan 2025 om 19:25

Nu ben ik totaal geen Facebook gebruiker en heb de linkjes naar FB altijd vervelend gevonden aangezien de meeste inhoud daarvan voor niet fb gebruikers vaak moeilijk of zelfs niet te zien zijn. Toch is het gekozen moment om juist nu het platform te verlaten wanneer er meer vrijheid van meningsuiting komt frappant, afin ik heb wel gemerkt dat mijn keuze en ideeën vaak contra mainstream zijn, dus dat zal het wel zijn.  

blokdoorn op vr 10 jan 2025 om 20:39

Probleem is dat deze platformen vreemdelingenhaat, racisme, en actieve bemoeienis  met en sturing op democratische processen en verkiezingen van andere landen verkopen als vrijheid van meningsuiting terwijl het in feite alleen maar gaat om bedrijfsbelang en excessieve machtsuitoefening. Dat heeft niets met journalistiek of vrijheid van meningsuiting te maken. Hoogtijd dat overheden hier ingrijpen, maar ben bang dat het al te laat is en de macht van de musks van deze wereld al veel groter dan die van democratisch gelegitimeerde overheden.

lighans op zo 12 jan 2025 om 13:40

+1 voor de opmerking van Koendert.
+1 voor de opmerking van J.Blok

De community op Mastodon is groeiende en vreselijk gezellig. Toxic en racisme worden snel en efficient geweerd. MeWe is een interessant alternatief voor Facebook maar ik weet niet of dat nu zo snel groeiend is.

@veloQuest: Ik heb de voorkeur voor Signal boven Telegram of Whatsapp. Laatsten zijn beiden van een groot bedrijf. Telegram is Russisch, Whatsapp is Meta. Het lukt mij niet om WA te stoppen. Zelfs de toertochten van de Waterlandse Liggers hebben belang bij WA helaas. Hopelijk kunnen we dat veranderen in de toekomst.


Hardloper op ma 13 jan 2025 om 20:10

@ lighans Ik gebruik ook Signal en geen Telegram / Whatsapp. 

tdt op di 14 jan 2025 om 08:58

Ik zit niet op Facebook, Instagram of andere sociale media waar ik volgens de eigenaren bij voorkeur verslaafd aan zou moeten raken, met uitzondering van het platform dat ik voor m'n werk nodig heb. Veel posts uit de vrijdagberichten kan ik dus ook niet openen.
Voorstel: Laten we gewoon ligfiets.net gebruiken.

Eventueel kunnen we een internationaal alternatief in het leven roepen c.q. als platform voor iedereen gaan inzetten. Als iedereen dan verwijst naar z'n content op dat platform blijft de aandacht van buitenaf voor de ligfietswereld in stand, maar spekken we niet de kas van mensen die sowieso niet het beste met ons voor hebben.

hanzdaniel op vr 17 jan 2025 om 10:22

het doet me deugd dat er eindelijk wat meer beweging komt en steeds meer mensen Mark Zuckerberg en Elon Musk verlaten
geen steun meer aan deze potentaten


Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.