Nederlands English Français Deutsch
Gereedschap

Versterking gezocht bij de redactie Ligfiets&

Gepubliceerd op 11 juli 2006 00:00 (209 keer bekeken) 0Reacties

Ligfiets& nummer 3 verschijnt deze week, twee weken later dan gepland. De redactie is op zoek naar versterking. Waarnemend hoofdredacteur Guido van Oss neemt blijvend de taken over van Ronald van Waveren, en daarmee komen wij nu twee mensen tekort. Wil je ligfietsen testen, ligfietsers interviewen, evenementen verslaan, nieuwtjes spotten of aandacht besteden aan iets wat veel te weinig aan bod komt, meld je dan aan via hoofdredacteur@ligfiets.net. [update: wij hebben inmiddels voldoende aanmeldingen, blijf reageren voor de reservelijst of stuur kopij!] Van nummer drie hebben wij toch weer iets fraais weten te maken, met nieuws en foto's van CycleVision, en een viervoudige trike test, zie hieronder de inhoudsopgave. In nummer vier komt er speciale aandacht voor zelfbouwers. En gisteren is de uitslag van de fotowedstrijd gepubliceerd.

Verkeersdeelnemen en risico

Vorig jaar waren er minder verkeersslachtoffers! Alleen waren onder die slachtoffers wel meer fietsers, schrijft Henk Zuurbier in zijn voorwoord.

Email&

Erik Riensema pleit voor een - noem het vrouwelijke - benadering bij de ligfietspromotie, David Verbroekken brengt ons op het spoor van meer voorwielaandrijvers, en Roel van Dijk merkt op dat de vakantietocht over de Alpen wellicht iets te luchtig is opgeschreven.

Zelfbouwers en broodbouwers op CycleVision

Het verhaal van een ogen en oren tekort komende bezoeker.
"... Een uurtje later leidt de campingbaas ons op zijn walmende
minitractor precies naar die plaats waar al de meeste
tenten staan Hij is nog in de waan dat alle ligfietsers
die gereserveerd hebben ook werkelijk op komen dagen Wat een stormvaste reputatie hebben
we toch! ..."

Voor vier jaar voorpagina's

Zie het nieuwsbericht van gisteren.

Kort door de bocht

Met Ecotrip en Ride for the Roses, kanteldriewielers en niet kantelende vierwielers, een ligfietsfabrikant erbij en twee verkooppunten eraf, goedkope korte cranks en dure ovale tandwielen.

Ligfiets niet sneller dan racefiets, ligfietsen wel!
Harry Haenen heeft zich zowel in bukhouding als liggend in het zweet gefietst, op met hartslag- en vermogensmeter in de aanslag. Met verrassende conclusies, leuke weetjes over fietsen met ontbijt achter de kiezen en stof voor discussie.

... De hartslag is (sterk) variabel over de dag ... Onder gelijke omstandigheden is de hartslag te gebruiken als indicator voor het vermogen ... De ‘woonwerk’-ligfiets is de laatste tien jaar wel veranderd maar niet sneller geworden ... De ‘woonwerk’-ligfiets is niet sneller dan de race-fiets maar ligfietsen is wel sneller dan racefietsen! ...

Met de ligfiets is voor mij een nieuwe wereld opengegaan

Guido van Oss interviewt Jan Dekkers.
... Het feit dat de ligfiets niet doorbreekt bij het grote publiek wijt
Jan aan het bij velen heersende kuddegedrag. "Mensen hebben al gauw het idee dat ze opvallen en durven dan niet door te gaan Mijn indruk is dat je vooral jongeren in de leeftijd van rond de tien jaar kunt stimuleren en onder hen voldoening kunt
kweken met een hippe en betaalbare jeugdligfiets" ...

Drie dagen geen voet aan de grond

Een vijfkoppig testteam rijdt vier driewielers twee dagen lang met één doel: uitvinden wat het geheim is achter het derde wiel.

... Van de drie commerciële fietsen stuurt de Trice S
met de meeste souplesse Waarom precies weten we
niet, het is een gevoel. De Scorpion is stijfheidskampioen,
dat is goed voor de aandrijving, maar een
beetje meesturen in de bocht doet hij niet. De
Catrike geeft je het meeste kart-gevoel, is licht,
superwendbaar en voorzien van inventieve details.
Over de Wildcheetah is meer te lezen in het komend
nummer Je gelooft toch niet dat Arnold zo’n swingende
trike helemaal zonder hulp gebouwd heeft? ...

Met de bleke benen nog vol erwtensoep

Refererend aan het gebrek aan zon oftewel snertweer, geeft Danielle een impressie van het racen op CV.

Ik rij dit jaar mijn eigen wedstrijd, lijkt Ymte te
hebben gedacht en zet in vrijwel elk onderdeel zijn concurrenten op grote
achterstand in de SP-Quest.

Toch op de fiets!

Met een evenwichtsstoornis toch weer van je vrijheid kunnen genieten, dat overkwam een patient uit Roeselare toen hij op internet het bestaan van driewielige ligfietsen ontdekte.

... Ondertussen fiets ik bijna iedere dag Ik ben de koning
te rijk en geniet met volle teugen van mijn teruggewonnen
vrijheid. Voor mij is het een verademing om weer buiten te komen.
Ik ben uiteindelijk een goede drie jaar totaal afhankelijk geweest ...
.

Om Ymte te verslaan zul je heel erg hard moeten kunnen fietsen

Hans Wessels geeft de discussie over wedstrijdregels een vervolg.

... Van de, als ik het goed geteld heb, 86 deelnemers aan één
of meer wedstrijden bezitten er 36 een velomobiel. Hiervoor is heel makkelijk een verklaring te verzinnen: om goed te kunnen presteren op een wedstrijd moet
er regelmatig gefietst worden. Voor een groot deel van deze kilometervreters is een velomobiel het ideale voortuig ...

Race-statistieken weer beschikbaar

En zo is bijna alle functionaliteit op ligfiets.net weer als het hoort, meldt Jack Dekker.

Rolweerstandscoëfficiënt-meting Quest

Sinds enkele weken beschikt de NVHPV over een digitale Mecmesin krachtmeter type AFG 50 met een nauwkeurigheid van 0,2%. Met deze meter kunnen trek- en drukkrachten worden gemeten tot 50N volgens het rekstrookjes-principe.
Lees over de meetmethode in Ligfiets&, en zie hieronder een aantal meetwaarden. Helemaal interessant wordt het als we straks op klinkerwegen gaan meten...

Bert Hoge en Allert Jacobs, 6 mei 2006, temperatuur 23ºC

Type bandbreedteAsfaltweg, fijne slijtlaagBedrijfsvloer, gladde coating
in mmbij 6 barbij 8 barbij 6 barbij 8 bar
Schwalbe Marathon Racer 20 x 1,5400,00660,00590,00500,0047
Primo Comet 20 x 1,35 gebruikte band340,00680,0061(*)0,0047
Schwalbe Stelvio 406290,00720,00620,00590,0056
KHE 406390,00690,0063(*)(*)
Schwalbe Marathon Plus 406440,00760,00700,00610,0053
Continental contact safety 406430,0079(*)0,0058(*)

(*) niet gemeten

Nu kan ik net zo goed uitrijden, want terug is even ver

Met deze Twentse logica reed Hans Wessels zichzelf op 12 mei naar een uurrecord ligfietsen op de baan.

Ik heb geen flauw benul van hoe hard ik gereden heb.
Ik krijg het antwoord van Toni: 52 en een beetje.
Wat? Mààr 52? Heb ik daar zo hard voor geleden?
De teleurstelling is groot. Ik stap van m’n fiets en ga er bij liggen.

Lezen

Manuel Stoffers heeft een abonnement genomen op twee Amerikaanse bladen: Recumbent Cyclist News en Recumbent & Tandem Rider Magazine. Ze vallen een beetje tegen, maar Manuel ziet ook een lichtpunt:
... De kennismaking met Recumbent Cyclist News maakt nog eens duidelijk
wat een geweldig professioneel gemaakt blad Velo Vision is ...

En in het mei nummer van Op Pad staat zowaar een aanstekelijk geschreven verslag van Kees Swart's reis van Nijmegen naar Praag, inclusief de volgende liefdesverklaring aan de ligfiets:

... ‘Met een verliefde
blik keek hij [een
Tsjech] naar mijn blauwe
Orca. Alsof hij wist hoe
het voelt om op je rug
het ene na het andere
panorama voorbij te zien
schuiven. Niet starend
naar het asfalt dat onder
je wielen door voorbijzoeft,
maar liggend op
een ‘zonnebank op wiel-tjes’
met uitzicht op lucht
en landschap, wat wil je
nog meer?’ ...

Nachtvorst, lammetjes en speenkruid

Marjolein van Schoot vertelt hoe dat zoal gaat op het paastreffen:

... op de camping gaan we door met gesprekken
over ligfietsen Er zijn drie nieuwe trikes te bewonderen. De Quest van Wim heeft nieuwe knipperlichtjes. Rob krijgt binnenkort een oranje Versatile. Jan heeft
zijn Alleweder groen geverfd ...

Poëzie

Op de maat van Hendrik Marsman rijmt Reinier van Rij een prachtig gedicht.
Denkend aan Holland
zie ik velomobielen
snel door oneindig
laagland gaan, ...

En natuurlijk de uitslagen van CycleVision, en vaste rubrieken als Polderkolder, Zus en de Agenda.

Redactie

Reacties (0)