RaptoBike Lage Racer

Persoonlijk vind ik dit soort ligfietsen enorm aanspreken en had de RaptoBike recent in Amsterdam bij Cycle Vision 2007 al mogen aanschouwen. Onlangs was ik in de gelegenheid om een rit te maken met een prototype, waarbij het geheel een positieve indruk op mij achter gelaten heeft. Naar nu blijkt zijn er sinds Cycle Vision reeds enkele adequate modifikaties doorgevoerd, met name de twee geleidingsrollen in de aandrijving zitten nu meer in een lijn, dichter tegen het balhoofd aan en de bouten steken nu ook niet meer uit. De fiets is degelijk, maar niet te zwaar, het stuurtje ligt goed in de hand en het schakelen met Sram beviel goed. Het -vrije- achterwiel is snel uit te nemen, wat een voordeel kan zijn bij (auto-)vervoer. Wat mij aanspreekt is dat je de standaard fiets, desgewenst, ook later nog eenvoudig kunt uitbreiden of aanpassen, denk aan andere (schijf-)remmen, cassettes, schakelaars etc. Een andere kleur is ook bespreekbaar. De voorwielaandrijving is me niet opgevallen, mogelijk is het even nerveuzer dan een achteraandrijver, maar dat is waarschijnlijk een kwestie van wennen en verdwijnt zeker naarmate je op snelheid komt. Ondanks mijn postuur had ik voldoende vrijheid voor benen en bovenlichaam, ook tijdens -scherper- sturen. De vrees voor de voorwielkettingloop lijkt me niet echt terecht, want ik zat zo op de fiets zonder extra maatregelen, maar het gaf mij geen vegen op de broek of ander ongemak. Deze fiets zal ik nu als opstapmodel (ben ook één van de eerste kopers) gaan gebruiken, zodat ik uiteindelijk dadelijk (met 2-3 maanden) ook eindelijk liggend kan gaan (mee-)genieten en meer ervaringen op kan gaan doen. Kijk er naar uit!

[Update april 2008] Op dit moment heb ik ruim 2 maanden (> 900 km) met een RaptoBike Lage Racer prototype gereden. M'n eigen fiets is pas afgeleverd. Het fietsen op het prototype is me erg goed bevallen. Snel en praktisch in gebruik. Ik rijdt er voornamelijk mee naar m'n werk (57 km per dag). Achterop heb ik een Elan low-racer tas zodat ik wat spulletjes mee kan nemen. De fiets mag mee naar binnen het kantoor in. Dat lukt ook goed lukt. Omdat een ligfiets smaller is dan een bukfiets fiets kan hij ook prima tussen de klapdeuren door. Hij past ook rechtop in de lift, waardoor ik hem in m'n kantoor kan parkeren. Het productie model is op een aantal punten verbeterd. De kettinglijn is verbeterd waardoor de ketting er niet meer afloopt als je achteruit trapt. De standaard wielen hebben nu nette Deore naafjes + rigida x-plorer velgen. En last but not least is de vork is iets veranderd. Door dat laatste zijn de rij eigenschappen verbeterd. De fiets gaat nu nog beter door bochten. Bij lage snelheden kun je makkelijker manoeuvreren. Bij hogere snelheden is de fiets lekker stabiel (losse handen gaat prima), maar kun je hem ook lekker de bocht in gooien. Echt een lekkere fiets voor snelle forens ritten dus. [Augustus 2007] Op dit moment ben ik onderzoeken ik of een ligfiets iets voor mij is om 1 a 2 keer per week te fiets forensen. De enkel reis afstand is ongeveer 28km. Dit doe ik op dit moment met een normale mountain bike in uurtje heen en een uurtje terug. Vanwege de afstand leek het mij verstandig om laag te gaan. Na wat onderzoek op internet ben ik bij RaptoBike terecht gekomen. Het ontwerp sprak mij al meteen enorm aan. No-nonsense. Dit bleek ook in het echt te kloppen. Het frame is degelijk en mooi afgewerkt en heeft een degelijk uitziende versteviging rond het balhoofd. De framebuis loopt in een geheel helemaal door tot aan het laatste puntje van de strakke achtervork. Het stoeltje ligt lekker. De doordachte afmontage met veel standaard MTB onderdelen maken het geheel echt af. Eigen wensen zoals schijfremmen, magura velgremmen (mijn favoriet op de MTB), en niet te vergeten een mogelijkheid voor montage van een tas achter het stoeltje. Het is dus allemaal net zo luxe te maken als jezelf wilt. Wat mij opviel was dat de fiets voorspelbaar rijdt. Niet zenuwachtig, maar zeker sloom. Als absoluut groentje kon ik al vrij vlot wegrijden en in een rustig tempo een stukje rijden. Dat beviel erg goed. Leuk om mee te maken dat ook dieren anders tegen je aankijken. Eenden blijken niet aan de kant te gaan je eraan komt! Aan het begin dacht ik dat de fiets te laag voor het Nederlandse verkeer zou zijn, maar dat viel me enorm mee. Of je nu laag ligt of hoog zit, goed opletten blijft noodzakelijk. Almetal heb ik een zeer positieve indruk gekregen van de "Lage Racer" van RaptoBike. Een ligfiets voor het woon-werk verkeer gaat er zeker komen, en de "Lage Racer" gooit hoge ogen.

18-november-2007: Sinds vandaag ben ik de trotse eigenaar van de (allereerste) Raptobike low racer! Ik rijd al een paar jaar in een Alleweder maar in de hete zomers van de afgelopen jaren is dit eigenlijk een beetje te warm. In het voorjaar van dit jaar ontstond het plan om een tweewieler erbij te kopen. Ik wilde een snelle fiets en dus lag een low racer voor de hand. Ik besloot om me eerst maar eens te orienteren op de cyclevision. Een paar weken voor dit evenement hoorde ik dat Raptobike hier met een nieuwe low racer zou komen. Op de zaterdag van de cyclevision ben ik meteen naar de stand van Raptobike gegaan en ik was meteen verkocht: dit moest hem worden! Ik heb een klein rondje gereden en dat voelde meteen goed. Daarna heb ik hem meteen besteld. In de zomer heb ik nog een keer een langere tocht op een van de prototypes gereden en dat voelde perfect. De voorwielaandrijving is even wennen maar na een tijdje valt dit eigenlijk helemaal niet meer op. Pas wanneer er een hele scherpe bocht moet worden gemaakt is het verstandig even de trappers stil te houden maar in de praktijk komt dit weinig voor. Vandaag heb ik maar kort de tijd gehad om een stukje te fietsen. Ik hoop in de komende weken de nodige kilometers te maken en zal dan uitgebreid verslag doen van mijn ervaringen. --------------------------------------------- 30-maart-2008: Hoewel het weer nog niet echt mee heeft gezeten tot nu toe heb ik toch de nodige kilometers kunnen maken. Ik heb de fiets maar met 1 doel gekocht en dat is: snelheid! Hieraan voldoet de fiets helemaal. Kruissnelheden onder de 30 km/h komen bijna niet voor. Snelheden tussen de 35 en 40 km/h zijn redelijk normaal en snelheden boven de 40 zijn voor niet al te lange tijd goed vol te houden. Hierbij moet ik ook nog opmerken dat ik zeker geen 'bereconditie' heb. Bij snelheden boven de 45 km/h is de trapfrequentie voor mij te hoog. De fiets staat (met 60 tands voorblad) dan in de hoogste versnelling dus opschakelen is er niet meer bij. Ik heb daarom inmiddels ook een 70 tands voorblad besteld bij Raptobike. Wat me verder opvalt is dat de fiets zeer stijf is. Ik vind dat zeer prettig. Geen gezwabber van het frame zoals ik dat bij andere ligfietsen die ik heb getest wel eens heb meegemaakt. De voorwielaandrijving valt in het geheel al niet meer op. Ik ben er nu aangewend en ik heb er totaal geen 'last' van. Kortom: deze fiets is een blijvertje. Ik wil hem niet meer kwijt en ik weet zeker dat ik er nog veel plezier van zal hebben.

Afgelopen zaterdag een proefrit gemaakt na 10 jaar niet meer op een ligfiets gezeten te hebben kon ik zo weer wegfietsen. Afgelopen zondag heb ik op de challenge Fujin en de Optima Baron gereden dus ga deze 3 fietsen naast elkaar zetten. De Optima Baron was vanaf vertrek stabiel en stug en het idee dat ik langzaam op gang kwam dus dat vond ik niks. De Challenge Fujin en de Raptobike vond ik allebei bijna hetzelfde fietsen. Snel weg komen beetje zenuwachtig stuurgedrag onder de 25km/u. Boven de 25km/u voelden ze uiterst stabiel en stugger en zeker nog gevoelig genoeg om goeie bochten te maken. Omdat deze fietsen bijna hetzelfde aanvoelen Heb ik de Raptobike besteld omdat deze gewoon minimaal 1000 euro goedkoper is dan de Fujin SL.

Na 2 Hurricanes te hebben versleten werd het tijd voor iets anders. Aangezien ik wel houd van een beetje doorrijden, leek een Lowracer me we wat. Toen ik de RaptoBike tegenkwam op mijn zoektocht was ik dan ook aangenaam verrast, zo'n mooie fiets voor zo (relatief) weinig geld. Dus een proefrit gemaakt. Dat voelde goed! Zo goed dat ik er direct een heb besteld. Inmiddels heb ik hem 5 weken in bezit (1000 km), en hij bevalt prima. Bij nat weer of als er net iets meer bagage mee moet pak ik nog altijd de Hurricane, maar zodra het wegdek droog is de raptobike. In mijn vakantie eens geprobeerd of ik de 35 gemiddeld kon halen: Een rondje van 5,7 km. bij de camping 6 x gereden. Tot mijn verrassing kwam ik op 36,6 uit! Op het rechte stuk, voor de wind kon ik 50-55 halen! Ik ben nog op zoek naar een manier om mijn GPS te bevestigen. Een goede plek lijkt me op het frame tussen het stuur en de bovenkant van het zitje. Als iemand een tip heeft houd ik me aanbevolen...

Sinds maart 2009 heb ik de RaptoBike. Het bevalt me prima tijdens mijn woon-werkreis van Rijswijk naar Amsterdam (±60km). Dat doe ik alleen in de zomer en met een regenkans van maximaal 40%. Mijn recente ervaringen houdt ik bij op mijn website. Kijk eens bij Profielen.

Sinds begin 2010 ben ik in het bezit van de RaptoBike low-racer, De fiets gebruik ik voor woon-werkverkeer wat me tot nu toe uitstekend bevalt, Het was in het begin voor mij erg wennen dit komt denk ik vooral omdat dit mijn eerste ligfiets is. Maar nu ik de fiets een aantal maanden gebruikt gaat het uitstekend! De aandrijving op het voorwiel werkt ook goed alleen maken de geleide rollen wel wat bijgeluid. Maar ik vind dit niet erg storend. De fiets is uitgevoerd met hydrolische velgremmen 'magura' dit remt echt fantastisch! wel belangrijk als je elke dag de brienenoord brug af racet. het is voor mij een sport om zo hard mogelijk naar beneden te gaan! verder heb ik een naafdynamo in het achterwiel gespaakt en spatborden gemonteerd en een dragertje met 2 kleine fietstasjes gemonteerd. na een paar maanden toch maar een spiegeltje op mijn stuur dat is toch wel erg handig! kortom ik ben erg tevreden over de kwaliteit van RaptoBike! zie mijn profiel voor een foto van de fiets. als je vragen of opmerkingen of tips hebt hoor ik het graag!

Ben nu zo'n 5 maanden in bezit van de RaptoBike lowracer. Nu zo'n 1200 km verder, stap ik elke keer met meer plezier op deze fiets. Heb eigenlijk geen enkele ervaring met verschillende ligfietsen, maar dit zeker wel een fijne fiets, ook voor de beginner. Met de GPS op het stuur en muziek in het oor rij ik voornamelijk in autoluwe omgevingen.

Ben nu zo'n 5 maanden in bezit van de RaptoBike lowracer. Nu zo'n 1200 km verder, stap ik elke keer met meer plezier op deze fiets. Heb eigenlijk geen enkele ervaring met verschillende ligfietsen, maar dit zeker wel een fijne fiets, ook voor de beginner. Met de GPS op het stuur en muziek in het oor rij ik voornamelijk in autoluwe omgevingen.

Zaterdag 24 september de Low Racer gehuurd. Ik ben zelf (nog) geen ligfietser maar denk er wel sterk aan om er 1 aan te schaffen voor woon-werk. Ik ben nu dus wat fietsen aan het testen bij verschillende fabrikanten en heb vandaag de Low Racer (in de standaard versie) getest. Het wegrijden ging gelijk goed. Ik had eerder een achteraangedreven fiets gereden met een lange ketting en deze liep er nog wel eens af als ik stil stond door een terugdraaiende trapper. Dat ongemak heeft deze fiets gelukkig niet. De fiets reed lekker stabiel, lag goed op de weg en ik kon ook gelijk goed kracht zetten op de pedalen. Ik voelde me snel vertrouwd me de fiets. Waar ik wel aan moest wennen was het schakelsysteem aan het handvat. Intuitief schakelde ik bij snelles sopts steeds naar een zwaardere versnelling en dat is niet handig bij het opnieuw wegrijden. De eigenaar gaf wel aan dat dit heel snel went. Verder was ik ook benieuwd of de 8 versnellingen wel voldoende zouden zijn omdat ik nu zelf 3x10 versnellingen op de racefiets heb. Ik heb de Low Race getest op een dag met veel wind en dus grote snelheidsverschillen en ik kon goed uit de voeten met de versnellingen. De eerste 4 versnellingen heb ik niet of nauwelijks gebruikt, dus als ik deze fiets aanschaf zet ik er wel een andere cassete op. In totaal heb ik een uur of 3 gereden in de prachtige omgeving van de winkel die zich goed leent voor een leuke fietstocht. Na de proefrit nog uitgebreid staan napraten met de enthousiaste eigenaar. Het was al me al een prima dag en deze fiets met zijn goede prijs en rij-eigenschappen staat voor mij met stip op nummer 1.

Sinds 22 januari 2011 in bezit Raptobike Low Racer. Opties: - Spatborden - Bagagedrager - 'Kleinere' casette - Koplamp bevestiging - Matzwart gespoten Na 785km door (koud) weer en wind zijn mijn bevindingen: - Comfortabel - Stabiel - Redelijk wendbaar --> vergt gewenning - Snel (ruim 29km/h avg woon/werk -53km one way- met uitgangspunt niet transpireren -douchen kost meer tijd dan wat langzamer fietsen-) - Ik mis schrijfremmen - Spatborden werken goed. Een paar 'tegenwind spetters' - Met zorg gebouwd. Probleemloos en passende componenten Conclusie: - Tevreden Raptobiker!

Sinds februari de bezitter van deze lowracer. Sindsdien 800km mee gereden. De fiets valt me erg mee. Hij is wel erg hard om over de slechte vlaamse fietspaden te rijden. Het liefst rij ik ermee langst het water op goede wegen. Daar trap ik met enige inspanning tot 40km/h en dit kan lang aangehouden worden zonder me af te jakkeren zoals op de gewone fiets. Verder is tevens voorzien van dubbele bagage draagzakken, nuttige spatborden dewelke een banden fontein voorkomen. Sigma verlichting en kilometer teller. Tevens heb ik bovenop de helm 2 sigma led lichtjes bevestigd zodat ik in het donker ook goed opval voor de mede weggebruiker. De standaard banden zijn niet van de snelste en ga ik zeker wel eens vervangen door snellere. Ik heb het stoeltje op z'n laagste stand gezet want ik heb het gevoel dat ik niet laag genoeg kan liggen :-) Verder probeer ik er zoveel mogelijk van te genieten en wordt het mogelijk op termijn als het gezin het toelaat m'n woon werk fiets om enkel 45km naar Brussel te fietsen. Dit zal ook van het parkoer afhangen. De voorwielaandrijving is een echte plus, korte ketting betekent minder onderhoud want minder vuil erop.

Sinds januari rijd ik Raptobike. Het begin was even wennen, maar dat lag aan mij en zeker niet aan de fiets. Beetje bij beetje heb ik de fiets gefinetuned op mijn lengte. Dat past nu precies. Ik heb iets meer steun gemaakt voor mijn wat hollere rug. En ik heb geoefend en geoefend. De fiets (nu 1.300 km) bevalt iedere keer weer beter. Ik race er niet mee, maar rij op een kruissnelheid van 27/28 km/u. Dat bevalt prima. Ik heb al eens even 44 km op top ermee gereden en dat voelt super stabiel. Ik rij met spatborden en een rekje met daarop een achtertas van Ortlieb die ik niet meer kan missen. Ik twijfel nog of ik een keer met de fiets op vakantie wil. Op zich graag, maar ik vind hem meer geschikt als forenzenfiets. Ooit zal ik mijn bagagekarretje er eens achter hangen. Mijn Raptobike is uitgerust met een Rohloff versnellingsnaaf (ja, dat kan in een 20 inch wiel) en Magura remmen zodat ik onder alle omstandigheden (muv sneeuw en ijs) kan rijden. De voorwielaandrijving is geen punt, al heb ik met achteruit rijden de ketting er wel eens afgereden. Wel ben ik erg blij met de beschermkap op de grote geleider. De ketting kan me nooit 'pakken'. Een spiegeltje links is ook onmisbaar. Over de service van Arnold van Raptobike niets dan lof. Zo mag je dat verwachten bij een bijzonder product, want zo zie ik dit fietsmerk. Alles kan. Tot slot een verrassing: ligfietsen is voor mij een groot plezier aan het worden, lange afstanden wandelen is voor mij al jaren een grote hobby (www.lawwandelen.nl of twitter @lawwandelen). Nu blijkt de ligfiets de wandelhobby enorm te ondersteunen in conditieopbouw en sterkte van mijn benen. Dat had ik nooit verwacht. Wel is fietsen is soms vermoeiender voor mijn rug dan het lopen.

Na de lowracer op de Cycle Vision in Tilburg (2009) te hebben gezien en geprobeerd, viel ik meteen voor het eenvoudige ontwerp van de voorwielaandrijving. Wat mij direct opviel was dat het stuurgedrag helemaal niet wordt beinvloed door de voorwielaandrijving. In februari 2011 naar Raptobike in Amstelhoek, in tegenstelling tot wat ik verwachtte, kwam ik in een moderne ruime winkel/showroom annex werkplaats. Om nog eens te voelen wat ik zou kopen, heb ik toch nog een testrit in de omgeving gemaakt op een van zijn leenfietsen. Bij terugkomst samen met Arnold de setup gekozen een de fiets besteld. Ik koos voor een kale lowracer, zodat ik zelf ook nog wat te knutselen had. Eerste rit op mijn eigen lowracer: ik vind de fiets makkelijk rijden, stuurt goed, niet nerveus en is bovenal .......snel. Inmiddels heb ik er spatbordjes, dragertje, verlichting en km.teller opgezet. 2012 "stille"" geleidewieltjes, wieltjes gemonteerd (wieltjes waarbij de ketting over en zacht kunststof ring loopt, een vinding van Arnold zelf) Wat een geluidreductie, en daardoor slijten de wieltjes ook nog eens nauwelijks meer. In het kort, ik gebruik de fiets voor woon- werkverkeer, dagtochten, een snel trainingsrondje, de jaarlijkse Raptoride en, kampeervakanties aan de bagagedrager hangen dan twee fietstasjes en aan het zadel "banaan"tassen. Januari 2014 (inmiddels 18700 km op de teller), 10 graden een mager zonnetje, mooie dag voor een tochtje naar Amstelhoek, voor een praatje, koffie, aanschaf van ligfietssulletjes, bekijken van nieuwe onderdelen, accesoires en nieuwe vindingen van Arnold.

Ik fiets sinds een jaar op een 2x28" RaptoBike Lowracer. Er valt veel over te zeggen, bijvoorbeeld dat de fiets met 2 racefietswielen één van de mooiste ligfietsen ooit is. Of is dat subjectief? De fiets is in ieder geval snel, dat moge aan de aanblik ook duidelijk zijn. In deze bijdrage wil ik vooral aandacht besteden aan hoe ongelooflijk goed de fiets klimt. In heb er zojuist de Hel van Wageningen mee gefietst (1500 hoogtemeters over 150 km) en tot mijn grote verrassing haalde ik in steile klimmetjes het overgrote deel (~80%) van de racefietsers in, vaak zelfs met een groot snelheidsverschil. Ik hoef natuurlijk niet toe te voegen dat de fiets ook op het vlakke en zeker bij de afdaling sneller is dan een racefiets. Ik heb met veel verschillende ligfietsen geklommen maar nooit sneller dan een racefiets. Ik vermoed dat de twee racefietswielen een belangrijke rol spelen. Verder raakt je op de fiets geen energie kwijt aan vering (mi. niet nodig op dit model) en de aandrijving is lekker direct. Dat ik snel klom kwam deels omdat ik een niet echt een licht verzet had gemonteerd. Om met verzet 42x25 met een voldoende hoge frequentie te kunnen trappen moet je snel gaan. De energie die ik bespaarde in het vlakke en afdalingen kon in zo goed gebruiken om tijdens klimmetjes hard rond te blijven trappen. Slippen van het aangedreven voorwiel trad wel regelmatig op. Deels is het een nuttige aanwijzing dat er netter rondgetrapt moet worden. Op een gewone asfaltweg hoeft het bij een steile klim niet voor te komen. Vooral als de weg oneven is gaat het wiel makkelijk springen en dan slippen. Een schoonheidsfoutje aan het concept maar nu ik ook in de klim racefietsers voorbij scheur eigenlijk nauwelijks de moeite waard om aandacht aan te besteden.

Raptobike is ondertussen overgenomen door Elan. Ik heb een oranje lage racer met carbon zitting, en sram x0 afgemonteerd en door Hans in elkaar gezet. Ik heb hiervoor de fujin sl 2 en de optima baron in het bezit gehad en ben van mening dat de rapto sneller is dan beide andere lage racers. Het lijkt alsof door de stijfheid en voorwielaandrijving de fiets gelanceerd wordt. Hij is geruisloos (wat de fujin allesbehalve was)en een stuk stijver dan de andere twee (wel zwaarder dan de fujin sl). In het begin moest ik opletten dat hij, doordat hij van voren een stuk zwaarder is, niet omviel aan de voorkant, of dat de ketting eraf viel doordat ik hem van achter optilde en naar buiten reed (de derailleur zit vooraan he.) Maar je leert snel :-). Ik gebruik hem niet in de stad of binnen de bebouwde kom, dat is af te raden maar dat geldt, wat mij betreft, voor alle lage racers. Ben ik er blij mee?, jaaa heel erg. Hopen dat het nog een lange tijd droog op straat blijft.

Hallo, Ik ben geïnteresseerd in de 2x28" Raptobike lowracer. Ik heb begrepen dat het een gewone Rapobike lowracer met groot voorwiel en lange voorvork is. Het ziet er snel uit,zeker in combinatie met een vrij vlak liggend stoeltje. Ik heb gehoord dat deze constructie minder goed stuurt. Heeft iemand hier ervaring mee? Ben nieuwsgierig!

Amon, in dit blog beschrijft iemand zijn ervaringen met een Raptobike LageRacer 26". Misschien heb je hier iets aan. http://raptoboy.blogspot.nl

Amon, ik rij toevallig erg veel op een low racer met 2x 700c. Even wennen, maar het fietst prima. Ik rijd er races mee op Velodrome en buitenbaan, train lekker in de polders rondom Amsterdam en ben er twee weken geleden ook Amsterdam mee in geweest. Ik heb ook een standaard low racer en als ik wissel tussen de twee fietsen moet ik altijd even 1 minuut wennen. De fiets wordt wel redelijk specifiek van die ombouw, je kan bijvoorbeeld niet zoveel bagage meenemen.