vrijdag bericht: low tech
We schrijven veel over hightech fietsen. Maar deze week kwamen er twee bijzondere dingen voorbij. Hier een fiets op Cycle Vision vorig jaar, die volgens de maker 200 kilo weegt, maar desondanks toch op slot moet staan (ook niet het lichtste slotje). We zagen deze week nog een bijzondere hpv voorbij komen...
Op Bentrideronline forum vinden we een artikel op space.com.
En als je daar kijkt, zie je een gedrocht met een hoop baarlijke
nonsens als claims. Het is dat het nog geen 1 april is, anders zou dit artikel zo geplaatst kunnen worden. Men schrijft dat dit ontwerp veel sneller zou zijn dan een gewone fiets. Dat roept natuurlijk bij veel ligfietsers al twijfel op gezien de nog meer rechtophouding dan die van een
racefiets.
Verder kunnen we lezen
* the arms are used for additional power.
De klassieke fout van het verwarren van kracht en vermogen wordt weer
eens gemaakt. Ja, met je armen kun je extra kracht leveren (daarom kun
je zo geweldig sprinten met een roets). Maar nee, je kunt er geen
extra vermogen door leveren op iets langere tijdsschaal. Daarvoor is
de zuurstoftoevoer beperkend (of anders de glucosevoorraad).
* Motor vehicle speeds of at least fifty miles per hour are easily attained.
Heel wonderlijk, menn zegt dat gezien de perfecte aerodynamica van deze hyperbike 80 km/h ongetwijfeld makkelijk te verwezenlijken is....
Vervolgens zien we op de foto iemand met een wet-suit aan. Tijdens het
zwemmen een zeer nuttig kledingstuk. Op het droge een ramp omdat het
veel te goed isoleert. Oververhitting ligt hier op de loer zodra je
een serieuze inspanning gaat verrichten.
Tijd om iets verder te kijken, want misschien is de schrijver van dit
stukje zelf wel een grap aan het uithalen. Maar nee, de hyperbike
heeft een heuse eigen website.
En daar beweren ze het echt zelf, aan de bron: 50 mile per uur (80 km/h).
Niet gehinderd door enige kennis van zaken, maar met een prima afleiding (hum):
The circumference of an eight foot diameter wheel is roughly
twenty-five feet and cadence, or the rate at which a person pedals, is
most comfortable at a rate of 13 beats every 15 seconds. Gearing that
allows an operator to rotate the wheels four times each pedal cycle,
or at a 1:4 ratio while at the comfortable cadence rate will produce a
speed upwards of 50mph.
Oftewel, je toerental op 52 (auw voor de knieen) een 1 op 4
overbrenging (200 maal per minuut in de rondte) en een wielomtrek van
7.5 meter zou je zelfs brengen op ruim 90 km/u!
Dat er dan rol- en luchtweerstand aan te pas komt vergeten we even
(net als het gewicht van ruim 90 kg voor het prototype). Kortom, alle natuurwetten worden getart.
Wat wel lachen is, is het rijtje "getuigenissen" (klik op "true hype").
En als je daar kijkt, zie je een gedrocht met een hoop baarlijke
nonsens als claims. Het is dat het nog geen 1 april is, anders zou dit artikel zo geplaatst kunnen worden. Men schrijft dat dit ontwerp veel sneller zou zijn dan een gewone fiets. Dat roept natuurlijk bij veel ligfietsers al twijfel op gezien de nog meer rechtophouding dan die van een
racefiets.
Verder kunnen we lezen
* the arms are used for additional power.
De klassieke fout van het verwarren van kracht en vermogen wordt weer
eens gemaakt. Ja, met je armen kun je extra kracht leveren (daarom kun
je zo geweldig sprinten met een roets). Maar nee, je kunt er geen
extra vermogen door leveren op iets langere tijdsschaal. Daarvoor is
de zuurstoftoevoer beperkend (of anders de glucosevoorraad).
* Motor vehicle speeds of at least fifty miles per hour are easily attained.
Heel wonderlijk, menn zegt dat gezien de perfecte aerodynamica van deze hyperbike 80 km/h ongetwijfeld makkelijk te verwezenlijken is....
Vervolgens zien we op de foto iemand met een wet-suit aan. Tijdens het
zwemmen een zeer nuttig kledingstuk. Op het droge een ramp omdat het
veel te goed isoleert. Oververhitting ligt hier op de loer zodra je
een serieuze inspanning gaat verrichten.
Tijd om iets verder te kijken, want misschien is de schrijver van dit
stukje zelf wel een grap aan het uithalen. Maar nee, de hyperbike
heeft een heuse eigen website.
En daar beweren ze het echt zelf, aan de bron: 50 mile per uur (80 km/h).
Niet gehinderd door enige kennis van zaken, maar met een prima afleiding (hum):
The circumference of an eight foot diameter wheel is roughly
twenty-five feet and cadence, or the rate at which a person pedals, is
most comfortable at a rate of 13 beats every 15 seconds. Gearing that
allows an operator to rotate the wheels four times each pedal cycle,
or at a 1:4 ratio while at the comfortable cadence rate will produce a
speed upwards of 50mph.
Oftewel, je toerental op 52 (auw voor de knieen) een 1 op 4
overbrenging (200 maal per minuut in de rondte) en een wielomtrek van
7.5 meter zou je zelfs brengen op ruim 90 km/u!
Dat er dan rol- en luchtweerstand aan te pas komt vergeten we even
(net als het gewicht van ruim 90 kg voor het prototype). Kortom, alle natuurwetten worden getart.
Wat wel lachen is, is het rijtje "getuigenissen" (klik op "true hype").
Reacties
Er zijn nog geen reacties op dit bericht.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
.png)
