SON 28 Naafdynamo

Vanavond was het een keer droog en niet glad. Mijn ligfiets heeft het niet zo op gladde wegen en ik ook niet.
Een avond om de SON met Lumotec Oval Plus en de Bisy wat grondiger te testen. De lichtopbrengst van de Lumotec is een prachtig, mooi helder wit licht. Ook de standverlichting is best goed, een helder blauw ledje geeft nog een paar minuten redelijk licht. Genoeg om gezien te worden.

De weerstand van de SON is voor mij verwaarloosbaar, ten minste ik voel geen merkbare weerstand, die er overigens wel is. Volgens metingen van anderen zou dat 1/2 tot 1 km/h kunnen schelen. Wel is het merkbaar als ik de Bisy bijzet, dan heb ik het idee dat ik iets steviger moet trappen. Ook de eerdere waarnemingen moet ik bevestigen, zodra een wagen nadert met grootlicht, Bisy aan en de hint is duidelijk. Perfect! Ik heb wel het idee dat ik de Bisy pas tegen de 40km/h mooi licht gaat geven, maar de Lumotec geeft zeker tot die snelheid meer dan genoeg licht.

Had een Son op vorige hurri, toen het hallogeenlampje stuk ging besefte ik pas hoeveel licht dat ding gaf. Kon toen na 3000 km met hurri heel onverwachts ruilen met iemand met een even nieuwe taifun, maar op voorwaarde dat ik de Son er liet inzitten. Geen probleem, minder gewicht, geen wrijving meer... zet er wel een oplaadbaar licht op dat ik nog had van mijn bukker. Ai, was dat effe schrikken tijdens mijn dagelijks woon-werk ritje met die batterijverlichting! Was eigenlijk niet van plan om terug een Son te plaatsen, wegens toch veel geld en extra gewicht. En waarom zou ik zoveel geld uitgeven aan verlichting terwijl 30% van de fietsers die ik tegenkom zonder licht rijden. Heb het twee maand volgehouden in het pikkedonker met die batterijverlichting. Kon amper boven de 30 rijden wegens veel te gevaarlijk om de dijk af te donderen. Kreeg de gelegenheid om met hulp van Manu van 'de ligfiets' een extra wiel te spaken met Son. Lumotec erop en yes, wat een bak licht, kan terug voluit zonder angst te hebben van de weg af te rijden!
Dat beetje wrijving neem ik er heel graag bij. Ben alleen benieuwd of ik het wiel zonder son ooit nog wel ga gebruiken, het is zo makkelijk wetende dat je altijd licht bij je hebt.

ervaringen van Dick van Driel devandriel@hotmail.com

Sinds mei 2002 ben ik in het bezit van een Son dynamo.Deze heb ik gecombineerd met een Lumotec Oval Autosens koplamp en een led achterlamp.
Deze combinatie werkt perfect doordat alle vermogen op het verbruik van de led na(twee keer niks)ter beschikking staat van de Lumotec lamp. Ik had in het begin wat aanloop problemen omdat mijn fiets (een fifty fifty) een geveerde voorvork heeft ingericht voor een diskbrake van Sachs.De 20 inch uitvoering van Son is niet ingericht voor deze schijf.Ik heb dit opgelost door een nieuwe Vuelta velg te voorzien van de naaf en hierop een schijf van Giant te monteren hierna moest de remklauw van Sachs wel een heel eind naar buiten verstelt worden om nog een beetje in de buurt van de schijf te blijven. Maar deze combinatie werkt in de praktijk goed .Ik heb nog overwogen om tussen dynamo en de lamp een accu/laad combinatie te plaatsen maar heb hiervan afgezien omdat deze combi heel eenvoudig en zeer bedrijfzeker is.

Tja, wat valt er te zeggen over dit ding?
Ik had het niet in de planning om zo'n geval op m'n Fujin te plaatsen maar wegens wat miscommunicatie is er toch een in het voorwiel gekomen (uiteraard met instemming van mij). Ik heb er absoluut geen spijt van dat ik hem in het voorwiel heb laten zitten. Ik gebruik een combinatie van accu en SON. Grotendeels rijd ik met de SON (als ik met licht aan rijd uiteraard) die dan óf de geweldige meegeleverde Lumotec van spanning voorziet (tjonge wat een asociale vracht licht voor een 6W lampje; beduidend meer licht dan de Mirage van Sigma) of anders m'n LED-voorlicht welke bestaat uit 11 ultrabright witte LEDs. Voor de 20W Mirage X gebruik ik de accu. De accu kan ik tijdens het rijden opladen met de SON. Ideaal dus.
Mocht ik op den duur aan een nieuwe fiets toe zijn (wat vast nog wel even zal duren) en er zijn nog geen nieuwere/alternatieve/betere producten, dan gaat er zeker weer een SON in het voorwiel komen.

Eind oktober heb ik m´n Nazca Fiero opgehaald, met de SON (20") en de standaard Lumotec. Voor het "gewone werk" een prima combinatie. Als ik de keus had gehad had ik overigens de luxere uitvoering met standlicht gekozen. Wanneer het echt donker wordt kom je bij hogere snelheid op de onverlichte buitenweg licht te kort. Ik heb daarom 3 weken geleden de E6 bijbesteld. Woensdag besteld, zaterdag in huis (compleet met kabels, stekkers, krimpkousjes en 3W lampjes). Prima en SNELle service van zowel de rijwielzaak als de importeur! Monteren is een fluitje van een cent, de waterdichte schakelaar op het stuur naast de handgreep (tip: de schakelaar gemonteerd in het kleinst mogelijke kunststof doosje en dit doosje vastgeschroefd aan een LED-lamphouder voor aan het stuur (1,5 euro op de markt..). E.e.a is goed verstelbaar en gemakkelijk te monteren). Alles geschakeld volgens de standaard 12V schakeling (dus 2 lampen in serie, de E6 kan worden overbrugd met de schakelaar). Met deze combinatie van lampen rij ik probleemloos ruim boven de 30 km/u in het donker. Theoretisch kost het vermogen maar ik merk er niets van. Gevolg is dat ik de lamp aanlaat ook als deze eigenlijk al uit zou kunnen. Wat opvalt bij beide lampen maar bij de E6 in het bijzonder: geen strooilicht! Zeker als het wat nevelig of zelfs mistig is rijdt dit prima. Je kunt de lamp goed richten zodat de lichtbundel keurig langs de as van de weg gaat en tegenliggers niet hoeft te verblinden (dimmen blijft overigens netjes, tenslotte slinger je altijd wel een beetje).

In september een SON in het voorwiel van mijn Condor laten spaken (gekocht met inadequate batterij verlichting), en een Lumotex IQ Fly voorop geplaatst. Wat een verschil. Een zee van licht (ook aan de Lumotec te danken), geen geluid, en als er verliezen zijn voel ik ze niet.

Wel even opletten: Als je voor het model met schijfrem aansluitpunten gaat, let er dan op dat deze niet symmetrisch is. De fietsenmaker had bij mij aanvankelijk niet gezien dat deze 1 mm verschil moet hebben in spaaklengte, waardoor het wiel niet in het midden van de as uitkwam. (Dit staat overigens netjes in de handleiding, maar handleiding voor beide modellen wordt meegeleverd).

Bude Svetlo, laat er licht zijn! en geen herrie meer, slijtende zijkant van de S-Licks en slippen. Zelf ingespaakt in het 26" voorwiel (leuk klusje voor de eerste keer)
Beide lampen zijn nu vervangen door Inoled20+

Schema ondertussen aangepast, de lader staat nu continu op de SON, en via twee dubbelpolige driestandenschakelaars (midden is uit)kan ik elke Inoled of op de SON, of op de 12V schakelen en in beide gevallen gaat het achterlicht ook aan. één op de 12V en de ander op de SON gaat ook, en tot mijn verbazing lijken beide Inoleds paralel op de SON ook te werken!!

Schema's volgen nog!!