Nieuws → Winters leeswerk

Winters leeswerk

Gepubliceerd op

Gezien de vele sneeuw zullen er mogelijk meer lezers zijn die thuis naar wat leuk leesvoer zitten te zoeken. Gelukkig hebben wij nog een verrassing en tips!

De Ligfiets& is mogelijk al uit. Maar wil je geen blad meer missen? Wordt dan lid van de vereniging zodat je geen blad meer mist! Dit goede voornemen kun je wel doen dit jaar en je zult verrast zijn door dit te doen.

We kregen van het blad "Het rijwiel" uitgave 4 jaargang 2025 opgestuurd. Hierin de historie van de ligfiets en eigenlijk meer in het bijzonder de Roulandt Het Rijwiel 2025_4_artikel Roulandt.pdf

Uiteraard zijn er onvolprezen fietsverhalen, zoals de reisverhalen tip van 2024 https://ligfiets.net/news/6613

Heb je toch meer liever dingen over de geschiedenis? We hebben uiteraard een lange lijst met de geschiedenis van de vereniging gemaakt waaronder dit artikel waarin weer wordt verwezen naar de eerdere uitgaven.

Ben je een trike rijder of wil je gewoon driewieler nieuws? De blog van trikespecialisten is nu heel goed gevuld met artikelen!

Uiteraard zijn ook nog de bladen van EUSUPINO te downloaden https://ehpva.org/emagazine/

Reacties

wimjansen op do 08 jan 2026 om 10:55

Voor wie over de Roulandt nog informatie kan delen, of geïnteresseerd is in “De Oude Fiets”:
https://oudefiets.nl/vereniging/ 

enduro op vr 09 jan 2026 om 17:55

Wat een interessant verhaal over de Roulandt ligfiets, Wim. En wat een fraaie foto’s, vooral van de eerste proto waar het trapashuis van een gewone fiets nog aan zit. Kortom, gelukkig hebben we de foto’s nog.  

Maar er is meer.  In de tekst wordt er niet over gesproken maar Aart Roelandt is ook bezig geweest om zijn Ideeën te patenteren.  

Hij vroeg een patent aan in Australie ('recumbent bicycle with adjustable crankset'. 1984-01-17). Hij kwam echter niet verder dan de aanvraag er van: 
https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/024283796/publication/AU2515584A?q=pn%3DAU2515584A

Daarna vroeg hij in Duitsland een patent aan ('No title available'. 1984-02-17) maar ook hier kwam hij niet verder. De patenttekst en de tekening laten zien wat het doel van de hoge zitting was;  ‘het zien en gezien worden’. Op zich is dat natuurlijk een goed idee. 
Sterker nog; de meeste ligfietsen zijn (te) laag (een omlaag gebogen framebuis dan wel een rechte framebuis i.c.m. kleine wielen) en mogelijk zijn ligfietsen hierdoor niet populair geworden.  
https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/006763699/publication/DE8404872U1?q=DE8404872U1

En nog een derde patent aanvraag  ('Bicycle with rearwardly inclined seating shell'. 1984-02-17) maar dit patent werd officieel afgewezen (rejection1986-04-24). 
Als je bij dit patent naar het tabblad  ‘citations’ gaat (ongeveer midden van de schermpagina) en daarna naar  ‘cited documens’ kom je het patent tegen van de ligger van David Gordon Wilson uit 1979. 

Die ligger heeft Aart wellicht geïnspireerd; hij verhoogde dus de zitting van de ligger van Wilson. Het zou overigens wel zo kunnen zijn dat de Roulandt de eerste ligger was met een verschuifbaar trapashuis.  
https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/006228065/publication/DE3405790A1?q=pn%3DDE3405790A1

enduro op vr 09 jan 2026 om 19:40

Nu het toch even over patenten ging; de ligmotor van Gustav Baumm was/is voor velen een inspiratiebron. Video: https://www.criticalpast.com/video/65675044818_GA-Baum_super-streamlined-torpedo-shell_pilots-the-torpedo_sets-a-new-record
 
Baumm's basis patent ‘Einspurfahrzeug’: https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/006961019/publication/DE971639C?q=DE971639C
 
Doorontwikkeling ‘Selbsttragende Verkleidung fuer Einspurfahrzeug’: 
https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/025965122/publication/DE1007645B?q=pn%3DDE1007645B
 
Ik moest gelijk aan Baumm denken bij het zien van de zit/ligtandem van David Wielenmaker want de laatste versie van Baumm’s ligmotor, die in productie zou gaan, was ook zo’n zit/ligtandem (daarbij mocht de stoker wel sturen). E.e.a compleet met een landingsgestel en andere mooie details. 
 
 Tandem Wielenmaker; zie blz 8 van  https://ehpva.org/wp-content/uploads/2025/12/EuSupino2025.pdf
Tandem Baumm; NSU patenteerde deze productieversie in Belgie en Frankrijk: https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/009627455/publication/FR1112848A?q=pn%3DFR1112848A
Maar NSU ging twijfelen aan het succes van zo’n tandemmotorfiets en ging meer zien in een goedkope 3-wiel auto. Enfin, ze bouwden een proto 3-wieler en de directeur van de bank, de potentiele geldverstrekker voor dat project, mocht er een proefrit in maken en daarbij viel de auto om in een bocht. Die 3-wieler werd daarna van nog een achterwiel voorzien en dat werd de NSU Prinz. 

Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.