We hebben natuurlijk vorig jaar het 40 jarig jubileum van de Ligfietsvereniging gevierd. Bij de voorbereidingen daarvoor was het idee en wens ontstaan om een "mini cycle vision" te gaan doen. Uiteraard was Cycle Vision ooit een evement met beurs, probeerparcours, lezingen, toertochten, gezamelijk kamperen, gezamelijk eten. Dus informatie naar publiek, clubtreffen, race-evenement en promotie voor de vereniging allemaal ineen. Het idee was om dat opnieuw te doen, maar dan eenmalig met zoveel mogelijk elementen in een nieuw evenement.

Toen we met de voorbereidingen van het jubileum begonnen passeerden een aantal locaties de revue, het circuit van Zandvoort werd genoemd en vele andere locaties. Maar toen op een gegeven moment een nieuw initiatief voorbij kwam de "Dutch bicycle week" in de Jaarbeurs in Utrecht was duidelijk dat dit het doel zou worden. De "Dutch bicycle week" werd net opgezet en fungeerde als opvolger van de oude Bikemotion beurs en waarin meerdere evenementen werden gecombineerd tot 1 programma die de vele facetten van de nederlandse fietscultuur laat zien. 
Dat leek voor ons een ideale combinatie, een mooie beurs, mooie ruimte enzovoort. Dus we hebben enkele weken voorbereiding gestoken in het opzetten en bespreken met Jaarbeurs en onder andere Cargo Bike Festival van mogelijkheden voor een beurs op zondag. Het idee was om in de beurshal na afloop van het Cargo Bike Festival de zondag te gaan gebruiken. De donderdag, vrijdag en zaterdag zou het Cargo Bike festival worden gehouden en wij dan de zondag gaan "pakken". Daarmee zouden een aantal stands kunnen blijven staan en wij 1 dag beurs zouden kunnen hebben in een groot organisatieverband.
 
Het kwam echter na dit idee een inventarisatie van belangstelling bij de Nederlandse bedrijven. Het bleek niet direct tot een goede basis. Er is toen gekozen voor het organiseren van het jubileum in een compromis. Dus wel het einde Dutch Bicycle Week maar dan niet in de vorm van een grote professionele beurs maar meer een groot clubtreffen, toertocht, kleine beurs, lezingen en eten. Een deel van de doelen werd daarmee zeker gehaald! Toch bleef de organisatie van een beurs wel kriebelen en een suggestie die werd gedaan door de bedrijven was deelname aan Veinedagen.

De Veinedagen is een van de grootste beurzen op gebied van aanpassingen en de opvolger van de Supportbeurs. Na het inventariseren van de beweegredenen van de bedrijven die de suggestie hadden gedaan voor de beurs  bleek dat er door hen veel fietsen worden verkocht maar dan vooral met aanpassingen. De trike ligfiets is daarvoor ideaal! Het zou in het idee ideaal zijn om het nuttige met het aangename te verenigen waarbij de ligfietsclub wel een rol van betekenis zou kunnen vervullen. Maar er was nog geen organisatorisch verband van samenwerkende bedrijven. Wel was er bij de ligfietsvereniging een mogelijkheid om dit te ondersteunen.

Allereerst een overleg met de dealers en daarna via hen de producenten erbij betrekken. De ligfietsclub zou meer met clubs gaan doen en de opzet oppakken en de clubs gaan ondersteunen. Het liep goed en daardoor kregen we eigenlijk vele spin offs zoals dat in goed nederlands heet. 

Aangezien we met de trikes toch een doelgroep bereiken daar hebben we dan een groep mogelijk tijd heeft en zich ook waarschijnlijk met de trike wil gaan ontspannen door middel van toertochten of reizen. Tijdens overleg van de ligfietsvereniging bleek dat al vele clubs veel deelnemers met trikes hebben. Dat past dus goed, alleen moet het overzicht wel worden aangepast en ververst. Ook zou er actief veel meer naar groepen met trikes moeten worden gecommuniceerd. Daarnaast is de ligfietsclub van oorsprong al goed ingericht om clubs te ondersteunen door site waarin de agenda prominent staat en waarop ook een lijst met clubs aanwezig is. De clubs zijn over heel nederland verdeeld! Het publiceren of opzetten van een toertocht is bovendien voor iedereen supersimpel en gratis.

Na overleg met de vroegere Ligfietsspecialisten bleek dat de bedrijven wel enthousiast waren om dit gezamelijk aan te gaan vliegen. Echter het noemen van Ligfiets is wat lastig, voor sommige doelgroepen hebben we het al "verloren" van ebike, fatbike en moeten we dus een hippe engelse term gebruiken om de ligfiets naar 2025 te helpen en tegenwicht te brengen. Dus er is gekozen voor het promoten van "trike" en de ligfietsspecialisten werd toen trikespecialisten!

De organisatie kreeg een ontwerp van ontwerper Robin Pols, een geweldig mooi, kleurrijk, positief en kortom een fantastische start om te beginnen. Er was ook een goede ondersteuning voor pr nodig, een flyer, blad ter download, op de beurs leuke lezingen. Daarmee hebben we de "Cycle Vision vibe" toch aardig in een nieuwe organisatie kunnen brengen.
Met het ontwerp konden we een site trikespecialisten.nl opzetten, met de ondersteuning vanuit de vereniging konden we een mooi blad opzetten. 

Al jaren mogen Trikespecialisten een gratis jaar lidmaatschap van de ligfietsvereniging bij de verkoop van een fiets weg geven aan nieuwe bezitter. Dat werd helaas niet meer actief gedaan door alle bedrijven maar is nu uiteraard veel meer actueel. Een goede gezonde vereniging met veel leden, mooie informatie en voldoende tochten en evenementen levert tevreden gebruikers van trikes. De belangen van Trikespecialisten en vereniging gaan daarmee hand in hand!

Nog een organisatie die graag wat meer contact zou hebben met rijders van Trikes was Fietsersbond. Zij zijn recent gestart met een initiatief "Geluk en gezondheid" waarin de belangen van aangepaste mobiliteit met betrekking tot regelgeving, belangenbehartiging en informatievoorziening voor aangepaste fietsmobiliteit wordt opgepakt. Uiteraard kon Fietsersbond gemakkelijk mee genomen worden om ook een stand te huren bij Veinedagen, artikelen te delen in trikespecial en de informatie die zij willen delen op te nemen bij Trikespecialisten, persberichten enzovoort! Daarmee wordt het initiatief ineens meer dan 1 plus 1.

Zeker!! We hebben een unieke samenwerking van een landelijk dekkend netwerk gemaakt van 6 samenwerkende bedrijven die hierdoor als 1 naar buiten kunnen treden. Daarbij is de som van 6 ook meer geworden omdat in de samenwerking de kracht zit. Hiermee zijn de Trikespecialisten een organisatie geworden die een serieuze partner voor andere organisaties is. Verder deden alle bedrijven die ik als doel had te verenigen dus ook de grote vier producenten Azub, Ice, HP Velotechnik en Hase allemaal in het initiatief mee en dat geeft het kracht. Ik heb de samenwerking met de mensen die in de clubs actief waren dus Fietsersbond met programmacoordinator en publiciteit en ook de ligfietsvereniging met het ontwerp van logo, opzet site en vormgeving en uiteraard de opzet van de trikespecial als zeer positief ervaren!

Binnenkort zal er een mooi artikel in het Veine magazine verschenen over het initiatief. Dat is een glossy magazine dat naar vele zorgprofessionals en instellingen wordt gestuurd en daarmee precies de plek is waar wij het bericht moeten brengen. We kunnen dat artikel nog niet tonen maar dat komt wel in de komende maanden. Maar ook viel het initiatief in de kijker bij bladen zoals het blad Fietsactief, dat het nieuws publiceerde. Dat blad heeft al 10 jaar niets over ligfietsen geschreven dus we hebben geluk dat we het nu "trike" noemen dus komen we er toch in! Kortom, nu al leuke informatie en binnenkort hopelijk meer.