Micke rijdt al 18 jaar met een velomobiel. Eerst met een Quest, en nu nog steeds met een DF XL. Hier zijn zijn ervaringen: Fietsen naar je werk.

Het is wel een beetje te vroeg voor ervaringen. De eerste B4M's zijn dinsdag bij de diverse dealers in Nederland aangekomen.

Deze eigenaar is voor de foto's even off-road gegaan en meldt dat de BM4 voldoende bodemvrijheid heeft.
Basispriis is € 6400,- (hier dus incl. BTW) zonder elektra, spiegels en zonder racekap.

Volgens Myrtle the Turtle is de verlichte fietsparade het hoogtepunt van de Recumbent Retreat In Warrenton (Oregon). Deze rit is geweldig en onderscheidt dit evenement van alle andere in de ligfietswereld. Iedereen doet verlichting op zijn fiets of trike en we rijden door alle lussen in het Fort Stevens State Park. Veel oudere mensen hebben plezier en doen gek. De rit door de lussen is 8 km en duurt ongeveer een uur.
Wat kunnen wij zeggen: indrukwekkend!

Het doorlopend verhaal van de ruitenwissers. Marilyn heeft twee ruitenwissers (fb) voor beter zicht. Het gelinkte FB-bericht is trouwens alleen zichtbaar voor leden van de betreffende groep, dus helaas voor lang niet iedereen.

Vanaf 1 november is Velomobiel.nl niet meer op zaterdagen open!

Op MeWe lezen we dat ze de komende week niet open zijn. Ze bezoeken twee mogelijke nieuwe velomobielproducenten!

Er is een advies van Velomobiel.nl (fb) dat Snoek en Snoek L eigenaren zouden moeten hebben ontvangen (vertaald uit het Engels).

Tijd voor iets anders dan de Bülk op mijn kanaal, zegt Ben.

Het prototype van de EQHawk (fb) begint vorm te krijgen en Piotr is erg blij met de vooruitgang!

Helaas lukt het ons niet om op de website te komen.

We hebben er 2 weken geleden al eens op geattendeerd: volgende week wordt in (of eigenlijk net buiten) Lelystad LEL verreden. Er hebben zich intussen nog een paar rijders aangemeld, waarmee het aantal deelnemers nu op 19 komt. Wellicht dat er nog wat aanmeldingen bij komen, als we verklappen dat er aansluitend nog een feestje in Dronten is: Ymte wordt 60! In verband met de catering is het dan wel gewenst dat je je ook even voor die 'afterparty' aanmeldt.

Naar aanleiding van een dodelijk ongeval Philippsburg (Duitsland) ('Nederlands') besteed SWR (Südwest Rundfunk) aandacht aan de zichtbaarheid velomobielen ('Nederlands').
"Je wordt gezien. Je wordt specifiek aangesproken met de slogan dat je eigenlijk onzichtbaar bent. Dat is een beetje een paradox."

De oorzaak van het ongeval lijkt (!) anders te liggen. Hier vond dit ongeluk plaats.
Vanuit de automobilist: een vrijwel onoverzichtelijke bocht naar rechts en op de plek zelf geen uitwijkmogelijkheden (vluchtheuvel). Even daarvoor een spoorwegovergang, dus veel borden (Andreaskruizen) in het zichtveld. Is de toegestane snelheid ter plekke te hoog?
Vanuit de velomobilist: de auto's achter de overstekende velomobilist zijn nauwelijks zichtbaar door onkruid en palen met borden en verkeerslichten. Vanuit de afslaande velomobiel is nauwelijks te overzien ('Nederlands') hoe de fietser op het gewenste fietspad aan de overkant kan komen (de weg staat ietwat bol), ook al door de  krappe bocht die de velomobiel moet maken. Dan is er nog verkeer in de gaten te houden, zowel van links als rechts en toekomend verkeer.

Naschrift: dit ongeval kwam te dichtbij voor mij, Theo. Enkele weken daarvoor had ik kennis gemaakt met degene waar dit over gaat. En we hadden afscheid genomen met de wens om over vier jaar elkaar zeker weer te treffen op het Großes Oldenburger Liegeradtreffen.