Prijs postuum aan uitvinder uitgereikt
De uitvinder van de middellijn op autowegen is geëerd met de prijs voor toegepast ontwerp
Uitvinder Edward N. Hines is postuum 'verrast' met de 'Paul Mijksenaar Design for Function Award 2011' voor de middellijn op autowegen. En dat ruim 70 jaar na zijn dood!
Maar wat nu zo 'vanzelfsprekend' lijkt, moet toch eerst bedacht worden. En zoals het meestal gaat, is het gewoon een kwestie van opletten, en de toepassing zien. Hij zag een lekkende melkwagen een melkspoor achter zich aantrekken op een stoffige weg. Nu scheidt zo'n lijn twee tegemoet komende verkeersstromen.
De hr. Hines was o.a. ook verantwoordelijk voor het eerste betonnen wegdek ter wereld met een lengte van 1,6 km (1 mijl) te Detroit.
Ook wij, als fietsers (en sommige van ons ook als automobilisten), weten deze lijnen op hun waarde te schatten. Sommige wegbeheerders overdrijven deze lijnen zodat ze, te, dik zijn. Die wegbeheerders gaan uit van een dikke autoband, terwijl de fragiele fietsbanden relatief hoge bergen moet opklimmen. En dan heb ik het nog niet over het geluid dat zij er bij maken. Vooral een driewieler mag zich verheugen met deze ritmesectie.
Maar wat nu zo 'vanzelfsprekend' lijkt, moet toch eerst bedacht worden. En zoals het meestal gaat, is het gewoon een kwestie van opletten, en de toepassing zien. Hij zag een lekkende melkwagen een melkspoor achter zich aantrekken op een stoffige weg. Nu scheidt zo'n lijn twee tegemoet komende verkeersstromen.
De hr. Hines was o.a. ook verantwoordelijk voor het eerste betonnen wegdek ter wereld met een lengte van 1,6 km (1 mijl) te Detroit.
Ook wij, als fietsers (en sommige van ons ook als automobilisten), weten deze lijnen op hun waarde te schatten. Sommige wegbeheerders overdrijven deze lijnen zodat ze, te, dik zijn. Die wegbeheerders gaan uit van een dikke autoband, terwijl de fragiele fietsbanden relatief hoge bergen moet opklimmen. En dan heb ik het nog niet over het geluid dat zij er bij maken. Vooral een driewieler mag zich verheugen met deze ritmesectie.
Reacties
Moet "verrast" niet "verast" zijn? ;-/
Weet jij iets meer over zijn heengaan? :-)
Heeft H@rry gelijk in.
Deze speling zou anders betekenen dat de klemtoon op de eerst lettergreep zou vallen. Die valt bij 'verast' uiteraard op de laatste.
Redactie? (bmw Heb ik nog steeds geen mogelijkheden tot rectificeren, maar dat terzijde).
Deze speling zou anders betekenen dat de klemtoon op de eerst lettergreep zou vallen. Die valt bij 'verast' uiteraard op de laatste.
Redactie? (bmw Heb ik nog steeds geen mogelijkheden tot rectificeren, maar dat terzijde).
Eh 'spelling' uiteraard, klemtoon hier op de eerste lettergreep.
Kwilnie. Het werkwoord is verrassen.
Theo heeft 'm begrepen. Mick, let op het knipoogje in mijn reactie....
Ik vind het maar wat, ben je 70 jaar dood krijg je een prijs omdat je een lijn hebt bedacht. Als aanstaande motorrijder ben ik niet blij met dhr. Hines :)
Nou niet meneer Hines beschuldigen van die dikke lijnen! Daar zijn de wegbeheerders verantwoordelijk voor. Meneer Hines liet het met dunne laag verf doen, niet met die vingerdikke spiegelgladde pasta.
Èh! Motorrijder? Hier?
Èh! Motorrijder? Hier?
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
.png)
MichielAdriaan op vr 04 nov 2011 om 12:12
Als het verkeer het toelaat probeer ik daar 's ochtends tussen die stroken in te rijden. Om die walm maar te vermijden.
Je zult er maar naast wonen...