Quest 342 vindt het een ijkpunt als je in het begin van het jaar de, dit jaar individuele, Winterelfstedentocht haalt. De kou blijkt een heikel punt te zijn: voeten, drinken en eten.
Prima prestatie!

Een mooi filmpje die de klassieke Windcheetah (fb) rondom laat zien.

In een vorig Vrijdagbericht hadden we het over een fietsstraat tussen Assen en Groningen. Uit een onderzoekrapport van Fietsberaad blijkt dat het, volgens de richtlijnen, geen fietsstraat is (zoek op: Vries).
De foto in het rapport is gemaakt voor de ombouw tot fietsstraat (en de waarnemingen ook?). De maximum snelheid is 60 km/h en het is een doorgaande (sluip-)weg voor auto's en geen 'erftoegangsweg'. Er zijn geen snelheidsbeperkende maatregelen (doorgetrokken middenstreep?). De fietsintensiteit is momenteel niet hoger dan de intensiteit van motorvoertuigen (aan de andere kant van het kanaal ligt een mooi fietspad), maar in de nabije toekomst maakt deze route deel uit van de fietssnelweg 'De Groene As' tussen Assen en Groningen.
Daarover gesproken, er moeten diverse wegen overgestoken worden, waaronder een drukke verkeersweg bij, alweer, Vries. Daar is mogelijk sprake van het bouwen van een fietstunnel.

Afgelopen maandag is, zonder publiciteit (vanwege het coronavirus), de 800 meter lange fietsbrug Pieter Smitbrug tussen Winschoten en Blauwestad geopend.
We hebben al eerder aandacht besteed aan deze brug onder de werknaam Blauwe Loper (eigenlijk een veel betere naam voor de brug).
De kaarten van Google zijn nog niet bijgewerkt, maar de brug moet zich ongeveer hier bevinden. Op OpenStreetMap staat de brug wel ingetekend.

Honza verhaalt van de DF4 en Ymte ('Nederlands') beantwoord sommige vragen over de verschillen met de Quattrovelo. Er blijft nog veel te gissen over, voordat deze vierwieler in de handel komt.

De prijzen van de Podbike Frikar zijn bekend, en we moeten zeggen dat we aangenaam verrast zijn. Deze prijzen zouden het voor automobilisten, die op zoek zijn naar een alternatief, interessant kunnen maken. En daar zijn we blij mee, want iedere auto minder op de weg, betekent immers meer ruimte voor de fietsers. Of dat nou met ondersteuning is of niet.

Een Milan, een Quest en een Flevobike maken, op gepaste afstand, een toertocht door Sleeswijk-Holstein.

Volgens een inmiddels jaar oud rapport is het aantal rijwielzaken de afgelopen 10 jaar met 21% toegenomen. Daar is ook de e-bike debet aan.
Volgens een ander, recenter, onderzoek willen ruim 1 miljoen Nederlanders dit jaar (?!) een e-bike aanschaffen.
Volgens eigen waarneming is het aantal ligfietsenzaken, de afgelopen 10 jaar, procentueel flink achteruitgegaan. Echter op weinig ligfietszaken maakt één of twee verdwijnende al procentueel een groot aandeel uit.

Ze bestaan nog: heerlijk eigenwijze eigenaren van fietsenzaken met hart voor de, niet trapondersteunde, fiets.
Eén van onze redacteuren (toen nog maar eigenaar van maar één fiets, en nee, nog geen ligfiets) is daar vaak voorbij gelopen, en heeft soms even een blik geworpen in de etalage… Je kan daar van alles aantreffen wat de huidige fietsenzaak niet meer op voorraad heeft.
Koester dit soort zaken en eigenaren!
Eigenlijk hier niet helemaal passend, maar in IJmuiden was een familie (Max) Menist, die kon, als het niet in de winkel lag, in de kelder of op zolder altijd van alles vinden wat de reguliere bouwhandel niet meer op voorraad had (ja, ook toen al - jaren 60).

Afgelopen week dook op Facebook (weer) een filmpje van de Rowcycle op. Wij hadden een jaar of 3 geleden al eens aandacht hieraan besteed, maar wie het destijds gemist heeft, kan het hier nog even teruglezen.

Toch mooi om te zien dat het blog van Velomobiel.nl weer leeft. Zo is er ook nu weer het één en ander te vinden aan wetenswaardigheden rondom die snelle vis.