Carbon Quest Spezial inkl. Haube
Zum Verkauf steht Carbon Quest Nr. 556. Es ist ein spezielles Quest, das für den Besitzer von velomobiel.nl persönlich gebaut wurde.
Es ist steifer, effizienter, und vermutlich auch leichter, als ein Serien-Quest. Es verfügt z.B. über einen geraden Mast, einen versteiften Sitz, eine Carbon-Schwinge, und auch der „Kleiderbügel“ ist aus Carbon. Es hat besonders kleine Fußlöcher (für bessere Aerodynamik) sowie Lüftungsöffnungen hinter dem Kopf und am Heck.
Ich habe den gesamten Antriebsstrang frisch optimiert. Das Quest hat eine neue, professionell gewachste Kette, neue PTFE-Rohre, ein Daniel-Fenn-Kettenblatt mit 60 Zähnen (Single-Speed vorne, kein Umwerfer) und eine 11fach 11-32-Kassette hinten (Triggerschaltung), und eine neue Umlenkrolle von velomobiel-nl. Ich denke, es wird kein effizienteres Quest geben als dieses.
Durch den geraden Mast ist dieses Quest eher für lange, größere Menschen gemacht. Theo, der Vorbesitzer, selbst ist 197cm groß. Derzeit ist es eingestellt für mich mit 188cm und 92cm Schrittlänge.
Dieses Quest hat schon einiges mitgemacht und ist deutlich gebraucht. Es hat über 93.000km auf dem Tacho, und es wurde sogar nach einem Unfall neu lackiert. Man sieht dem Quest an verschiedenen Stellen an, dass es viel benutzt wurde, z.B. in Form von Kratzern und Rissen in der Karosserie. Bitte seht euch die Bilder an und erwartet kein Neufahrzeug.
Die Elektrik ist sehr einfach gehalten und besteht lediglich aus Beleuchtung und Blinkern. Die 70mm-Bremsen sind ziemlich schwach, obwohl ich kürzlich Bremsplatten, Züge und Hüllen gewechselt habe.
Das Tretlagergehäuse ist ein Spezialmodell aus Alu und um 1cm höher gesetzt. Es sind 170mm Rotor Kurbeln mit schmalen Q-Faktor verbaut. SPD Pedale (nicht auf Foto zu sehen) sind dabei. Es ist außerdem rundum mit Continental Erlkönig-Reifen mit Latexschläuchen ausgestattet. Die Spur ist verbreitert und es ist tiefergelegt mit harten Federn. Es hat außerdem Ölfederung, sehr angenehm und leise.
Mit dazu gibt es eine Intercitybike-Quest-Haube. Sie hat einige Kratzer (aber nicht an den Fenstern). Die Haube wird nicht einzeln verkauft.
Ansonsten hat es einen Außenspiegel mit Spiegelkappe, einen Flaschenhalterung, Cateye-Tacho und den Schaumdeckel. Die Armlehnen auf den Fotos gehören nicht zum Verkauf.
Es ist steifer, effizienter, und vermutlich auch leichter, als ein Serien-Quest. Es verfügt z.B. über einen geraden Mast, einen versteiften Sitz, eine Carbon-Schwinge, und auch der „Kleiderbügel“ ist aus Carbon. Es hat besonders kleine Fußlöcher (für bessere Aerodynamik) sowie Lüftungsöffnungen hinter dem Kopf und am Heck.
Ich habe den gesamten Antriebsstrang frisch optimiert. Das Quest hat eine neue, professionell gewachste Kette, neue PTFE-Rohre, ein Daniel-Fenn-Kettenblatt mit 60 Zähnen (Single-Speed vorne, kein Umwerfer) und eine 11fach 11-32-Kassette hinten (Triggerschaltung), und eine neue Umlenkrolle von velomobiel-nl. Ich denke, es wird kein effizienteres Quest geben als dieses.
Durch den geraden Mast ist dieses Quest eher für lange, größere Menschen gemacht. Theo, der Vorbesitzer, selbst ist 197cm groß. Derzeit ist es eingestellt für mich mit 188cm und 92cm Schrittlänge.
Dieses Quest hat schon einiges mitgemacht und ist deutlich gebraucht. Es hat über 93.000km auf dem Tacho, und es wurde sogar nach einem Unfall neu lackiert. Man sieht dem Quest an verschiedenen Stellen an, dass es viel benutzt wurde, z.B. in Form von Kratzern und Rissen in der Karosserie. Bitte seht euch die Bilder an und erwartet kein Neufahrzeug.
Die Elektrik ist sehr einfach gehalten und besteht lediglich aus Beleuchtung und Blinkern. Die 70mm-Bremsen sind ziemlich schwach, obwohl ich kürzlich Bremsplatten, Züge und Hüllen gewechselt habe.
Das Tretlagergehäuse ist ein Spezialmodell aus Alu und um 1cm höher gesetzt. Es sind 170mm Rotor Kurbeln mit schmalen Q-Faktor verbaut. SPD Pedale (nicht auf Foto zu sehen) sind dabei. Es ist außerdem rundum mit Continental Erlkönig-Reifen mit Latexschläuchen ausgestattet. Die Spur ist verbreitert und es ist tiefergelegt mit harten Federn. Es hat außerdem Ölfederung, sehr angenehm und leise.
Mit dazu gibt es eine Intercitybike-Quest-Haube. Sie hat einige Kratzer (aber nicht an den Fenstern). Die Haube wird nicht einzeln verkauft.
Ansonsten hat es einen Außenspiegel mit Spiegelkappe, einen Flaschenhalterung, Cateye-Tacho und den Schaumdeckel. Die Armlehnen auf den Fotos gehören nicht zum Verkauf.
3750€ inkl. Haube. Standort Münster, Deutschland.