Enig chauvinisme is ons niet vreemd. Want, hebben de hockeydames niet de wereldbeker in handen, en de heren niet een geweldige zilveren plak (vanwaar dan die lange gezichten)?
Nu wordt er een ander (voetbal-)spelletje gespeeld. En terwijl er eerst vrijwel geen oranje zichtbaar was op straat, is dit na een fantastische (samen-)gespeelde wedstrijd (tegen Spanje, en vergeet de eerste helft, hoewel daar de mooiste goal van dit toernooi al viel, wel anders. Ook de matige wedstrijd, van de Nederlandse kant, tegen Australië, werd door individuen gewonnen.

Nu worden ook de ligfietsers besmet met het Oranjekoorts. De ene rijdt maar eens een extra kleurig rondje. De andere vlagt, en maalt niet om zijn stroomlijn. Wie heeft er nu nog wat te zeuren?

Krijgen wij volgende week een oranje Cycle Vision?!

In het Duitse magazine Fahrstil staan maar liefst tien pagina's over de WHPSC, met foto's van Bas!
En dat zonder morren over de kosten van plaatsing van de foto's (dit in tegenstelling tot de Nederlandstalige magazines: toegegeven, deze hebben wel een kleiner afzetgebied).

Een fietser met een 'Hollandrad', in Duitsland, knalt op een net openslaande deur, en komt ongelukkig met het hoofd op het asfalt terecht. De schuldvraag is simpel te beantwoorden. Toch?
Maar dan hebben we buiten de winstmaximalisatie van de verzekeraar gerekend: de fietser was medeschuldig aan de gevolgen van het ongeluk, dus wilde de verzekeraar maar de helft van de kosten te betalen.
Een lagere rechtbank, Oberlandesgerichts, was het met de verzekeraar eens: 'een verstandige fietser draagt, om schade bij een ongeval te verkleinen, een helm'. Met deze uitspraak zou dan, in de praktijk, een helmplicht voor fietsers zijn ingevoerd.
Een hogere rechtbank, Bundesgerichtshof, heeft dit vonnis naar de prullenbak verwezen: 'De veroorzaker van het ongeluk blijft voor honderd procent verantwoordelijk'. En daarmee behoort de verzekeraar ook het volle bedrag uit te keren.
Met deze uitspraak wordt de fietser, in Duitsland, voorlopig niet verplicht om een helm te dragen.
In de Volkskrant, en Focus (met de uitspraak van de lagere rechtbank!).

In de Vercors (Frankrijk), de Vercors, bekend om de vele smalle weggetjes hairpins en klimmetjes, is een camping 'Le Camping Moto', die zich ook op fietsers wil gaan richten.
Daar is deze wonderlijk Zwitserse (?) combinatie gespot.
Hoeveel zitjes bevat dit voertuig? Voorlopig houden we het op vier.
Voortbeweging gebeurt, zo te zien, door twee personen.
Of het een veilig vervoermiddel is, is een andere zaak.

Zeker geen ligfiets. Wel een zeer compacte tandem, de UnaTandem van Shawn Raymond. Degene die op plek waar normaal de stoker zit, heeft de controle over de fiets.
Alternatieve links: SlashDot, Kickstarter, Crowdfunding.

De VeloX IV is in de windtunnel geweest. De uitkomst is een kleine teleurstelling.
De beduidend lichtere VeloX heeft een grotere luchtweerstand dan berekend en deze is ook groter dan de VeloX III. Vreemd, want de huidige versie is kleiner.
Het is nog niet bekend waar de fout is gemaakt: bij het ontwerp of in de windtunnel.

Het Human Power Team geeft op Cycle Vision een lezing!