Velomobiel.ro is op de website velomobileworld.com begonnen met het plaatsen van interviews met velomobiel-dealers. Deze week is, naast de 'uitgetypte' interviews, het eerste video-interview verschenen, met Sven Kroll van Velomobile Nord.
Doel van de interviews is, om belangstellenden een kijkje in de keuken van de dealers te geven en deze zo wat beter te leren kennen.

Onder het mom, laten we onszelf niet al te serieus nemen rijdt Marco met een groep 'verticalen' bij het Lago Maggiore. Hij rijdt de ene na de andere voorbij. Dat geeft scheve ogen. Als Marco voor een verkeerslicht stopt, komt de klassieker: "Ik dacht dat ie elektrisch aangedreven was. […] Zeg je me nu dat dat je aerodynamische prestaties beter zijn dan hiermee?". "Allemachtig: zeker wel!".
Ook zien we een fietspad dat bevolkt wordt door wandelaars, terwijl er net naast een mooie boulevard ligt. Hebben we dit al niet eerder gezien? Zie Fietspad?.

Dat niet alle fietspaden in Italië overbevolkt zijn met wandelaars getuigt deze video van een Milan die een stuk meefietst in de Giro.

De Milan komt met een nieuw type racekap met net zo'n (bromfiets-)vizier als bij de Evo K, DF of Alpha. Daarmee kan dit vizier ook met een ruitenwisser uitgerust worden.

De Different plug is diverse malen geschuurd, geplamuurd en in de grondverf gezet. Het resultaat is prachtig! Nu moet de plug dienen als mal voor de echte fiets.

Volgens de kalender is het voorjaar, dan staat van oudsher schoonmaken op het programma. Ook het schoonmaken van de fiets moet zo af en toe gebeuren. Maar met welk schoonmaakgereedschap gaat dit het best. Belle en David proberen de diverse producten uit.

Trisled maakt ons in de war met een recente (?) video van een carbon versie van de Rotovelo.
Waarom in de war? In januari 2013 hadden we ook al een bericht van de carbon versie.

In Australië zitten ze intussen ook niet stil. Trisled is aan de slag gegaan met het ventilatiesysteem van de Aquila 3, om zo onder andere condensvorming op de grote voorruit te voorkomen of in ieder geval te beperken. Bij het ontwerp is in ieder geval rekening gehouden met het feit dat de neus een kreukelzone van de velomobiel is. Zodoende voegt het ventilatiesysteem weinig tot geen stijfheid toe aan deze kreukelzone.

Tijdens de pandemie ontstond een idee om een nieuw type voertuig te creëren: de EQHawk. De E staat voor elektrische aandrijving en de Q waarschijnlijk voor quattro oftewel vierwieler.
Het uiterlijk, ontworpen in samenwerking met designers uit Beieren, zorgt voor een ruim en functioneel interieur waarin ook een passagier kan plaatsnemen en bevat bovendien een grote bagageruimte. Naast, volgens zeggen, uitstekende rijeigenschappen, is dankzij de staatsvakschool in Tarnów de EQHawk ook elektrisch goed voor elkaar.
En we moeten zeggen: de EQHawk ziet er goed uit!
Zie ook Pima Velobike op Facebook. Pima Velobike bouwt naast de fraaie Hawk ook mooie (fiets-)aanhangers.

De locatie van het zoekplaatje was deze maand weer snel gevonden: binnen het uur wist Theo te melden dat dit voor de basiliek in Oudenbosch is. In een verder commentaar deed Johan, de maker van de foto, al uit de doeken dat dit antwoord correct was en gaf nog een korte uitleg hoe de basiliek aan zijn bijnaam komt.
Johan, bedankt voor de foto, en Theo, voor jou de eeuwige roem!

Volgende week bouwen we een klein feestje...