Niet te vergeten het blog van Bram Smit http://rolloveramerica.blogspot.com/

Grappig, ook Recumbentjournal.com heeft het voorbeeld gevolgd of gaat in ieder geval min of meer hetzelfde doen, een lange lijst met reacties en blogs.

Naast lekke banden, waren er paar bijna ongelukken op de zogenaamde rumble strips, rammelstroken, aan de kant van de weg die automobilisten moet waarschuwen dat ze van de weg rijden. Waarschijnlijk is het achterwiel zijwaarts gaan schuiven bij een bocht of tijdens het remmen. Toen er weer voldoende wrijving was, is de velomobiel gaan rollen. De velomobiel ziet er niet zo fraai meer uit. De berijder heeft een aantal nare schaafwonden en snijwonden, maar schijnt de route te willen vervolgen.
Bron: http://www.bentrideronline.com/messageboard/showpost.php?p=818056&postcount=79

Bericht van onze correspondente in Minneapolis:

Here's what I wrote for our local bike forum in Minneapolis about the ROAM tour:

Velomobile riders from 7 countries got a huge send-off from Portland last week and are pedaling toward Minneapolis.

http://bikeportland.org/2011/07/28/roam-velomobile-tour-gets-big-sendoff-from-portland-photos-57028

It's a tour of bike-friendly places -- Portland, OR (#2), Missoula, MT (home of Adventure Cycling, too small to be counted), Billings,MT (#37), Minneapolis, MN (#1), Madison, WI (#7), Chicago, IL (#10), and Washington, DC (#13).

Minneapolis/St. Paul is a "rest" day; it'll be a Saturday (August 13) cruise from Baker Park Reserve to St. Croix Bluffs Regional Park -- only about 55 miles, rather than their normal average of 125 miles a day. There will be about four dozen velomobiles, maybe with a few extras for this non-mountain day. There are 9 Germans, 9 Dutch guys, one Dane, one Austrian, 3 Brits, a Canadian who is coming only as far as Minneapolis, and two dozen or more from the US. The gender ratio is a little unbalanced, with just one woman.

Read about it at http://www.rolloveramerica.eu . Or follow the little blue velomobile avatar by GPS as it rolls across a Google "Kaart" at http://ciberquest.blogspot.com/p/online-gps-locatie.html.

Cheer them on the Greenway or Summit Avenue, or bring them a wild rice hotdish at the campsites. It will be a lovely spectacle and a great opportunity to get a look at a wide variety of home-built and commercial velomobiles from around the world (Netherlands, Germany, Belgium, Australia, Canada, and US).

Route map: http://www.bikemap.net/route/933016

The ranking of the cities for bike-friendliness is from Bicycling Magazine 2010:

http://www.bicycling.com/news/advocacy/america’s-top-50-bike-friendly-cities

We are excited about the ROAM tour and hope to show them some #1 bike-friendliness in Minneapolis.

Jack - I think your tracking article was up first, but I had no idea you were doing an article when I put ours together. Otherwise there'd be a lot of Ligfiets references like when we did the SPEZI tracker. :)

Hello Travis,
no problem of course! Sometimes good ideas spring into several people's heads at the same time. We have hoped to get good coverage, two of our editors are riding the Roam tour and one long term ligfiets.net translator is involved in organising a part of the trip, so there is access to information from this side of the big pond.
Good luck with your site, and i am just very glad we still can make references to that.
Jack

Weerbericht voor Zuid Dakota met waarschuwingen over overstroming, temperaturen en, vooral, de wind, van Marneson47:
I just can't believe how lucky this ride has been. If you look at the North Dakota Dept of Transportation map, there are flooded-out roads all over the state -- except in that little corner where ROAM is crossing. They had considered the Northern Tier Adventure Cycling route and had gone for Highway 12 instead. What a good choice! They are out on the road in August in South Dakota. The temperature could be 110 degrees F. It isn't. There could be tornadoes and thunderstorms. The wind could blow the velomobiles into the next county. It looks as if those misfortunes are avoiding ROAM. Now, if we can just get enough DEET around the tents to keep the ticks away, and teach 23 Europeans how to recognize poison ivy, we should be set.

Hoorde net van de vriendin van Beekie dat hij een schuiver heeft gemaakt , beekie was vlgs haar ongedeerd maar ze wist niet of hij verder kon rijden. iemand wat meer nieuws?

Degene die onzacht in aanraking kwam met de rumble strip heeft een reactie staan op zijn blog: http://www.ridesouth.com/2011/08/rolling-over-in-america/
Er is een discussie gaande over de oorzaak op BentRiderOnline: http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?p=824225&highlight=ROAM#post824225

Jim is op dag 2 al om gegaan. We zitten inmiddels bij dag 15/16. Het lijkt me goed mogelijk dat er na die dag meer is gebeurd. H@rry rapporteert een dag langs I12, dus weer langs een interstate (snelweg). Ik heb gevraagd om een reactie maar nog niets gehoord. Afwachten dus.

Inderdaad Maarten , Marcel heeft gisteren 12-08 een schuiver gemaakt zonder letsel maar wel de fiets beschadigd , meer wist zijn vriendin ook niet te vertellen , ze kreeg ook geen contact meer met hem , waarschijnlijk weer aan het fietsen.

Hier het verhaal van Marcel, http://beekiepouwer.blogspot.com/2011/08/de-hollandedpress-ontspoort-op-de.html , ook weer door gravel op de vluchtstrook.

De geblokkeerde link (Film 'Groundhog day' trekt fietsgroep naar omgeving: op PunxsutawneySpirit.com) is via een proxy wel te bereiken.

Hier de volledige tekst:
‘Groundhog Day’ movie draws bike group to area
August 23, 2011
By
Larry McGuire
lmcguire@punxsutawneyspirit.com

PUNXSUTAWNEY — There were many unique styles of bicycles on the road in Punxsutawney Monday, operated by a group of cyclists from Europe who are pedaling their way across the U.S. from Portland, Ore.. to Washington, D.C.. as part of "RollOver America (ROAM)".

The ROAM riders have been pedaling their way across the U.S. on velomobiles since July 28, and are scheduled to arrive Friday in Washington.

A velomobile, or tricycle car, is a human-powered vehicle, enclosed for aerodynamic advantage and protection from weather and collisions.
They are virtually always single-passenger vehicles.

Wes Reutimann, of Pasadena, Calif., said the enclosed bicycles are common vehicles used for commuting mostly in Europe.

Reutimann, who is one of the few remaining Americans participating in the event, said that traveling on hilly terrain (like western Pennsylvania) and going uphill due to the weight of the vehicle is not the best, but velomobiles are quite efficient on flat terrain.

Reutimann is part of a group that originally numbered 60 people from six countries. That number has dropped to 36 riders as they head into the home stretch to the nation’s capitol Friday, Reutimann said, adding that this is the first cross-country tour of its kind by velomobile.

"Even though the bikes are common in Europe, it is very rare (to see them in use) in the U.S.," he said.

The majority of velomobiles are manufactured in Europe, with another manufacturer located in Canada, Reutimann said, adding that his family is of Swiss origin, so he spent quite a bit of time living over in Switzerland and has always been a bike enthusiast.

"When I first discovered these types of bikes. I instantly fell in love with them," Reutimann said. "I like the way velomobiles look and how (they) ride.

"When I heard about the tour, I knew it was something I wanted to participate in," he said, adding that when the group planned the course they thought it would be fun to drive through Punxsutawney and see Punxsy Phil, since most everyone in the group had seen the movie "Groundhog Day," starring Bill Murray.

"At the Punxsy Area Chamber of Commerce they gave us Punxsy Phil stickers to place on all of the bikes," he said. "Some of the riders have stickers from all of the different states they've traveled through adorning some of their bikes."

Volker Mensing from Hanover, Germany, is driving the sweeper truck which is a 1978 Dodge pickup truck he had shipped to the U.S. to follow the group along the route with parts and tools and to make sure none of the riders gets left behind.

Mensing said he can load three velomobiles onto the top of his truck and room in the back for one of the riders to lay down in case they should become injured or ill during the cross-country ride.

The bikers were to stay Monday night in Patton before continue their trek to Washington.

To learn more about velomobiles and the cross-country ride go to ROAM's Web site, www.rolloveramerica.eu.

With the price of gas it might not be the last time a velomobile is seen in the Punxsy area, but most of their mileage is spent on public roads and bikeways.

And below the photo:
Seven of a group of 36 velomobiles and drivers are shown lined up and ready to continue their cross-country bike ride called "Roll Over America." The velomobiles are human powered tricycles, which are enclosed for aerodynamic advantage and protection from the weather. The group was stopped along Rockland Avenue Monday on their way to the Monday layover in Patton. (Photo by Larry McGuire/The Punxsutawney Spirit)

Ik lees hier "Op donderdag 28 juli is de tocht van de oostkust naar de westkust in Noord-Amerika van start gegaan in Portland." Gaat er straks nog eens iemand al die jongens vertellen dat ze de verkeerde kant op gegaan zijn of zeggen we gewoon niets?

En nou dacht ik dat ik het goed beredeneerd had!
Alleen dat het nu pas opgemerkt wordt (nou ROAM is afgelopen).
Ik zal het ongezien wijzigen.

Helaas is Marcel weer in een ongeluk verzeild geraakt.
Markus Deiter (Madeba op: http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?27959-ROAM-%E2%80%93-unterwegs&p=359058#post359058) meldt:
Marcel is in zijn Quest aan de rechterachterzijde geraakt door een auto. Daarbij is dan waarschijnlijk de achterzijde uitgebroken en hij had een ander soort van "roll over" ...
Hij was na het ongeluk aardig in de war en werd uit voorzorg naar het ziekenhuis gebracht (gunstig naast het hotel gelegen). Gelukkig is er alleen wat verf af, laat in de middag was hij weer bij de receptie van de EU.

Hier een update van Ambulance Quest Rob Hebbes.

Vandaag (vrijdag) de fietsen ingepakt en ingeleverd zodat ze weer naar huis verzonden kunnen worden.
We hebben al gehoord dat de morgen geen vluchten vanuit Washington zullen vertrekken. Voor ons is het onduidelijk of we zondag kunnen vliegen .
De laatste weken ging het fietsen goed, de routine van het om 5.30 opstaan wordt gewoon net als het met de kippen op stok gaan. Goh het is al donker dus bedtijd en dat om kwart over negen.
De landschappen zijn prachtig mooie bossen maar ook door de agrarische gebieden ziet het er goed uit. Mooie wegen met prachtige heuvels die met een beetje geluk een afdaling opleveren met direct daarna een klim die door de snelheid van de afdaling makkelijk beklommen kan worden. De snelheid loopt hierbij regelmatig op tot boven de honderd kilometer per uur. Dat geeft vwel een heerlijk gevoel. Maar ja niet alle beklimmingen gaan met dat gemak soms is het ook naar boven kruipen met een “snelheid” van wel zes kilometer per uur en dat is dan aardig werken en heel veel zweten.

Dinsdag de dag dat we in Washington zijn aangekomen heeft Marcel helaas zijn deriallieur verbogen waardoor hij het laatste stukje niet meer mee kon rijden hij is daar de SAG opgehaald en heeft de intocht in Washington helaas niet meegereden. Dit was wel een heel vervelend moment om niet verder mee te kunnen rijden. ’s Avonds in de garage bij het hotel hebben we de deriallieur gerepareerd zodat hij de volgende dag de tocht door de stad wel mee kon rijden.
Deze dag viel echter om meerdere redenen in het water. De voorspelling was dat het rond twaalf uur zou gaan regenen. Nou hier hebben ze een weerman die het goed kan voorspellen het begon ook te regenen en niet zo’n klein beetje ook . Nadat we bij de diverse bezienswaardigheden door de orde bewaarders (of politie) waren gesommeerd om weer verder ter rijden besloten we na twee uur om naar het hotel terug te rijden. Toen ging het pas echt mis, Marcel werd aangereden door wat later bleek een auto van de US government. De politie die rapport heeft opgemaakt wilde of kon ons zelfs niet vertellen. Marcel is zelf uit zijn fiets geklommen en had wat schaafwonden aan zijn hoofd, ik heb uit mijn fiets wat gaasjes gepakt om dit schoon te maken. Nadat ik dat heb gedaan werd Marcel duizelig en hebben Johann en ik hem de stoep op geholpen en daar op de grond gezet. Met Marcel ging het helemaal niet goed hij hyperventileerde en reageerde nergens op niet op praten en zelfs niet op een pijnprikkel (Ik weet dat dat eigenlijk niet meer mag van de EHBO). Marcel is later met een ambulancer afgevoerd en naar een ziekenhuis vervoerd, waar hij is onderzocht. Dat ik later bij hem in het ziekenhuis kwam was hij gelukkig weer bij en kom hij ook lachen om mijn grapjes en daarop ook snedig reageren, gelukkig heeft hij er niets anders dan een paar schaafwonden aan overgehouden, maar hij heeft de dag wel spannend gemaakt voor de rest. Nadat we vanuit het ziekienhuis naar het hotel zijn gegaan was hij zover hersterld dat we toch naar de receptie van de europese unie zijn gegaan. Blijkt dit dus recht tegenover de EHBO ingang van het ziekenhuis te liggen. Waren we eerst met taxi’s naar het hotel gegaan waren we anderhalf uur later weer terug op bijna dezelfde plek.
Later op de dag hoorde ik van de anderen dat er op de plaats van het ongeluk ineens de baas van de chauffeur maar ook een aantal personen van het type “beveiligings mensen rondliepen. (Welkom in de stad waar ook het Pentagon ligt).

Hierbij een verslagje van voornamelijk de laatste dagen hier (tenminste dat hoop ik dan maar als Irene zich tenminste gedraagd.)

Ik hoop jullie allemaal binnenkort weer te zien.
Groetjes Rob

De spelfouten zijn nu ook doorgedrongen tot Ligfiets.net.
Ik citeer: "Hier is geprobeerd bij te houden waar en wat er gebeurt is onderweg."
Dat "geprobeerd" is natuurlijk net als "gebeurd" 2x gewoon een voltooid deelwoord (vanwege de aanwezigheid van de ww 'Hebben'of 'Zijn')dus moet op een -D eindigen, eitje.

Het lopen met een artistiek brilmontuur wordt helaas belangrijker gevonden tegenwoordig...

Mick: terecht, maar wel een erg 'off topic' reactie. Misschien de volgende keer, ook al is het met pijn in de ogen, een berichtje naar redactie@ligfiets.net?
Ik vond die zin ook wel erg krom.

de eerste 157 foto's staan onderaan mijn laatste bericht op mijn weblog
de rest volgt later deze week

de eerste 3 weken waren grandioos tijdens roam daarna volgde de pech gevallen zig op, met als dieptepunbt een ziekenhuis opname na en aanrijding van achteren . ik zit nu noofgedwongen een week langer in wasingthon zie weblog,

http://www.beekiepouwer.blogspot.com/


beekie

Op de LML is geopperd om het ROAM format te kopieren naar een EURO (European Roll Over) Dat lijkt me een heel goed idee om velomobielen te promoten. Tijdens ROAM hadden we de ijzeren discipline van een tijdsschema. Zonder dat schema en zonder de andere rijders had ik beslist meer rustdagen genomen. Wel jammer dat het mede daardoor moeilijker was om dagelijks te bloggen, foto's en vido's te uploaden. Niet dat ik vind dat er dan kortere ritten of meer rustdagen hadden moeten zijn (hoewel een echte rustdag ipv. de "rolling stops" door Minneapolis en Chicago wel fijn geweest zou zijn om bijvoorbeeld de spieren behoorlijk te kunnen laten masseren).

Wat betreft vooral het videomateriaal zou het geweldig zijn om iemand mee te hebben die goed is in beeldbewerking die de dagelijkse stroom aan materiaal verzameld en er een soort van EURO journaal van maakt in een ondersteuningsvoertuig. Ik ben er zelf noodgedwongen toe over gegaan om korte clips te maken en de meest aansprekende onbewerkt op YouTube te dumpen omdat ik domweg geen tijd had (als de faciliteiten er al waren) om er iets moois van te maken. Zelfs dat is niet gelukt, ik heb nog niet een kwart van alle materiaal kunnen uploaden tot nu toe. Ik vind het doodzonde.
Ik kan dit werk natuurlijk veel beter thuis doen achter de krachtige iMac met goede video bewerkings programmatuur, maar dat is mosterd na de maaltijd. Leuk voor de rijders, maar promotioneel gezien is het gewoon oud nieuws.

De ritten door vrijwel onbevolkte ( natuur)-gebieden zijn prachtig, maar promotioneel gezien moet je echt dwars door de steden heen, anders wordt je niet opgemerkt! We hadden coast-to-coast een prachtige tocht kunnen fietsen met alleen aandacht van lokale media. Door bewust DOOR steden als Chicago, Minneapolis en Washington te fietsen hebben we laten zien dat dat goed te doen is EN tegelijk veel aandacht weten te trekken.

Als het gaat om de prestatie dan zijn de soloritten van bijvoorbeeld Ymte en Theo over de Alpen naar Italie, de van der Schoots, Bastiaan solo en Marcel en Eelke in Scandinavie en Bastiaan en Bob in Slowakije (om maar een paar mij bekende voorbeelden te noemen) eigenlijk meer legendarische ritten. Maar de media aandacht daarvoor was vrijwel nihil.

zo alle foto's staan on line op piasa

zie http://beekiepouwer.blogspot.com/2011/09/roll-over-amerika2011-in-757-fotos.html