Vrijdagbericht
Voethobbel, snelste ronde Perth, Dronterreporter, ruitenwisser velomobielkap, Tonny, Cycle Vision, WHPSC, verhuizing Spezi, Grenslandtour, Oliebollentocht, Noord-Amerika
Bescherming voethobbel
Onder lage velomobielen, zoals de Milan, kan je glijsloffen (in het Duits Gleitkufen genaamd) aanbrengen om de ernstigste beschadigingen door verkeersdrempels te voorkomen.
Karl heeft een andere leverancier gevonden: KeelEazy keel strip.
Karl heeft een andere leverancier gevonden: KeelEazy keel strip.
Snelste ronde Perth
Niet alleen in Nederland werd er geracet, in Perth werd na drie jaren de door de UniSA Australian HPV Super Series georganiseerde Fastest Lap award verreden.
Rij mee met de teamwinnaar (fb) in de GTrikes Matrix Pro met 56,7 km/u.
Rij mee met de teamwinnaar (fb) in de GTrikes Matrix Pro met 56,7 km/u.
De Dronterreporter
De DronterReporter (fb) sprak met André Vrielink van Flevobike Technology VOF.
Ze hebben de GoLo GoCamp ontwikkeld en die is genomineerd voor de Kampeer Duurzaamheidsprijs (helaas is de stemperiode verstreken).
Ruitenwisser velomobielkap
Axel experimenteert momenteel met een ruitenwisser (fb). De eerste ritten in de mist zijn veelbelovend! De interactie tussen de ruitenwisserarm en de wisserkunstof is niet alledaags, maar Axel heeft het voor elkaar gekregen!
Komende week worden enkele exemplaren verstuurd naar geselecteerde testers! Daarna wordt het verder verfijnd!
De ruitenwisser werkt op alle velomobielkappen met motorvizier!
Zie ook Velomobil Forum.
Komende week worden enkele exemplaren verstuurd naar geselecteerde testers! Daarna wordt het verder verfijnd!
De ruitenwisser werkt op alle velomobielkappen met motorvizier!
Zie ook Velomobil Forum.
Tonny
Tonny, van medeligger(s) gezocht, gaat 20 dagen aandacht vragen voor duurzaamheid. Dat doet hij door in zijn oranje Strada te rijden naar Grenoble.
Cycle Vision
Helemaal uit Riga, Letland, naar Cycle Vision afgereisd waren de mensen achter Raval Bike en SpecBike Technics.
Raval Bike is gespecialiseerd in ovale tandwielen, stuurhandschoenen, fietskunst en andere zaken voor de echte fietsfreak.
SpecBike Technics is een van de weinige overgebleven trike en ligfietsfabrikanten.
Foto's: er zijn gisteren een aantal links voor foto's en video's geplaatst bij Cycle Vision laatste nieuws en uitslagen.
SpecBike Technics is een van de weinige overgebleven trike en ligfietsfabrikanten.
Foto's: er zijn gisteren een aantal links voor foto's en video's geplaatst bij Cycle Vision laatste nieuws en uitslagen.
WHPSC 2022
Adam Hari hield een videoblog bij tijdens het World Human Powered Speed Challenge in Battle Mountain. Bekijk ze hier.
Verhuizing Spezi
In 2023 verhuist de Spezi van Germersheim (Rheinland Pfalz) naar Lauchringen (Baden-Württemberg) aan de zuidelijke rand van het Zwarte Woud, grofweg zo'n 250 km zuidelijker.
Wolf & Wolf (Florian en Gabriel), een fabrikant van ligfietsen uit Zwitserland, nam de organisatie, samen met hun partner Franz Furmaniak, over van Hardy Siebecke.
Spezi vindt plaats op 29 en 30 april 2023.
Bron is Spezi en Facebook.
Wolf & Wolf (Florian en Gabriel), een fabrikant van ligfietsen uit Zwitserland, nam de organisatie, samen met hun partner Franz Furmaniak, over van Hardy Siebecke.
Spezi vindt plaats op 29 en 30 april 2023.
Bron is Spezi en Facebook.
Grenslandtour 2023
Nog meer vooruitzichten: op 20 mei komend jaar vindt de Grenslandtour (GLT) plaats.
Op Facebook wordt de vraag gesteld of het net als bij de afgelopen Oliebollentocht (OBT) weer een verzorgde tour van gemaakt moet worden, of er een meerdaagse gezellige samenzijn op een GLT-camping plaats behoort te vinden.
Op Facebook wordt de vraag gesteld of het net als bij de afgelopen Oliebollentocht (OBT) weer een verzorgde tour van gemaakt moet worden, of er een meerdaagse gezellige samenzijn op een GLT-camping plaats behoort te vinden.
Oliebollentocht 2022
Zoals misschien al bij iedereen bekend is, start de Oliebollentocht dit jaar in Utrecht op woensdag 28 december.
Begin november gaat de inschrijving van start op deze site!
Begin november gaat de inschrijving van start op deze site!
Noord-Amerika
Velomobielen kopen is voor Noord Amerikanen erg duur, alleen al vanwege de transportkosten, terwijl momenteel de dollar ongeveer even waard is als de euro.
Dus denkt Jan van Velomobile World (video en de tekst) er over na om 12 Bülks in een zeecontainer te vervoeren.
Van de nieuwe eigenaren wordt wel verwacht dat ze ambassadeurs worden voor velomobielen, en dat ze naar naar evenementen gaan waar veel fietsers komen.
Sorry Jan, we waren toch nieuwsgierig.
Dus denkt Jan van Velomobile World (video en de tekst) er over na om 12 Bülks in een zeecontainer te vervoeren.
Van de nieuwe eigenaren wordt wel verwacht dat ze ambassadeurs worden voor velomobielen, en dat ze naar naar evenementen gaan waar veel fietsers komen.
Sorry Jan, we waren toch nieuwsgierig.
Reacties
Over die Kayak kielstrips ben ik niet zo tevreden.
Had ik ook onder de DF en mijn Step geplakt.
Waren snel stuk hielp dus niet zoveel.
Onder de MilanSL heb ik strookjes die ik van een ABS-plaat heb gesneden. Dit werkt heel goed en is veel goedkoper dan gliijsloffen bij een Duiitse vm-dealer kopen.
Had ik ook onder de DF en mijn Step geplakt.
Waren snel stuk hielp dus niet zoveel.
Onder de MilanSL heb ik strookjes die ik van een ABS-plaat heb gesneden. Dit werkt heel goed en is veel goedkoper dan gliijsloffen bij een Duiitse vm-dealer kopen.
1 m2 3mm dik voor minder dan €15,-
Eén glijslof is 33cm lang en 5cm breed.
Dus 60 stuks glijsloffen = €0,25 per stuk x2 = €0,50
Ik rijd er nu al bijna een jaar mee en zie wel dat ik 'iets' geraakt heb, maar van slijtage is nog nauwelijks sprake.
Ze zitten met twee tyraps vast en ik heb dus 8 kleine gaatjes in de voetenbulten.
Eén glijslof is 33cm lang en 5cm breed.
Dus 60 stuks glijsloffen = €0,25 per stuk x2 = €0,50
Ik rijd er nu al bijna een jaar mee en zie wel dat ik 'iets' geraakt heb, maar van slijtage is nog nauwelijks sprake.
Ze zitten met twee tyraps vast en ik heb dus 8 kleine gaatjes in de voetenbulten.
Ik gebruik zoals WimH voor m'n MilanSL ook ABS plaat waaruit ik glijsloffen op maat uit knip. 2x2 gaten boren in de uiteinden en met een tiewrap vastzetten. Het blijkt goed slijtvast en blijft op z'n plek. De plaat is 122x122cm, dus ik kan wel een eeuw vooruit ;-)
Dat vastzetten met tyraps was trouwens ook Harry's idee.
Onder mijn DF zitten twee strips van polypropyleen, vastgezet met dubbelzijdige tape. Zitten er inmiddels bijna 6 jaar en flink wat klappen opgevangen.
Ik schraap gewoon en dan leg ik er een nieuw lapje carbon op.
Gewoon een stripje Lexan op de slijtplekken plakken met wat dubbelzijdige tape.
Kost vrijwel niks en doet het precies even goed als Kevlar of andere kunststoffen.
Hoef je ook niet te boren of tiewraps te gebruiken.
Kost vrijwel niks en doet het precies even goed als Kevlar of andere kunststoffen.
Hoef je ook niet te boren of tiewraps te gebruiken.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
JAVE op vr 30 sep 2022 om 13:27