Nieuws lampjes
Dit zelfbouwproject voor een luxeon led verscheen laatst. Even later volgde deze. De bezoekers van de jaarvergadering konden lampjes bestuderen die ligfietsdealer Ace had meegebracht.
Op kwam er ook al een soortgelijk project voorbij.
Niet alleen luxeon leds, ook sigma lampen worden gemonteerd, hier een uitvoering met vele lampjes
De informatie die wij van Ace ontvingen:A.C.E. is bezig om met de Trelock Luxeon LS600 koplamp een mooi
verlichtingssysteem te maken. Het is nog in ontwikkeling. Hier alvast enige
gegevens. Op de lamp staat: "6 Volt, 1 Watt". Helemaal compleet is die
informatie niet. In het novembernummer van de Vogelvrije Fietser zijn al wat
andere gegevens te vinden. Het stroomverbruik met een accu van 6 Volt ligt
op 1,8 Watt, 0.37 Ampérè, (gemeten door Theo van Andel). Dit omdat de
electronica ook iets verbruikt, en de 1 Watt waarschijnlijk een gunstige
afronding is. De Led zelf van deze lamp is 4,5 volt, de electronica regelt
de spanning terug. Zonder electronica zou hij 3 Watt verbruiken en nog
feller branden.
De Trelock lamp heeft een aparte plug-ingang voor een oplader. Dat maakt het
mogelijk met goede oplaadbare batterijen te werken zonder steeds het
batterijvak te moeten openen. Bij een te laag voltage van de stroombron
schakelt de lamp naar "spaarmodus", hetgeen de lichtopbrengst verlaagt. Wij
meten dat bij 6,4 Volt, maar volgens de fabrikant zou dat eigenlijk onder de
6 Volt moeten gebeuren. Het kan te maken hebben met het feit dat we tot nu
toe via het oplaadpunt de stroom toevoerden, maar dat is niet de juiste
manier. Er zit een beveiliging achter die 0,8 Watt verbruikt. Het is beter
om een accu op de polen van het batterijvak te solderen. Dan heb je langer
licht. Daarmee gaan we nu testen. Met 2,1 Ah NiMH batterijen moet 5 uur
licht zonder "op reserve" te komen haalbaar zijn volgens de fabrikant.
Op de Duitse site www.liegeradforum.de wordt veel gediscussieërd over dit
onderwerp. Naar voren komt dat een accu van 7,2 Volt veel meer en langer
licht geeft. Dit klopt volgens de fabrikant. Maar na testen blijkt het volgende: het 7,2 volt verhaal is onzin al je het wilt
toepassen bij de Trelock LS 600 Luxeon LED koplamp. Een 7,2 V 9 Ah accu
loopt binnen een paar uur leeg, alles gaat in een of andere beveiliging. Met
6 volt gaat het wel prima. Met de Sigma NiPACK 6v 4 Ah haal je 12 uren
zonder "op reserve" te komen. Met 5 stuks oplaadbare 2Ah NiMH batterijen is
dat 4½ uur.
Daar gaan we uiteraard ook mee testen, en we hopen dat we daarmee een geweldig en betaalbaar lichtsysteem
kunnen aanbieden.
Wil je precies weten hoe de lamp uit elkaar moet, en welke polen je moet
hebben, bel even met ACE, 0543-530905
Een andere gebruiker van de trelock lamp schreef:"Ik heb mijn eerste ervaringen met de 12 Volt installatie in de Quest op
mijn weblog gepost. Conclusie: de 12 Volt installatie met Trelock
verlichting en 3A NiMH accu brandt 8 uur zonder onderbreking.
Verder vind je er iets over een aanbieding van XS4ALL voor een PalmOne
Treo 650. Dit lijkt de eerste GSM/GPS te worden die, in combinatie met
TomTom Mobile 5, fietsers en wandelaars serieus neemt. Lees verder op de weblog.
Wim - de spullen moeten goed zijn - Schermer
Niet alleen luxeon leds, ook sigma lampen worden gemonteerd, hier een uitvoering met vele lampjes
De informatie die wij van Ace ontvingen:A.C.E. is bezig om met de Trelock Luxeon LS600 koplamp een mooi
verlichtingssysteem te maken. Het is nog in ontwikkeling. Hier alvast enige
gegevens. Op de lamp staat: "6 Volt, 1 Watt". Helemaal compleet is die
informatie niet. In het novembernummer van de Vogelvrije Fietser zijn al wat
andere gegevens te vinden. Het stroomverbruik met een accu van 6 Volt ligt
op 1,8 Watt, 0.37 Ampérè, (gemeten door Theo van Andel). Dit omdat de
electronica ook iets verbruikt, en de 1 Watt waarschijnlijk een gunstige
afronding is. De Led zelf van deze lamp is 4,5 volt, de electronica regelt
de spanning terug. Zonder electronica zou hij 3 Watt verbruiken en nog
feller branden.
De Trelock lamp heeft een aparte plug-ingang voor een oplader. Dat maakt het
mogelijk met goede oplaadbare batterijen te werken zonder steeds het
batterijvak te moeten openen. Bij een te laag voltage van de stroombron
schakelt de lamp naar "spaarmodus", hetgeen de lichtopbrengst verlaagt. Wij
meten dat bij 6,4 Volt, maar volgens de fabrikant zou dat eigenlijk onder de
6 Volt moeten gebeuren. Het kan te maken hebben met het feit dat we tot nu
toe via het oplaadpunt de stroom toevoerden, maar dat is niet de juiste
manier. Er zit een beveiliging achter die 0,8 Watt verbruikt. Het is beter
om een accu op de polen van het batterijvak te solderen. Dan heb je langer
licht. Daarmee gaan we nu testen. Met 2,1 Ah NiMH batterijen moet 5 uur
licht zonder "op reserve" te komen haalbaar zijn volgens de fabrikant.
Op de Duitse site www.liegeradforum.de wordt veel gediscussieërd over dit
onderwerp. Naar voren komt dat een accu van 7,2 Volt veel meer en langer
licht geeft. Dit klopt volgens de fabrikant. Maar na testen blijkt het volgende: het 7,2 volt verhaal is onzin al je het wilt
toepassen bij de Trelock LS 600 Luxeon LED koplamp. Een 7,2 V 9 Ah accu
loopt binnen een paar uur leeg, alles gaat in een of andere beveiliging. Met
6 volt gaat het wel prima. Met de Sigma NiPACK 6v 4 Ah haal je 12 uren
zonder "op reserve" te komen. Met 5 stuks oplaadbare 2Ah NiMH batterijen is
dat 4½ uur.
Daar gaan we uiteraard ook mee testen, en we hopen dat we daarmee een geweldig en betaalbaar lichtsysteem
kunnen aanbieden.
Wil je precies weten hoe de lamp uit elkaar moet, en welke polen je moet
hebben, bel even met ACE, 0543-530905
Een andere gebruiker van de trelock lamp schreef:"Ik heb mijn eerste ervaringen met de 12 Volt installatie in de Quest op
mijn weblog gepost. Conclusie: de 12 Volt installatie met Trelock
verlichting en 3A NiMH accu brandt 8 uur zonder onderbreking.
Verder vind je er iets over een aanbieding van XS4ALL voor een PalmOne
Treo 650. Dit lijkt de eerste GSM/GPS te worden die, in combinatie met
TomTom Mobile 5, fietsers en wandelaars serieus neemt. Lees verder op de weblog.
Wim - de spullen moeten goed zijn - Schermer
Reacties
Er zijn nog geen reacties op dit bericht.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
