Strada DF update

Daniel Fenn (DF), oftewel zijn alias Daniel Düsentrieb op het Duitse Velomobilforum, toont ons steeds meer stukjes van de puzzel die de Strada DF nog steeds voor ons is. Nog steeds worden stukjes van de puzzel vrijgegeven. We proberen of we, met wat we hebben, te komen tot iets wat aardig in de buurt komt van de uiteindelijke versie.

De Strada DF is misschien niet het racemonster geworden dat Daniel voor ogen had. Velomobiel.nl wil toch een meer praktischer velomobiel hebben, meer iets voor de openbare weg. Zo staat hij hoger, om meer bodemvrijheid te creëren. Wel is deze Strada veel stijver geworden dan de huidige velomobielen van Velomobiel.nl, met een carbon achterbrug en een, optioneel, carbon voorframe. Wat uitkomt in, een vermoedelijk, aanmerkelijk hogere prijs.

Ter verhoging van de aerodynamische eigenschappen is het frontaal oppervlak zo klein mogelijk gehouden, en zijn de wielkasten zo ondiep mogelijk (de draaicirkel is daarmee vergelijkbaar met de Quest) om de Strada zo smal mogelijk te houden (vermoedelijk 69 cm van wielbout tot wielbout - en dat is weer net te smal om legaal het verplichte fietspad te negeren! Er blijft binnenin 50 cm over voor de benen). Ook heeft deze Strada, standaard, geen voetengaten maar wiel uitstulpingen. Op verzoek kunnen voetengaten aangebracht worden. Het frame fungeert als ventilatiekanaal (aldus Velomobiel.nl: via de fraaie trechtervormige lamphouder). Om de knieën ruimte te geven is er een zogenaamde kijkgoot ontstaan, wat ook een beter zicht op de weg geeft.
Omdat de Strada DF relatief hoog op de wielen staat ten opzichte van weg, zal de bochtstabiliteit waarschijnlijk ongeveer overeenkomen met die van de Quest. Testen moeten dit uitwijzen.
Mensen van maximaal 1,85 meter passen in de Strada. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden is er ook een nieuw zitje ontwikkeld. Wat zou het gewicht zijn? Standaard ergens rond de 25 kg, een speciale uitvoering, inclusief verlichting, rond de 20 kg.

Ook wordt deze Strada weer uitgerust met een schuimdeksel. Of de verschillende bestaande race- of tourkappen op deze Strada passen, valt nog te bezien.
De Strada DF heeft luiken om, voor onderhoud, bij de vitale onderdelen te kunnen komen.

De Strada DF staat, als alles goed gaat, vanaf begin januari volgend jaar klaar voor testritten.

De illustratie met de gele Strada DF laat zien hoe deze er uit zou kunnen zien (bestickering, kleur en vorm ontspruit volledig aan de fantasie van ondergetekende). De originele foto, waarvan uitgegaan is, is hier te vinden. Deze foto staat tussen meerdere foto's die Marc, Velove, erover verzameld heeft en welke verspreidt te vinden is in het Duitse Velomobilforum.

Een eerder bericht over deze Strada, met foto's van de, positieve, oervorm. Daar zijn weer (negatieve) deelbare mallen mee gemaakt voor de uiteindelijke rompdelen.

Alle foto's zijn van Daniel, illustraties naar foto's van Daniel.