Bijzondere m5 prototypes in recordpogingen
M5 pakt op zijn eigen site uit met een mooi bericht over de fietsen en fietsers die het komende weekeind gebruikt zullen gaan worden bij de recordpogingen.
Maar liefst twee bijzondere fietsen. Emmy Bezemer heeft een Titanium-carbon lowracer met 26 inch voorwiel. Op de mailinglijst schrijft Niels van der Wal over zijn nieuwe fiets van het type midracer:
"Het project waar we mee bezig zijn gegaan, is de zoektocht naar de
snelste ongestroomlijnde ligfiets. Dit project is Nadir gaan heten, en
de fiets die op de foto staat is de Nadir L'espada.
De zoektocht heeft een paar kernpunten:
Smal stijf frame
Grote wielen
Zo vlak mogelijke zithoek
De L'Espada is het voorlopige resutaat en is dus een prototype. Het
geld als een medium racer.
Volgens ons is deze fiets supersnel, maar vraagt het wel
spieraanpassingen en dus veel inrijdkilometers. De vlakke zithoek gaat
inderdaad ten koste van het te kunnen leveren vermogen, maar naar ons
idee wordt dit voldoende gecompenseerd door het minder te hoeven
overwinnen van weerstand. De zithoek is nu 7% en voor mij kan het niet
vlakker, omdat dan mijn oogspieren zeer gaan doen.
In iedergeval ben ik zeer blij met deze fiets, en bij een beetje weer
forens ik ermee naar mijn werk en doe ik tochten. Dat gaat prima, de
fiets is superstabiel. Alleen bij hele scherpe bochten moet ik van de
fiets af om hem om te draaien; door mijn korte beentjes heeft de
cranck overlap met het voorwiel en het voorwiel raakt de
ketting......
Zondag 's zien welke snelheid ik uit dit verhikkel kan persen.
Niels, gaat ervoor :-) , van der Wal"
"Het project waar we mee bezig zijn gegaan, is de zoektocht naar de
snelste ongestroomlijnde ligfiets. Dit project is Nadir gaan heten, en
de fiets die op de foto staat is de Nadir L'espada.
De zoektocht heeft een paar kernpunten:
Smal stijf frame
Grote wielen
Zo vlak mogelijke zithoek
De L'Espada is het voorlopige resutaat en is dus een prototype. Het
geld als een medium racer.
Volgens ons is deze fiets supersnel, maar vraagt het wel
spieraanpassingen en dus veel inrijdkilometers. De vlakke zithoek gaat
inderdaad ten koste van het te kunnen leveren vermogen, maar naar ons
idee wordt dit voldoende gecompenseerd door het minder te hoeven
overwinnen van weerstand. De zithoek is nu 7% en voor mij kan het niet
vlakker, omdat dan mijn oogspieren zeer gaan doen.
In iedergeval ben ik zeer blij met deze fiets, en bij een beetje weer
forens ik ermee naar mijn werk en doe ik tochten. Dat gaat prima, de
fiets is superstabiel. Alleen bij hele scherpe bochten moet ik van de
fiets af om hem om te draaien; door mijn korte beentjes heeft de
cranck overlap met het voorwiel en het voorwiel raakt de
ketting......
Zondag 's zien welke snelheid ik uit dit verhikkel kan persen.
Niels, gaat ervoor :-) , van der Wal"
Reacties
Er zijn nog geen reacties op dit bericht.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.