Greenspeed Scorcher TR 20x1.5" 40-406

juli 2007: De 1e indruk is dat deze band idd. veel lijkt op de Comp Pool, maar dan netter afgewerkt en, wsl. door de kevlar laag, iets stugger. De Scorcher is dan ook gebaseerd op deze klassieke band. Ongeveer zelfde vorm, bijna net zulke dunne wangen en zelfs dezelfde indicatieputjes voor slijtage in het loopvlak. Wel duidelijk smaller en minder hoog. Breedte is 40mm en het gewicht is 320 gram (zelf gemeten).
Montage is te doen zonder montagevloeistof en bandenleggers, maar het kost wel enige duimkracht. De band is direct goed gecentreerd op de velg, dat staat me wel aan.
Eerste km's op de voorwielen van de Quest: Heel comfortabel, doet niet veel onder voor de Comp Pool. De stuuruitslag is mij voldoende maar kan net wat te weinig zijn als je vaak door de stad rijdt met z'n stoepranden en krappe bochten.

Waar ik nog achter moet zien te komen is de levensduur, lekbestendigheid en rolweerstand. De eerste twee zaken zullen nog wel even op zich laten wachten, want ik heb inmiddels alweer andere brede slickbanden onder de Quest (kuch) die ik eerst aan een duurtest wil onderwerpen. De rolweerstand hoop ik ook nog uit te vinden met behulp van de apparatuur en menskracht van de NVHPV. Vooral hoe deze zich verhoudt t.o.v. andere brede slickbanden, maar ook ben ik nieuwsgierig of het eigenlijk wel zin heeft om smalle keihard opgepompte banden om te leggen voor een wedstrijd. Ik vermoed dat dit geen tijdwinst oplevert voor een velomobiel.

23-10-'07 Een lek gehad door een steentje na ca. 800km.
Ik heb met deze voorbanden op de Quest de wedstrijden op de Nedereindsche Berg gereden. Alle bochten gaan er linksom en soms moest ik om de bocht te kunnen halen remmen IN de bocht. Het ontlaste linkervoorwiel blokkeert dan en de band sleept een stukje over het asfalt. Dit heeft z'n sporen nagelaten op de linkerband, diepe krassen en de linkerband is zichtbaar meer gesleten dan de rechter.
Mijn conclusie is dat deze band niks voor ruige rijders is.