SPEZI, Alleweder, race Aldenhoven, schoenplaatje positie, Rico is onderweg naar Griekenland, accessoires pagina Velomobiel.nl, schrikmoment: USB‑kabel brand, mis met fietsstraten
Tien, elf, redenen waarom je er bij had moeten zijn (SPEZI)
De SPEZI – officieel bekend als de Spezialradmesse – vindt dit weekend plaats (25 en 26 april 2026) en is na meer dan een kwart eeuw nog steeds het belangrijkste evenement in de wereld van ligfietsen en alternatieve, door menskracht aangedreven voertuigen. Dit jaar valt er werkelijk veel te beleven. Niet alleen verhuist de beurs voor het eerst naar een volwaardige beurslocatie, maar er zal ook een recordaantal exposanten aanwezig zijn en een indrukwekkende reeks nieuwe producten en innovaties te zien zijn. Daaronder bevinden zich verschillende fascinerende experimentele projecten, waaronder bijvoorbeeld de Velorean. Honza verzamelt tien redenen ('Nederlands'):
Een gloednieuwe beurslocatie in Freiburg;
Een legendarisch testparcours dat door de beurshallen loopt;
Het kettingloze CIXI-systeem beschikbaar voor testritten;
Functionele velomobielen die de kloof tussen fietsen en auto’s overbruggen;
De nieuwe Bülk Race en de 19 kg zware Theta race-velomobiel;
Passion-Vélomobile heeft de klassieke Alleweder opnieuw onder de aandacht gebracht via hun Facebook-pagina en in een rijverslag op Youtube. Ook op het Duitse velomobielforum, waar gebruikers foto’s van hun voertuigen delen, blijkt dat de Alleweder nog lang niet is verdwenen. Regelmatig verschijnen er nieuwe foto’s van de Alleweder A4, wat laat zien dat dit model nog steeds een trouwe schare liefhebbers heeft.
Toch hebben moderne velomobielen duidelijke voordelen ten opzichte van de Alleweder. En met de huidige prijzen is het verstandig om goed te vergelijken:
Rijklare Alleweder: vanaf € 5.780
Gedeeltelijke assemblage: vanaf € 5.000
Daarnaast is het zeker de moeite waard om te kijken naar een tweedehands velomobiel van carbon of glasvezel. Bij onder andere Intercitybike, Velomobiel.nl en Velomobiel Service beginnen deze vaak rond de € 3.500. Het aanbod wisselt echter voortdurend, dus even langsgaan of contact opnemen is aan te raden.
Zaterdag 29 augustus – 1-uursrace in Aldenhoven
Op zaterdag 29 augustus vindt er weer een 1-uursrace plaats in Aldenhoven. De wedstrijd wordt gereden op een autotesttrack, wat betekent dat je een uur lang alles kunt geven op prachtig, strak asfalt. Een ideale gelegenheid om je velomobiel eens écht uit te laten. Voor meer informatie kun je terecht op de evenementenpaginaop onze website of op het Duitse forum('Nederlands').
Wie voor het eerst zijn schoenplaatjes (cleats) monteert, krijgt bijna altijd hetzelfde advies: zorg dat de bal van je voet precies boven de as van het pedaal staat. Het is de gouden standaard voor een efficiënte krachtoverbrenging, al decennialang de norm in het peloton. Maar kijk eens goed naar de fietsen van de wielerprofs en je ziet een opvallende verschuiving. Steeds meer renners, met de Sloveense alleskunner Tadej Pogačar als bekendste voorbeeld, gooien die oude wijsheid overboord en plaatsen hun cleats zo ver mogelijk naar achteren, zo zag een Instagrammer zondag in Parijs-Roubaix.
Uw redacteur rijdt al jaren zonder problemen met de schoenplaatjes zover mogelijk richting de hak van de voet (zonder de schoen te beschadigen). Dit op aanraden van Twilwel.
Op 29 maart is Rico vertrokken met zijn velomobiel richting Griekenland (Corfu). De route heen gaat via de Balkan en terug via Italië/Frankrijk. Routetips zijn van harte welkom! Rico kan je volgen via Polarsteps. Woensdag was hij al in Kroatië.
Velomobiel.nl heeft een nieuwe accessoire voor de Snoek geïntroduceerd: een stukje horrengaas in de luchtinlaat (fb) zodat vliegen niet meer naar binnen kunnen.
Stootstrip Snoek L Wanneer je met de Snoek L op de openbare weg wilt rijden, is het verstandig om de stootstrips bij Velomobiel.nl mee te bestellen. Daarmee is de velomobiel duidelijk breed genoeg voor gebruik op de weg en voldoe je beter aan de zichtbaarheidseisen. Bovendien bieden de strips extra bescherming bij kleine ongelukjes of schampers.
Een schrikmoment voor Mark: hoe een USB‑kabel brand veroorzaakte
Gisteren kreeg ons lid Mark de schrik van zijn leven. Tijdens één van zijn fietstochten brak er plotseling brand uit. Niet door een onderdeel van zijn Milan, zoals hij eerst dacht, maar door een simpel USB‑kabeltje van een paar euro.
De schrik zat er goed in, en waarschijnlijk heeft hij met een nieuw wereldrecord uit zijn fiets weten te springen, want zijn hele velomobiel stond vol rook. Gelukkig kon hij snel het kabeltje lostrekken en het beginnende brandje doven. De brandlucht bleef echter nog goed hangen.
Ons advies: zorg er altijd voor dat je een beginnende brand kunt blussen. Elektrische componenten in een velomobiel blijven een aandachtspunt, zeker nu de zomer eraan komt. De buitentemperaturen — en daarmee ook de temperatuur ín de fiets — zullen alleen maar stijgen, wat de kans op brand vergroot.
Dit is er mis met fietsstraten
De auto is te gast in de fietsstraten maar rijden te snel (generaliserend) en de fietsstraten zijn te smal. De fietsers zouden op fietsstraten de baas horen te zijn, auto's moeten zich daaraan aanpassen. Fietsers rijden niet uiterst rechts omdat daar de weg uit klinkers bestaat en niet vergeten de putten (straatkolken) die nooit evenwijdig liggen aan de toch al hobbelende klinkerbestrating (de regenafvoer is voor de fietsers).
