Mango Tour (2021) Te koop


(Google vertaalt voor mij)

Update! Nog steeds beschikbaar, en slechts een korte tocht over de Noordzee - kom over op de nachtpont van IJmuiden naar Newcastle als voetpassagier en neem deze prachtige machine de volgende dag mee naar huis!

Ik verkoop mijn Mango Tour-velobobile, die ik heb gekocht om de ellende van een geannuleerde rit door de VS in het jaar van de pest te verhelpen. Ik verkoop omdat ik upgrade naar een nog snellere velomobiel (een Alpha 7!), en de ruimte/het geld nodig heb.

Prijs is € 4.999. Neem contact met me op via het forum, of via Twitter (@karlonsea), YouTube (ook @karlonsea 😉), of ik heb deze velomobiel op ebay.co.uk staan (zoek gewoon op "Recumbent Tricycle: Mango Tour. Perfect City / Touring Velomobile")

Ik moet zeggen dat dit een SUPERB-machine is, en verreweg de snelste fiets die ik ooit heb gereden. Ik heb ooit per ongeluk een lokale TT-race van 16 km erin gecrasht toen ik halverwege een rit van 160 km was, en moest de snelheid terugdraaien om kneuzingen van ego's te voorkomen.

Hij heeft ook een MASSIEVE bagagecapaciteit (zoals 125 liter!): Ik kan de velomobiel volladen met alle kampeerspullen, eten en bier die ik nodig heb voor een weekendje weg, en toch 100-150 km veel sneller trappen dan ik ooit zou kunnen op mijn carbon racefiets. Het is ook supercomfortabel, dus na het rijden van dat soort afstanden heb ik geen van de pijntjes en kwalen die ik nu associeer met rechtop fietsen. Met open wielkasten, heeft hij ook een draaicirkel waardoor hij verrassend thuis in de stad is, en de bodemvrijheid is genoeg dat ik nooit last heb gehad van verkeersdrempels.

Hij heeft 9.000 km gelopen en is in ZEER GOEDE staat. Reageer op de YouTube-video die ik heb gepost om deze verkoop te promoten: "Iedereen die kijkt - £ 4,5K is een absoluut koopje. Ik wou dat ik eerder in mijn leven velomobielen had ontdekt. ​​Jammer dat ik al een Mango heb..." 😁


Volledige specificatie:

  • Kettingset - Shimano Tiagra triple - 50-39-30T, met 170 mm cranks
  • Casette - 11-34T, 10sp, met een aangepaste Deore derailleur
  • Mid-drive - 22T, rijden 18T vrijloop
  • Met de bovenstaande versnelling kan de velomobiel 15% hellingen beklimmen (20% voor *korte* afstanden), en hij draait uit met ongeveer 60 km/u (iets minder dan 40 mph).
  • Shifters - Shimano Dura Ace 3x10, bar-end.
  • Remmen - Sturmey Archer 90 mm trommelremmen
  • Banden - Alle drie de wielen hebben Continental Contact Urban Pro, 406 x 42
  • Voorwieldoppen - Stof
  • Wielen - Alle drie de wielen zijn gebouwd met dubbele spaken en een enkelzijdige bevestiging. dus het is niet nodig om een ​​wiel te verwijderen om een ​​lekke band te repareren.
  • Elektra - 12V-systeem, met 2 x zescellige LiPo-batterijpakketten (fabrieksmatig geleverd), met een aan-uit-aan-schakelaar om ertussen te kiezen, en een extra 1 x driecellig LiPo-reservevoedingspakket (zelfgemaakt - inclusief BMS circuit); Oplader met EU-stekker.
  • Koplampen - twee B&M IXON IQ Speed ​​(90 lux) (een is dimlicht en een grootlicht)
  • Dagrijverlichting, richtingaanwijzers, alarmlichten, remlichten en mistlampen.
  • Interieur 'kaartlezen' licht.
  • 2 x USB-oplaadpoorten.
  • Zitting - Mango Koolstofvezel zitting met Ventisit zitkussen en nekkussen.
  • Hoorn en bel.
  • Fietscomputer - bekabelde Cateye snelheids-/kilometerteller.
  • Velomobiel tapijten (deze dempen het geluid en zorgen ervoor dat het binnen een beetje rolt)
  • Afmeting: 2,45 m lang, 75 cm breed, 90 cm hoog


Ook geleverd met:

  • Schuimrubberen regenhoes voor ingangsgat. Deze past onder de motorkap voor opslag.
  • Touring dak / zonnescherm
  • PET-voorruit (vast te zetten met magneten) - zelfgemaakt. Dit houdt de wind uit je gezicht, waardoor de rit stiller wordt. het verhoogt ook de kruissnelheid met ongeveer 2-3 mph.
  • Elleboogsteunen - koolstofvezel, zelfgemaakt
  • Bidonhouder - carbonfiber, zelfgemaakt (dit waren eigenlijk mijn mk1 elleboogsteunen 😉)
  • Telefoonhouder - koolstofvezel, zelfgemaakt. Er zit een neodymiummagneet in, die een van die metalen platen grijpt die je aan de achterkant van je telefoon kunt plakken.
  • Reserve band.


Niet inbegrepen:

  • Het Exposure Trace R achterlicht, getoond op de foto's. Ik laat de go-pro montageplaten er echter op zitten.
  • Pedalen zoals afgebeeld. Deze gaan op mijn nieuwe machine. Wel graag een alternatieve set SPD's passen.
  • De Garmin op de foto's.

------------------------------------

Update! Still available, and just a short trip across the North Sea - come across on the overnight ferry from IJmuiden to Newcastle as a foot passenger, and take this wonderful machine back home the next day!

Selling my Mango Tour velobobile, which I bought to salve the woes of a cancelled ride across the USA in the Year of The Plague. I'm selling because I'm upgrading to an even faster velomobile (an Alpha 7!), and need the space / funds.

Price is €4,999. Contact me via Twitter (@karlonsea), YouTube (also @karlonsea 😉), or I have this velomobile listed on ebay.co.uk (just search for "Recumbent Tricycle: Mango Tour. Perfect City / Touring Velomobile")

I have to say that this is a SUPERB machine, and by far the fastest bike I've ever ridden. I once accidentally gatecrashed a local 16km TT race in it when I was halfway through a 160 km ride, and had to back off the speed to avoid bruising egos.

It also has MASSIVE luggage capacity (like, 125 litres!): I can load the velomobile up with all the camping gear, food and beer I need for a weekend away, and still pedal 100-150km much faster than I ever could on my carbon road bike. It's also super-comfortable, so after riding that sort of distance, I have none of the aches and pains that I now associate with upright bikes. Having open wheel wells, it also has a turning circle that makes it surprisingly at home in the city, and the ground clearance is enough that I've never had any bother with speed bumps.

It's done 9,000km and is in VERY GOOD condition. Comment on the Youtube video I posted to promote this sale: "To anyone watching - £4.5K is an absolute steal. I just wish I'd discovered velomobiles earlier in life. Shame I already have a Mango..." 😁

Full Specification:

  • Chainset - Shimano Tiagra triple - 50-39-30T, with 170mm cranks
  • Casette - 11-34T, 10sp, with a modified Deore derailleur
  • Mid-drive - 22T, driving 18T freewheel
  • With the above gearing, the velomobile can climb 15% gradients (20% for *short* distances), and it spins out at around 60km/h (just under 40mph).
  • Shifters - Shimano Dura Ace 3x10, bar end.
  • Brakes - Sturmey Archer 90mm drum brakes
  • Tyres - All three wheels have Continental Contact Urban Pro, 406 x 42
  • Front Wheel covers - Fabric
  • Wheels - All three wheels are built with double-butted spokes, and a single-side fixing. so no need to remove a wheel to repair a puncture.
  • Electrics - 12V system, with 2 x six-cell LiPo battery packs (factory supplied), with an on-off-on switch to select between them, and an extra 1 x three-cell LiPo reserve power pack (home made - includes BMS circuit); Charger with EU plug.
  • Headlights - two B&M IXON IQ Speed (90 lux) (one is low-beam, and one high-beam)
  • Daytime running lights, indicators, hazard lights, brake lights, and fog light.
  • Interior 'map reading' light.
  • 2 x USB charging ports.
  • Seat - Mango Carbon fibre seat with Ventisit seat pad, and neck pad.
  • Horn, and bell.
  • Cyclecomputer - wired Cateye speed / odometer.
  • Velomobile carpets (these dampen the noise, and stop things rolling around the inside a bit)
  • Size: 2.45m long, 75cm wide, 90cm high


Also supplied with:

  • Foam rain cover for entrance hole. This slots in under the bonnet for storage.
  • Touring roof / sunshade
  • PET Windscreen (fixes on with magnets) - home made. This keeps the wind off your face, making the ride quieter. it also increases the cruising speed by about 2-3mph.
  • Elbow rests - carbon fibre, home made
  • Water bottle holder - carbon fibre, home made (these were actually my mk1 elbow rests 😉)
  • Phone holder - carbon fibre, home made. It has a neodymium magnet in it, which grabs one of those metal plates you can stick to the back of your phone.
  • Spare tyre.


Not included:

  • The Exposure Trace R rear light, shown in the photos. I'll leave the go-pro mount plates on though.
  • Pedals as shown. These will be going on my new machine. Happy to fit an alternative set of SPDs though.
  • The Garmin shown in the photos.