Thijs Industrial Designs 240 roeifiets
De lage THYS 240 is een zeer beproefd model, het eerste prototype reed zelfs eerder dan de THYS 222.
De 240 werd voor het brede publiek wat extreem bevonden maar wordt nu in een beperkte oplage op de markt gebracht.
De 240 is met zijn zithoogte van 36 cm 16 cm lager dan zijn grotere broertje. De stoelhoek is een aantal graden verder achteroverleunend. De 240 verlangt nog meer van de buikspieren van de roeifietser. De rails van de voetenslee zit t.o.v. de fietser beduidend hoger, dit draagt tevens bij aan de verbeterde luchtweerstand t.o.v. de 222.
Doordat het stuurdraaipunt ook hoger zit kan het stuur verder doorklappen naar achteren en kan de roeier meer blijven liggen dan op de 222. De draaicirkel is iets groter dan die van de 222. Alle snufjes van spernaaf en schakelsysteem zijn in de 240 verwerkt. De tussensnek kan op de 240 tegelijkertijd de tussenrol die de aandrijfkabel onder de stoel doorvoert vervangen. Zonder meer wrijving heb je er op deze fiets een stapel versnellingen bij. Om, de overigens geringe, kinetische verliezen te beperken wordt de fiets afgeleverd met tussenrollen, maar de tussen snek kan als optie geplaatst worden.
De 240 heeft een eenzijdig opgehangen voorwiel waardoor de kabels dicht langs het voorwiel kunnen bewegen. De voorvork is robuust uitgevoerd en heeft ook een 1 1/8 balhoofdset. De deels zelf ontworpen voornaaf (ook deels M5 ligfietsen) is net als de spernaaf uitgerust met het unieke stelbare groefkogellager systeem en heeft dus het beste loopwerk!
Prijsindicatie: Euro 3980,-
De 240 werd voor het brede publiek wat extreem bevonden maar wordt nu in een beperkte oplage op de markt gebracht.
De 240 is met zijn zithoogte van 36 cm 16 cm lager dan zijn grotere broertje. De stoelhoek is een aantal graden verder achteroverleunend. De 240 verlangt nog meer van de buikspieren van de roeifietser. De rails van de voetenslee zit t.o.v. de fietser beduidend hoger, dit draagt tevens bij aan de verbeterde luchtweerstand t.o.v. de 222.
Doordat het stuurdraaipunt ook hoger zit kan het stuur verder doorklappen naar achteren en kan de roeier meer blijven liggen dan op de 222. De draaicirkel is iets groter dan die van de 222. Alle snufjes van spernaaf en schakelsysteem zijn in de 240 verwerkt. De tussensnek kan op de 240 tegelijkertijd de tussenrol die de aandrijfkabel onder de stoel doorvoert vervangen. Zonder meer wrijving heb je er op deze fiets een stapel versnellingen bij. Om, de overigens geringe, kinetische verliezen te beperken wordt de fiets afgeleverd met tussenrollen, maar de tussen snek kan als optie geplaatst worden.
De 240 heeft een eenzijdig opgehangen voorwiel waardoor de kabels dicht langs het voorwiel kunnen bewegen. De voorvork is robuust uitgevoerd en heeft ook een 1 1/8 balhoofdset. De deels zelf ontworpen voornaaf (ook deels M5 ligfietsen) is net als de spernaaf uitgerust met het unieke stelbare groefkogellager systeem en heeft dus het beste loopwerk!
Prijsindicatie: Euro 3980,-
Ervaringen
Om een ervaring achter te laten, moet je eerst inloggen of registreren.
msiepman op wo 26 jan 2005 om 00:00