Rohloff ontwikkelt electronisch schakelsysteem
Rohloff presenteert volgende week op de beurs Eurobike de E14.Zo te zien schakelt het systeem niet automatisch maar handmatig. Wel wordt het nieuwe schakelsysteem vooral gepresenteerd als zeer geschikt voor e-bikes. Vanaf 2018 zouden we het systeem toegepast kunnen zien op fietsen.
Rohloff geeft op de pagina weer "
Rohloff E-14
Mit der neuen elektronischen Schaltansteuerung wird aus der legendären Getriebenabe die neue Rohloff E-14. Perfekt auf E-Bikes mit Mittelmotor und das Bosch eBike-System angepasst. Damit genießen urbane Freizeitradler, Tourenfahrer und Mountainbike-Sportler nun die bestmögliche Schaltperformance an ihren E-Bikes.
Ab dem Modelljahr 2018 bieten zahlreiche Hersteller Bikes mit der neuen Rohloff E-14. Schon in wenigen Tagen kann auf der globalen Leitmesse der Radbranche, der Eurobike, die neue Referenz für Schaltungen am E-Bike bestaunt und getestet werden.
Vom 30. August bis 2. September wird die Rohloff E-14 am Stand 300 in Halle A2 präsentiert. "
Rohloff E-14
Mit der neuen elektronischen Schaltansteuerung wird aus der legendären Getriebenabe die neue Rohloff E-14. Perfekt auf E-Bikes mit Mittelmotor und das Bosch eBike-System angepasst. Damit genießen urbane Freizeitradler, Tourenfahrer und Mountainbike-Sportler nun die bestmögliche Schaltperformance an ihren E-Bikes.
Ab dem Modelljahr 2018 bieten zahlreiche Hersteller Bikes mit der neuen Rohloff E-14. Schon in wenigen Tagen kann auf der globalen Leitmesse der Radbranche, der Eurobike, die neue Referenz für Schaltungen am E-Bike bestaunt und getestet werden.
Vom 30. August bis 2. September wird die Rohloff E-14 am Stand 300 in Halle A2 präsentiert. "
Reacties
Zie ik het nu goed dat ook de rem draadloos wordt aangestuurd?
Nee, dat wat je ziet is de externe schakelbox van de naaf, hier in de e-versie. Rem heeft er niets mee te maken.
Het kan best prettig en snel werken om met een druk op de knop te kunnen op- en afschakelen. Waarom de speciale geschiktheid voor e-bikes? Ik vermoed een terugkoppeling naar de motor om er even de aandrijfkracht af te halen of iets dergelijks.
Het kan best prettig en snel werken om met een druk op de knop te kunnen op- en afschakelen. Waarom de speciale geschiktheid voor e-bikes? Ik vermoed een terugkoppeling naar de motor om er even de aandrijfkracht af te halen of iets dergelijks.
Of het afhouden van de aandrijfkracht, of omdat er dan al een accu aanwezig is.
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
G op wo 23 aug 2017 om 09:57
Buiten dat; Rohloff schakelt met de kabels nog wel eens wispelturig (afhankelijk van kabelloop, type shifter etc.) dus het lijkt mij een leuke en zinvolle upgrade van het systeem. Ben benieuwd.